Porsche Taycan Turbo / S / Turbo GT Carbon-Keramik-Bremsensatz (2020–2026+)
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackierungsproblemen bei normalem (nicht-Track) Gebrauch.
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2020-2026+ Porsche Taycan Turbo / S / Turbo GT Carbon-Keramik-Bremsensatz — OEM-Size Ersatz
Der Taycan Turbo, Turbo S und Turbo GT erzeugen aufgrund der Rekuperation ungewöhnlich hohe thermische Belastungen für die Bremsen, da Verschleiß durch die Rückgewinnung verborgen werden kann, bis wiederholte Hochgeschwindigkeitsbremsungen oder Track-Sessions das mechanische System vollständig beanspruchen. Dieses OEM-große StopFlex-Carbon-Keramik-Set ersetzt das exakte Turbo PSCB 415/365 mm Paket oder das 420/410 mm PCCB-Size-Paket, das bei Turbo, Turbo S und Turbo GT verwendet wird, mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben, passenden Belägen, Naben und schwebender Hardware. Das Ergebnis ist eine geringere rotierende Masse, weniger Bremsstaub auf offenen Taycan-Felgen und eine passgenaue Lösung, wenn OEM-PCCB-Bremsscheiben Risse aufweisen oder PSCB-Bremsscheiben ausgetauscht werden müssen.
- Nur für die hier aufgeführten Bremsenpakete des Porsche Taycan Turbo, Turbo S und Turbo GT von 2020-2026+: Turbo PSCB 415 mm vorne / 365 mm hinten oder PCCB-Größe 420 mm vorne / 410 mm hinten.
- Enthält Carbon-Keramik-Bremsscheiben, Beläge, Naben und schwebende Hardware für die Werkstattpositionen; es ist kein universelles Taycan-Bremssystem, 4- oder 4S-Bremssatz.
- Belagverschleißsensoren bleiben kompatibel mit dem Porsche OEM-Verschleißsensorsystem, sodass die Werkstatt-Belagewarnung weiterhin ohne Fehler im Armaturenbrett funktioniert.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Porsche Taycan Turbo / S / Turbo GT |
| Modelljahre | 2020-2026+ |
| Vordere Rotorreferenz | Turbo: 415 mm (PSCB), 420 mm (PCCB); Turbo S/Turbo GT: 420 mm (PCCB) |
| Hintere Rotorreferenz | Turbo: 365 mm (PSCB), 410 mm (PCCB); Turbo S/Turbo GT: 410 mm (PCCB) |
| Seitentyp | OEM-Size Carbon-Keramik-Ersatz |
| Mindestfelgengröße | 21" (für die 415 mm Bremsscheibe) |
Bei OEM-Ersatzbestellungen fertigt StopFlex nach den werkseitigen Rotor-Spezifikationen für dieses Fahrzeug. Für Front-aufhängungen mit schwebenden Bremssätteln ist eine manuelle Überprüfung vor der Produktion erforderlich. Wenn das Fahrzeug Aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, kann die Bestellung trotzdem gefertigt werden, aber das genaue Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotorabmessungen müssen vor der Produktion bestätigt werden.
Dieses Setup verwendet eine 415 mm Bremsscheibe, daher ist die minimale Felgengröße 21". Felgen unter 21" passen nicht an die Bremsscheibe und den Bremssattel, und Speichenprofil sowie Einpresstiefe beeinflussen die Freigängigkeit ebenfalls — überprüfen Sie Ihre genauen Felgen vor der Bestellung.
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Individuelle Rotorhattfarbe
Jede StopFlex OEM-Ersatzbestellung kann mit einer individuellen Rotorhattfarbe gefertigt werden, um das Carbon-Keramik-Set optisch besser auf Felge, Karosseriefarbe und Stil abzustimmen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| CCB-Rotoren | Standardmäßig komplettes Fahrzeugset |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren |
| Bremsbelagverschleißsensoren | Inklusive; 100 % kompatibel mit dem originalen Verschleißsensor-System. |
| 7075-Aluminium-Schwimmradnaben | Fahrzeugspezifische Passform |
| Edelstahl-Schwimmhardware | Komplettes Fahrzeughardware-Set |
| Radnabenfarbe | Benutzerdefinierte Radnabenfarben sind für jede OEM-Austauschbestellung erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
FAQ
Passt dieser auf jeden Porsche Taycan Turbo, Turbo S oder Turbo GT von 2020-2026+?
Nein. Die Passform ist auf die genauen Ausstattungs- und Bremsscheibengrößen auf dieser Seite beschränkt: Taycan Turbo mit 415/365 mm PSCB oder 420/410 mm PCCB sowie Taycan Turbo S oder Turbo GT mit 420/410 mm PCCB. Überprüfen Sie vor der Bestellung Ihren aktuellen Bremsscheibendurchmesser und die Bremsenoption.
Beinhaltet das Kit die werkseitige elektrische Parkbremse und Auto-Hold-Funktion?
Ja. Dies ist ein OEM-großer Bremsscheiben- und Belag-Austausch für das werkseitige Hinterradbremssystem, sodass die elektronische Parkbremse und Porsche Auto Hold-Funktionen weiterhin mit den Originalsystemen des Fahrzeugs verbunden bleiben.
Warum PSCB- oder OEM-PCCB-Bremsscheiben durch StopFlex-Karbon-Keramik-Bremsscheiben ersetzen?
Taycan Turbo-Besitzer wählen dieses Kit in der Regel, um die Bremsscheibenmasse und Bremsstaub zu reduzieren, die Hitzebeständigkeit bei wiederholtem Hochgeschwindigkeitsbremsen zu verbessern oder teure Risse oder abgenutzte PCCB-Komponenten zu ersetzen, ohne auf eine Umrüstung auf Stahlbremsscheiben umzusteigen.
Was sollte ich vor der Bestellung überprüfen?
Prüfen Sie die Ausstattung, das Modelljahr, die Durchmesser der Vorder- und Hinterbremsscheiben, den Bremssatteltyp und die Radfreiheit. Ein Turbo mit 415/365 mm PSCB-Hardware benötigt das passende PSCB-Größenkit, während Turbo S und Turbo GT mit 420/410 mm PCCB-Größenpaketen ausgestattet sind.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
Weitere Kontaktinformationen
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