Porsche 911 (992) Carrera / S Carbon-Keramik-Bremsensatz 2020-2026+
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackierungsproblemen bei normalem (nicht-Track) Gebrauch.
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Porsche 911 (992) Carrera / S Carbon-Keramik-Bremsensatz OEM-Größe 2020-2026+ — Ersatz
Der Käufer eines 992 Carrera ersetzt in der Regel staubige Stahlrotoren vor der Rennstrecke oder vermeidet teure PCCB-Austausche beim Händler, wenn die Carbon-Rotoren reißen oder abnutzen. Dieses StopFlex OEM-Größen-Set entspricht den aufgeführten 330 mm, 350 mm, 408/380 mm GTS-Größen und 410/420 mm PCCB-Bremspaketen für die 2020-2026+ 911 Carrera, T, S, 4 und 4S Modelle, die auf dieser Seite abgedeckt sind. Carbon-Keramik-Rotoren reduzieren die rotierende Masse, widerstehen Hitzeeinwirkung bei wiederholten Hochgeschwindigkeitsstopps und halten das offene 992-Raddesign sauberer als Stahlbeläge und -rotoren.
- OEM-Größe ist auf die hier aufgeführten genauen 992 Carrera-Bremspakete beschränkt: 330/330 mm, 350/350 mm, 408/380 mm GTS-Größe sowie 410/390 oder 420/410 mm PCCB-Konfigurationen nach Modelljahr und Packung.
- Das Set enthält Carbon-Keramik-Rotoren, passende Beläge, Naben und schwebende Befestigungen, sodass die Rotorring nicht als eigenständiges Teil bei dieser 992-Anwendung behandelt wird.
- Die Beläge sind mit dem werkseitigen Porsche-Belagsverschleißsensor-System kompatibel, sodass die OEM-Belagwarnung ohne Dashboard-Fehler weiterhin funktioniert.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Porsche 911 (992) Carrera / S |
| Modelljahre | 2020-2026+ |
| Vordere Rotorreferenz | Carrera/4 2020-2024: 330 mm; Carrera/T 2020-2024: 330 mm; Carrera/T 2025-2026 und S/4S: 350 mm; GTS-Größenpaket: 408 mm; PCCB: 410 mm oder 420 mm je nach Modelljahr/Packung |
| Hintere Rotorreferenz | Carrera/4 2020-2024: 330 mm; Carrera/T 2020-2024: 330 mm; Carrera/T 2025-2026 und S/4S: 350 mm; GTS-Größenpaket: 380 mm; PCCB: 390 mm oder 410 mm je nach Modelljahr/Packung |
| Seitentyp | OEM-Size Carbon-Keramik-Ersatz |
| Mindestfelgengröße | 15" (für den 202 mm Rotor) |
Bei OEM-Ersatzbestellungen fertigt StopFlex nach den werkseitigen Rotor-Spezifikationen für dieses Fahrzeug. Für Front-aufhängungen mit schwebenden Bremssätteln ist eine manuelle Überprüfung vor der Produktion erforderlich. Wenn das Fahrzeug Aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, kann die Bestellung trotzdem gefertigt werden, aber das genaue Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotorabmessungen müssen vor der Produktion bestätigt werden.
Dieses Setup verwendet einen 202 mm Rotor, daher ist die minimale Radgröße 15". Räder unter 15" passen nicht an den Bremssattel und Rotor, und Speichenprofil sowie Einpresstiefe beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bitte bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Individuelle Rotorhattfarbe
Jede StopFlex OEM-Ersatzbestellung kann mit einer individuellen Rotorhattfarbe gefertigt werden, um das Carbon-Keramik-Set optisch besser auf Felge, Karosseriefarbe und Stil abzustimmen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| CCB-Rotoren | Standardmäßig komplettes Fahrzeugset |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren |
| Bremsbelagverschleißsensoren | Inklusive; 100 % kompatibel mit dem originalen Verschleißsensor-System. |
| 7075-Aluminium-Schwimmradnaben | Fahrzeugspezifische Passform |
| Edelstahl-Schwimmhardware | Komplettes Fahrzeughardware-Set |
| Radnabenfarbe | Benutzerdefinierte Radnabenfarben sind für jede OEM-Austauschbestellung erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
FAQ
Passt dieses Kit auf meinen 2020-2026+ Porsche 992 Carrera, T, S, 4 oder 4S?
Nur wenn Ihr Fahrzeug eine der auf dieser Seite aufgeführten Radgrößen hat. Überprüfen Sie vor der Bestellung die Durchmesser Ihrer Vorder- und Hinterräder: frühe Carrera/4 und 2020-2024 Carrera T verwenden 330/330 mm, 2025-2026 Carrera T und S/4S verwenden 350/350 mm, GTS-Size-Pakete verwenden 408/380 mm, und PCCB-Fahrzeuge können je nach Modelljahr und Ausstattung 410/390 mm oder 420/410 mm verwenden.
Funktioniert die Werkstatt-Warnung für Belagverschleiß weiterhin?
Ja. Diese Porsche-Anwendung verwendet Bremsbelagverschleißsensoren, und die StopFlex-Bremsbeläge sind so konstruiert, dass sie vollständig mit dem OEM-Verschleißsensor-System kompatibel bleiben, sodass die Warnlogik des Werks weiterhin funktioniert, ohne dass es zu Fehlern im Armaturenbrett kommt.
Warum auf die werkseitigen Stahlbremsen eines 992 Carrera oder Carrera S umsteigen?
Die Hauptgründe sind geringerer Bremsstaub auf offenen 992-Felgen, weniger rotierende und ungefedert Masse sowie eine bessere Hitzeaufnahme bei wiederholten Hochgeschwindigkeitsbremsungen. Die 350 mm S/4S- und größere GTS-Size-Setups verfügen bereits über starke Bremssättel, sodass die Umrüstung auf Carbon-Keramik eher auf Hitze-Management, Gewichtseinsparung und Wartungsfreundlichkeit abzielt, anstatt die Grundkonfiguration der Bremsanlage zu verändern.
Was sollte ich vor der Bestellung überprüfen?
Bestätigen Sie das Modelljahr, die Ausstattung, die Durchmesser der Vorder- und Hinterräder, ob das Fahrzeug PCCB- oder Stahlbremsen hat, und die Felgenfreiheit für das Bremspaket am Fahrzeug. Diese Seite ist nur für OEM-Standardgrößenersatz geeignet; sie ist keine universelle 992-Bremsumrüstung für alle Bremssättel, Felgen oder Radgrößen.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
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