Carbon-Keramik-Bremsensatz für Porsche Panamera (970) GTS / Turbo / S (Modelljahr 2010–2016)
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackierungsproblemen bei normalem (nicht-Track) Gebrauch.
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2010-2016 Porsche Panamera (970) GTS / Turbo / S Carbon-Keramik-Bremsensatz — OEM-Size Ersatzteile
Der Panamera 970 GTS, Turbo, S und Turbo S aus den Jahren 2010-2016 übertragen hohe Bremsenergie auf 390 mm oder 410 mm vordere Scheiben und 350 mm hintere Scheiben. Käufer von Ersatzteilen lösen meist Probleme mit Hitzeabbau, Scheibenverschleiß, Bremsstaub oder Rissbildung bei PCCB. Dieses StopFlex OEM-Size Carbon-Keramik-Kit ersetzt die passenden Scheibengrößen am Fahrzeug durch Carbon-Keramik-Bremsen, Beläge, Naben und schwebende Hardware, während die Werkstatt-Bremszangenanordnung und die Verschleißwarnfunktion erhalten bleiben.
- Nur für die genannten Panamera 970 GTS/Turbo/S-Bremsenpakete geeignet: 390 mm vorne mit 350 mm hinten oder 410 mm PCCB vorne mit 350 mm hinten.
- Carbon-Keramik-Reibungsringe reduzieren im Vergleich zu gleich großen Stahlbremsen die rotierende und ungesprungene Masse, was bei der Vorderachse eines schweren Allrad-Panamera Turbo oder GTS wichtig ist.
- Die enthaltenen Beläge sind mit dem Verschleißsensor kompatibel, sodass das werkseitige Verschleißwarnsystem aktiv bleibt, ohne Dashboard-Fehler.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Porsche Panamera (970) GTS / Turbo / S |
| Modelljahre | 2010-2016 |
| Vordere Rotorreferenz | GTS/Turbo: 390 mm; Turbo/Turbo S PCCB: 410 mm |
| Hintere Rotorreferenz | GTS/Turbo: 350 mm; Turbo/Turbo S PCCB: 350 mm |
| Seitentyp | OEM-Size Carbon-Keramik-Ersatz |
| Mindestfelgengröße | 20" (für die 390 mm Scheibe) |
Bei OEM-Ersatzbestellungen fertigt StopFlex nach den werkseitigen Rotor-Spezifikationen für dieses Fahrzeug. Für Front-aufhängungen mit schwebenden Bremssätteln ist eine manuelle Überprüfung vor der Produktion erforderlich. Wenn das Fahrzeug Aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, kann die Bestellung trotzdem gefertigt werden, aber das genaue Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotorabmessungen müssen vor der Produktion bestätigt werden.
Dieses Setup verwendet eine 390 mm Scheibe, daher ist die Mindestfelgengröße 20". Felgen unter 20" passen nicht an die Bremse und Scheibe, und Speichenprofil sowie Einpresstiefe beeinflussen die Freigängigkeit ebenfalls – überprüfen Sie Ihre Felgen genau vor der Bestellung.
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Individuelle Rotorhattfarbe
Jede StopFlex OEM-Ersatzbestellung kann mit einer individuellen Rotorhattfarbe gefertigt werden, um das Carbon-Keramik-Set optisch besser auf Felge, Karosseriefarbe und Stil abzustimmen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| CCB-Rotoren | Standardmäßig komplettes Fahrzeugset |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren |
| Bremsbelagverschleißsensoren | Inklusive; 100 % kompatibel mit dem originalen Verschleißsensor-System. |
| 7075-Aluminium-Schwimmradnaben | Fahrzeugspezifische Passform |
| Edelstahl-Schwimmhardware | Komplettes Fahrzeughardware-Set |
| Radnabenfarbe | Benutzerdefinierte Radnabenfarben sind für jede OEM-Austauschbestellung erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
FAQ
Passt dieses Kit auf jeden Porsche Panamera 970 aus den Jahren 2010-2016?
Nein. Diese Seite ist auf die Konfigurationen des Panamera 970 GTS, Turbo, S und Turbo S beschränkt, die die genannten 390 mm oder 410 mm vordere Scheiben und 350 mm hintere Scheiben verwenden. Überprüfen Sie den bestehenden Scheibendurchmesser vor der Bestellung.
Funktionieren die werkseitige elektronische Parkbremse und Auto-Hold noch?
Ja. Das Kit ersetzt die Service-Bremsen, Beläge, Naben und schwebende Hardware im OEM-Size-Bremsenpaket; es entfernt nicht die werkseitige elektronische Parkbremse oder die Auto-Hold-Logik des Panamera.
Funktioniert die Porsche-Belagswarnung weiterhin?
Ja. Dieses Panamera-Kit ist vollständig kompatibel mit dem werkseitigen Verschleißsensor-System für die Bremsbeläge, sodass die werkseitige Verschleißwarnung weiterhin ohne Sensor-Fehler im Armaturenbrett funktioniert.
Warum das OEM-Eisen- oder PCCB-System durch StopFlex Carbon-Keramik ersetzen?
Bei 390 mm mit Eisen ausgestatteten GTS/Turbo-Fahrzeugen sind die wichtigsten Vorteile geringerer Staub, geringere rotierende Masse und bessere Hitzestabilität bei wiederholten Bremsvorgängen. Bei 410 mm PCCB-Fahrzeugen liegt der Nutzen darin, abgenutzte oder beschädigte Carbon-Keramik-Hardware kostengünstig zu ersetzen, anstatt teure PCCB-Teile vom Händler zu beziehen, während die OEM-Größe beibehalten wird.
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Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
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