Nissan GT-R (R35) Carbon-Keramik-Bremsensatz (2008–2025)
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackierungsproblemen bei normalem (nicht-Track) Gebrauch.
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2008-2025 Nissan GT-R (R35) Carbon-Keramik-Bremsensatz — OEM-Size Ersatzteile
Der R35 GT-R ist schwer, Allradantrieb und beansprucht die Bremsen bei wiederholten Hochgeschwindigkeitsstopps stark. Daher wählen Besitzer meist Carbon-Keramik-Bremsen, wenn die originalen Stahlrotoren hitzegeprüft, staubig oder an ihrer Grenze auf der Rennstrecke sind. Dieses StopFlex OEM-Size Ersatzset passt zu den im Folgenden verwendeten GT-R Rotorfamilien — 380 mm, 390 mm und 410 mm CCB vorne sowie 380 mm und 390 mm CCB hinten — sodass das Bremssystem anhand des Werkstattkolbens und des Raddurchmessers ausgewählt wird, anstatt eine generische Großbremsen-Umrüstung. Carbon-Keramik-Scheiben reduzieren die rotierende und ungesprungene Masse im Vergleich zu Stahl, verbessern die Hochtemperaturstabilität und verringern dunklen Bremsstaub bei den offenen Felgendesigns des GT-R.
- Entwickelt für OEM-Size Ersatzbremssysteme des R35 GT-R mit den angegebenen 380 mm, 390 mm oder 410 mm vorderen Rotorreferenzen und passenden 380 mm oder 390 mm hinteren Rotorreferenzen.
- Das Set umfasst Carbon-Keramik-Scheiben, Beläge, Naben und schwebende Befestigungen, sodass Reibungsring, Montagehülse und Expansionshardware als ein abgestimmtes System geliefert werden.
- Konzipiert für GT-R-Besitzer, die verschlissene Stahlrotoren oder rissige OEM-Carbon-Keramik-Scheiben ersetzen, während die werkseitige Rotorgröße für das genaue Modell und Bremssystem beibehalten wird.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Nissan GT-R (R35) |
| Modelljahre | 2008-2025 |
| Vordere Rotorreferenz | GT-R: 380 mm, 390 mm, 410 mm (CCB) |
| Hintere Rotorreferenz | GT-R: 380 mm, 390 mm (CCB) |
| Seitentyp | OEM-Size Carbon-Keramik-Ersatz |
| Mindestfelgengröße | 19" (für den 380 mm Rotor) |
Bei OEM-Ersatzbestellungen fertigt StopFlex nach den werkseitigen Rotor-Spezifikationen für dieses Fahrzeug. Für Front-aufhängungen mit schwebenden Bremssätteln ist eine manuelle Überprüfung vor der Produktion erforderlich. Wenn das Fahrzeug Aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, kann die Bestellung trotzdem gefertigt werden, aber das genaue Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotorabmessungen müssen vor der Produktion bestätigt werden.
Dieses Setup verwendet einen 380 mm Rotor, daher ist die minimale Radgröße 19". Räder unter 19" passen nicht an die Bremse und den Rotor, und die Speichenform sowie der Einpresstiefe beeinflussen die Freigängigkeit ebenfalls — prüfen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Individuelle Rotorhattfarbe
Jede StopFlex OEM-Ersatzbestellung kann mit einer individuellen Rotorhattfarbe gefertigt werden, um das Carbon-Keramik-Set optisch besser auf Felge, Karosseriefarbe und Stil abzustimmen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| CCB-Rotoren | Standardmäßig komplettes Fahrzeugset |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren |
| 7075-Aluminium-Schwimmradnaben | Fahrzeugspezifische Passform |
| Edelstahl-Schwimmhardware | Komplettes Fahrzeughardware-Set |
| Radnabenfarbe | Benutzerdefinierte Radnabenfarben sind für jede OEM-Austauschbestellung erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
FAQ
Passt dieses Set auf jeden Nissan GT-R R35 von 2008 bis 2025?
Nein. Die Bremssysteme des R35 GT-R variieren je nach Modelljahr, Markt, Ausstattung und Raddurchmesser. Diese Seite ist nur für die hier aufgeführten genauen Ausstattungen und Rotorgrößen geeignet: 380 mm, 390 mm und 410 mm CCB vorne sowie 380 mm und 390 mm CCB hinten.
Muss ich meine Rotorgröße vor der Bestellung bestätigen?
Ja. Messen oder überprüfen Sie den Durchmesser der vorderen und hinteren Rotoren Ihres GT-R, bevor Sie bestellen, insbesondere wenn das Fahrzeug NISMO, Track Edition, CCB oder vorherige Aftermarket-Bremsenteile hat. Das richtige StopFlex-Set wird anhand der Rotorgröße und des Kolbensatzes ausgewählt.
Bleiben die Handbremse und die werkseitigen Hinterradbremsfunktionen erhalten?
Das Set ist als OEM-Size Ersatz konzipiert, wobei die korrekte hintere Rotorreferenz für die genannten R35 GT-R-Anwendungen verwendet wird. Überprüfen Sie Ihre genaue hintere Rotorgröße und das Bremssystem, damit die Hülse und Hardware hinten mit der werkseitigen Handbremse des Fahrzeugs übereinstimmen.
Warum sollte man einen R35 GT-R von Stahlrotoren auf Carbon-Keramik umstellen?
Karbon-Keramik reduziert die rotierende Masse und Bremsstaub im Vergleich zu Eisen und verträgt wiederholte Hochtemperaturstopps besser. Bei einem R35 GT-R, der für schnelles Straßenfahren oder Track-Tage verwendet wird, bedeutet dies weniger hitzebedingten Fade und weniger sichtbaren Staub an großen offenen Rädern.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
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