Porsche 911 (991) GT2 RS Carbon-Keramik-Bremsensatz 2018-2019
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackierungsproblemen bei normalem (nicht-Track) Gebrauch.
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Porsche 911 (991) GT2 RS Carbon-Keramik-Bremsensatz — OEM-Größe Ersatz
Der Besitzer eines 2018-2019 991 GT2 RS ersetzt in der Regel teure PCCB-Bremsscheiben, die Hitzeeinwirkungen, Schlag- oder Verschleißspuren aufweisen, und sucht nicht nach einem generischen Bremsverschönerungssatz. Dieser StopFlex OEM-Größenersatz hält das Bremspaket des GT2 RS mit 410 mm vorne und 390 mm hinten bei Carbon-Keramik-Bremsscheiben, passenden Belägen, Naben und schwebenden Hardware-Komponenten, sodass die Geometrie der Original-Beläge, die Wärmeaufnahmefähigkeit, die geringe Staubentwicklung und der ungesprungene Massevorteil mit dem ursprünglichen Porsche-Setup übereinstimmen.
- Entwickelt für den Porsche 911 (991) GT2 RS von 2018-2019 mit den PCCB-Größen 410 mm vorne und 390 mm hinten.
- Carbon-Keramik-Reibungsringe helfen, die Bremsvorteile des GT2 RS zu bewahren, die Besitzer von PCCB erwarten: hohe thermische Stabilität, geringe Bremsstaubentwicklung an offenen Rädern und geringeres Rotationsgewicht im Vergleich zu einer Stahlumrüstung.
- Die enthaltenen Beläge unterstützen das werkseitige Porsche-Belagsensor-System, sodass die OEM-Abnutzungswarnung weiterhin funktionsfähig bleibt, ohne Sensor-Fehler im Armaturenbrett.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Porsche 911 (991) GT2 RS |
| Modelljahre | 2018-2019 |
| Vordere Rotorreferenz | GT2 RS: 410 mm (PCCB) |
| Hintere Rotorreferenz | GT2 RS: 390 mm (PCCB) |
| Seitentyp | OEM-Size Carbon-Keramik-Ersatz |
| Mindestfelgengröße | 21" (für den 410 mm Rotor) |
Bei OEM-Ersatzbestellungen fertigt StopFlex nach den werkseitigen Rotor-Spezifikationen für dieses Fahrzeug. Für Front-aufhängungen mit schwebenden Bremssätteln ist eine manuelle Überprüfung vor der Produktion erforderlich. Wenn das Fahrzeug Aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, kann die Bestellung trotzdem gefertigt werden, aber das genaue Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotorabmessungen müssen vor der Produktion bestätigt werden.
Dieses Setup verwendet einen 410 mm Rotor, daher ist die minimale Felgengröße 21". Felgen unter 21" passen nicht an die Bremse und den Rotor, und Speichenprofil sowie Einpresstiefe beeinflussen die Freigängigkeit ebenfalls — prüfen Sie Ihre genauen Felgen vor der Bestellung.
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Individuelle Rotorhattfarbe
Jede StopFlex OEM-Ersatzbestellung kann mit einer individuellen Rotorhattfarbe gefertigt werden, um das Carbon-Keramik-Set optisch besser auf Felge, Karosseriefarbe und Stil abzustimmen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| CCB-Rotoren | Standardmäßig komplettes Fahrzeugset |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren |
| Bremsbelagverschleißsensoren | Inklusive; 100 % kompatibel mit dem originalen Verschleißsensor-System. |
| 7075-Aluminium-Schwimmradnaben | Fahrzeugspezifische Passform |
| Edelstahl-Schwimmhardware | Komplettes Fahrzeughardware-Set |
| Radnabenfarbe | Benutzerdefinierte Radnabenfarben sind für jede OEM-Austauschbestellung erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
FAQ
Passt dieses Kit auf jeden 2018-2019 991 GT2 RS?
Es ist ausschließlich für den Porsche 911 (991) GT2 RS von 2018-2019 mit den genannten PCCB-Größen 410 mm vorne und 390 mm hinten geeignet. Vor der Bestellung sollten Sie die aktuellen Durchmesser Ihrer Bremsscheiben überprüfen und sicherstellen, dass das Fahrzeug noch die werkseitige GT2 RS PCCB-Bremszylinderausstattung besitzt.
Funktioniert meine werkseitige Belagverschleißwarnung noch?
Ja. Dieses Porsche-Produkt verwendet Bremsbelagverschleißsensoren, die mit dem werkseitigen Sensorsystem kompatibel sind, sodass die OEM-Warnfunktion für Belagverschleiß ohne Fehler im Armaturenbrett aktiv bleibt.
Warum Carbon-Keramik statt Stahlumrüstung bei einem GT2 RS wählen?
Eine Stahlumrüstung kann die Verbrauchskosten bei intensivem Rennstreckeneinsatz senken, erhöht jedoch das Rotations- und ungesprungene Massegewicht und produziert meist mehr Bremsstaub. Dieses StopFlex-Kit erhält die ursprüngliche 410/390 mm Carbon-Keramik-Architektur des GT2 RS für geringe Staubentwicklung, korrosionsfreie Bremsscheibenflächen, Wärmebeständigkeit und ein fahrzeugtypisches Lenkgefühl.
Was sollte ich vor der Installation überprüfen?
Bestätigen Sie, dass es sich um einen Porsche 911 (991) GT2 RS von 2018-2019 handelt, prüfen Sie die 410 mm vorne und 390 mm hinten Bremsscheibengrößen, inspizieren Sie die Bremssättel und Sensorverkabelung auf Beschädigungen und stellen Sie sicher, dass Ihre Räder die werkseitige PCCB-Ausstattung passen. Jegliche nicht-OEM-Räder oder Bremsenmodifikationen sollten vor der Bestellung gemessen werden.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
Weitere Kontaktinformationen
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