Porsche 911 (992) Carrera GTS Carbon-Keramik-Bremsensatz 2022-2026+
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackierungsproblemen bei normalem (nicht-Track) Gebrauch.
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Porsche 911 (992) Carrera GTS Carbon-Keramik-Bremsensatz 2022–2026+ — OEM-Size Ersatz
Dieses StopFlex Carbon-Keramik-Bremssystem ist als OEM-Size Ersatzpaket für den Porsche 911 (992) Carrera GTS von 2022 bis 2026+ konzipiert. Für dieses Hochleistungsfahrzeug entscheidet man sich meist wegen des Bremsvertrauens bei Schnellstraßenfahrten, Hitzeentwicklung beim Track-Day, saubereren Rädern und geringer ungesprungener Masse; das Kit erhält die originale Bremsarchitektur bei gleichzeitiger Verwendung der in diesem Trim-Familie gezeigten Rotorreferenzen.
- Gezielt für Besitzer, die eine ernsthafte CCB-Konversion oder einen OEM-ähnlichen Carbon-Keramik-Austausch suchen, anstatt eines kosmetischen Bremsenteils.
- Basierend auf den Bremsdaten dieser Seite, nicht auf einer universellen Carbon-Keramik-Bremsenbehauptung.
- Die Passformüberprüfung bleibt vor der Produktion erforderlich, damit Radgrößen, Bremssattel-Layout und Befestigungsdetails kontrolliert bleiben.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Porsche 911 (992) Carrera GTS |
| Modelljahre | 2022-2026+ |
| Vordere Rotorreferenz | GTS/4 GTS: 408 mm; PCCB: 410 mm oder 420 mm je nach Modell/Packung |
| Hintere Rotorreferenz | GTS/4 GTS: 380 mm; PCCB: 390 mm oder 410 mm je nach Modell/Packung |
| Seitentyp | OEM-Size Carbon-Keramik-Ersatz |
| Mindestfelgengröße | 21\" (für den 408 mm Rotor) |
Bei OEM-Ersatzbestellungen fertigt StopFlex nach den werkseitigen Rotor-Spezifikationen für dieses Fahrzeug. Für Front-aufhängungen mit schwebenden Bremssätteln ist eine manuelle Überprüfung vor der Produktion erforderlich. Wenn das Fahrzeug Aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, kann die Bestellung trotzdem gefertigt werden, aber das genaue Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotorabmessungen müssen vor der Produktion bestätigt werden.
Dieses Setup verwendet einen 408 mm Rotor, daher ist die minimale Radgröße 21\". Räder unter 21\" passen nicht an den Bremssattel und Rotor, und Speichenprofil sowie Einpresstiefe beeinflussen die Freigängigkeit ebenfalls — bitte bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Individuelle Rotorhattfarbe
Jede StopFlex OEM-Ersatzbestellung kann mit einer individuellen Rotorhattfarbe gefertigt werden, um das Carbon-Keramik-Set optisch besser auf Felge, Karosseriefarbe und Stil abzustimmen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| CCB-Rotoren | Standardmäßig komplettes Fahrzeugset |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren |
| Bremsbelagverschleißsensoren | Inklusive; 100 % kompatibel mit dem originalen Verschleißsensor-System. |
| 7075-Aluminium-Schwimmradnaben | Fahrzeugspezifische Passform |
| Edelstahl-Schwimmhardware | Komplettes Fahrzeughardware-Set |
| Radnabenfarbe | Benutzerdefinierte Radnabenfarben sind für jede OEM-Austauschbestellung erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
FAQ
Ist dieses Kit für jeden Porsche 911 (992) Carrera GTS Trim bestätigt?
Nein. Die Kompatibilität mit OEM-Ersatzteilen ist auf die auf dieser Seite aufgeführten Trim-Modelle und Radgrößen beschränkt; nicht aufgeführte Basismodelle oder andere Bremspakete sollten nicht als direkte Ersatzteile betrachtet werden.
Was muss ich vor der Bestellung bestätigen?
Bestätigen Sie das Modelljahr, die aufgeführte Ausstattung, den aktuellen Bremssattlertyp, die Referenz des vorderen Rotors GTS/4 GTS: 408 mm; PCCB: 410 mm oder 420 mm je nach Modell/Packung, die Referenz des hinteren Rotors GTS/4 GTS: 380 mm; PCCB: 390 mm oder 410 mm je nach Modell/Packung, und ob das Fahrzeug noch die originale Bremsenhardware verwendet.
Kann ich die Farbe der Radnabenabdeckung anpassen?
Ja. Die Farbe der Radnabenabdeckung kann vor der Produktion für jede OEM-Austauschbestellung individuell angepasst werden.
Welchen Radnabendaten sollte ich wählen?
Street Spec ist die saubere Wahl für den Straßenverkehr, Track-Day Spec eignet sich für wiederholtes Schnellstraßen- oder Track-Day-Bremsen, und Motorsport Spec ist für wettbewerbsorientierte Builds, die Aufwärmen und Bremskühlung bewältigen können.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Ob Sie fachkundige Beratung zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten – unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder nutzen Sie das Anfrageformular.
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