Carbon-Keramik-Bremsensatz für Porsche Macan EV / 4S / GTS / Turbo (Modelljahr 2024–2026+)
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackierungsproblemen bei normalem (nicht-Track) Gebrauch.
Wir versenden weltweit
2024-2026+ Porsche Macan EV / 4S / GTS / Turbo Carbon-Keramik-Bremsensatz — OEM-Size Ersatz
Der Porsche Macan Electric, Macan 4, 4S, GTS und Turbo von 2024 bis 2026+ bringt durch das hohe EV-Gewicht und wiederholte Beschleunigung eine serienmäßige Bremsanlage an ihre Grenzen, wobei der Durchmesser der vorderen Bremsscheiben je nach Ausstattung variiert. Dieses StopFlex OEM-Size Carbon-Keramik-Ersatzset passt zu den angegebenen 350 mm, 375 mm oder 400 mm vorderen sowie den 350 mm hinteren Bremsen und bietet Macan EV-Besitzern geringeren Bremsstaub, reduziertes rotierendes Masse und bessere Hitzeverträglichkeit, ohne die ursprüngliche Bremssattelarchitektur zu verändern. Das Set umfasst Carbon-Keramik-Bremsscheiben, passende Beläge, Naben, schwebende Befestigungen sowie Belagverschleißsensoren, die mit dem Porsche OEM-Warnsystem kompatibel bleiben.
- Die Größe der vorderen Bremsscheiben ist trim-spezifisch: Macan Electric/4 verwendet 350 mm, Macan 4S verwendet 375 mm, und Macan Turbo/GTS verwendet 400 mm vordere Bremsscheiben.
- Die hinteren Größen sind bei den auf dieser Seite aufgeführten Macan Electric/4/4S/Turbo/GTS-Modellen einheitlich: 350 mm Carbon-Keramik-Hinterbremsscheiben für die serienmäßige Hinterradbremse.
- Die enthaltenen Porsche-kompatiblen Belagverschleißsensoren gewährleisten die Funktion der serienmäßigen Belagverschleißwarnung, ohne dass es zu Fehlern im Armaturenbrett durch den Sensorschaltkreis kommt.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Porsche Macan EV / 4S / GTS / Turbo |
| Modelljahre | 2024-2026+ |
| Vordere Rotorreferenz | Macan Electric/4: 350 mm; 4S: 375 mm; Turbo/GTS: 400 mm |
| Hintere Rotorreferenz | Macan Electric/4/4S/Turbo/GTS: 350 mm |
| Seitentyp | OEM-Size Carbon-Keramik-Ersatz |
| Mindestfelgengröße | 18" (für die 350 mm Scheibe) |
Bei OEM-Ersatzbestellungen fertigt StopFlex nach den werkseitigen Rotor-Spezifikationen für dieses Fahrzeug. Für Front-aufhängungen mit schwebenden Bremssätteln ist eine manuelle Überprüfung vor der Produktion erforderlich. Wenn das Fahrzeug Aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, kann die Bestellung trotzdem gefertigt werden, aber das genaue Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotorabmessungen müssen vor der Produktion bestätigt werden.
Dieses Setup verwendet eine 350 mm Scheibe, daher ist die minimale Radgröße 18". Räder unter 18" passen nicht an die Bremssättel und Scheiben, und Speichenprofil sowie Einpresstiefe beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — prüfen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Individuelle Rotorhattfarbe
Jede StopFlex OEM-Ersatzbestellung kann mit einer individuellen Rotorhattfarbe gefertigt werden, um das Carbon-Keramik-Set optisch besser auf Felge, Karosseriefarbe und Stil abzustimmen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| CCB-Rotoren | Standardmäßig komplettes Fahrzeugset |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren |
| Bremsbelagverschleißsensoren | Inklusive; 100 % kompatibel mit dem originalen Verschleißsensor-System. |
| 7075-Aluminium-Schwimmradnaben | Fahrzeugspezifische Passform |
| Edelstahl-Schwimmhardware | Komplettes Fahrzeughardware-Set |
| Radnabenfarbe | Benutzerdefinierte Radnabenfarben sind für jede OEM-Austauschbestellung erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
FAQ
Passt dieses Set an jeden 2024-2026+ Macan EV?
Nein. Diese Seite ist auf die genauen Ausstattungen und Bremsscheibengrößen beschränkt: Macan Electric/4 mit 350 mm vorderen Bremsscheiben, Macan 4S mit 375 mm vorderen Bremsscheiben, Turbo/GTS mit 400 mm vorderen Bremsscheiben sowie 350 mm hintere Bremsscheiben bei diesen Ausstattungen. Überprüfen Sie vor der Bestellung Ihre Ausstattung und den bestehenden Durchmesser der Bremsscheiben.
Funktionieren die elektronische Parkbremse und die Belagverschleißwarnung weiterhin?
Ja. Das Set ist für die serienmäßige Hinterradbremse ausgelegt und enthält Belagverschleißsensoren, die vollständig mit dem Porsche-Originalsystem kompatibel sind, sodass die Belagverschleißwarnung ohne Fehler im Armaturenbrett weiter funktioniert.
Warum sollte man einen Macan EV von Stahl- auf Carbon-Keramik-Bremsscheiben umrüsten?
Carbon-Keramik-Bremsscheiben reduzieren Bremsstaub auf offenen Porsche-Felgen, verringern die rotierende und ungefedert Masse im Vergleich zu Stahlringen und bieten bei wiederholten Hochgeschwindigkeitsbremsungen eine gleichmäßigere Reibung. Das ist bei einem schweren Elektro-Macan wichtig, bei dem die Rekuperation das leichte Bremsen übernimmt, während die Reibung Bremse die Last bei hohen Geschwindigkeiten, Hitze oder Batteriezustand trägt.
Was sollte ich vor der Bestellung überprüfen?
Bestätigen Sie das Modelljahr, die Ausstattung, den Durchmesser der Vorderradscheibe, die Passform des hinteren 350-mm-Bremsscheiben, den Radraum und dass das Fahrzeug noch die originalen Bremssättel und die OEM-Bremsarchitektur besitzt. Das vordere Turbo/GTS-Setup mit 400 mm benötigt den meisten Radkastenfreiraum, insbesondere bei Winter- oder kleineren Radgrößen.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Ob Sie fachkundige Beratung zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten – unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder nutzen Sie das Anfrageformular.
Kontaktieren Sie uns
Geschäftszeiten
Montag – Samstag, 9:30 Uhr – 18:30 Uhr (GMT +8)
Aktuelle Uhrzeit:
Folgen Sie uns
- Die Auswahl führt zu einer vollständigen Seitenaktualisierung.