Carbon-Keramik-Bremsensatz für Mercedes-AMG S65 / S63 (W222/V222/C217/A217) von 2014 bis 2021
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackierungsproblemen bei normalem (nicht-Track) Gebrauch.
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Mercedes-AMG S65 / S63 (W222/V222/C217/A217) Carbon-Keramik-Bremsensatz — OEM-Größe Ersatz
Die W222/V222 S-Klasse Limousine und C217/A217 S-Klasse Coupé/Cabriolet AMG S63 und S65 setzen die Vorderachse hohen thermischen Belastungen aus, insbesondere mit dem 390 mm Eisen-Vorderradrotor oder dem 420 mm werkseitigen Carbon-Keramik-Vorderradrotor-Paket. Dieses StopFlex OEM-Größen-Ersatzkit behält die Werkstoffarchitektur der Originalbremse bei und passt das rotorgemäße Layout mit Carbon-Keramik-Rotoren, Belägen, Naben und schwebenden Hardware an die angegebenen 390/360 mm oder 420/360 mm Rotorgrößen an. Das Ergebnis sind weniger Bremsstaub, bessere Hitze-Stabilität und reduzierte rotierende Masse, ohne die ursprüngliche AMG-Bremsgeometrie zu verändern.
- Entwickelt für Mercedes-AMG S63 und S65 W222/V222/C217/A217 Modelle von 2014 bis 2021, mit den genannten 390 mm Vorderrad- und 360 mm Hinterrad-Eisenbremsreferenzgrößen oder 420 mm Vorderrad- und 360 mm Hinterrad-Carbon-Keramik-Referenzgrößen.
- Die OEM-Größen-Rotorgeometrie ist für Fahrzeuge mit den passenden werkseitigen AMG-Bremssätteln vorgesehen. Das Upgrade konzentriert sich auf das Rotormaterial, das Wärmeverhalten, die Staubreduzierung und die Wartungskosten, anstatt die Position der Bremssättel zu verändern.
- Das Kit umfasst Carbon-Keramik-Rotoren, passende Beläge, Aluminium-Naben und schwebende Hardware für die schwere S63/S65 Plattform, bei der wiederholte Hochgeschwindigkeitsbremsungen die Vorderräder belasten, bevor die Hinterachse die gleiche Temperatur erreicht.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Mercedes-AMG S65 / S63 (W222/V222/C217/A217) |
| Modelljahre | 2014-2021 |
| Vordere Rotorreferenz | S65/S63: 390 mm, 420 mm (CCB) |
| Hintere Rotorreferenz | S65/S63: 360 mm |
| Seitentyp | OEM-Size Carbon-Keramik-Ersatz |
| Mindestfelgengröße | 20" (für die 390 mm Scheibe) |
Bei OEM-Ersatzbestellungen fertigt StopFlex nach den werkseitigen Rotor-Spezifikationen für dieses Fahrzeug. Für Front-aufhängungen mit schwebenden Bremssätteln ist eine manuelle Überprüfung vor der Produktion erforderlich. Wenn das Fahrzeug Aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, kann die Bestellung trotzdem gefertigt werden, aber das genaue Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotorabmessungen müssen vor der Produktion bestätigt werden.
Dieses Setup verwendet eine 390 mm Scheibe, daher ist die Mindestfelgengröße 20". Felgen unter 20" passen nicht an die Bremse und Scheibe, und Speichenprofil sowie Einpresstiefe beeinflussen die Freigängigkeit ebenfalls – überprüfen Sie Ihre Felgen genau vor der Bestellung.
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Individuelle Rotorhattfarbe
Jede StopFlex OEM-Ersatzbestellung kann mit einer individuellen Rotorhattfarbe gefertigt werden, um das Carbon-Keramik-Set optisch besser auf Felge, Karosseriefarbe und Stil abzustimmen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| CCB-Rotoren | Standardmäßig komplettes Fahrzeugset |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren |
| 7075-Aluminium-Schwimmradnaben | Fahrzeugspezifische Passform |
| Edelstahl-Schwimmhardware | Komplettes Fahrzeughardware-Set |
| Radnabenfarbe | Benutzerdefinierte Radnabenfarben sind für jede OEM-Austauschbestellung erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
FAQ
Passt das bei meinem 2014-2021 S63 oder S65 AMG, ohne die Bremssättel zu wechseln?
Diese Seite ist nur für W222/V222/C217/A217 S63 und S65 Fahrzeuge geeignet, die den genannten OEM-Größen-Bremsreferenzen entsprechen: 390 mm vorne mit 360 mm hinten oder 420 mm vorne Carbon-Keramik mit 360 mm hinten. Überprüfen Sie vor der Bestellung Ihre Fahrgestellnummer, Karosserieform, Durchmesser der Vorderrad- und Hinterradrotoren sowie den Radfreiraum.
Funktioniert die elektronische Parkbremse hinten weiterhin?
Ja, das Kit ist auf das werkseitige Hinterradbremssystem für diese S63/S65 Plattform ausgelegt, einschließlich der OEM-ähnlichen Hinterradwartung. Die elektronische Parkbremse, das Auto-Hold-Verhalten und die Fahrzeug-Bremssteuerung bleiben an das werkseitige Sättel- und Steuerungssystem gebunden, wenn die passende 360 mm Hinterradgröße geliefert wird.
Warum die werkseitigen Eisen- oder rissigen OEM-Karbon-Keramik-Bremsscheiben durch StopFlex-Karbon-Keramik-Bremsscheiben ersetzen?
Das 390 mm Eisen-Setup kann bei einem schnellen, schweren AMG-Limousine, Coupé oder Cabriolet viel Staub und hitzebedingten Verschleiß verursachen. Das OEM-Karbon-Keramik-Setup mit 420 mm hat eine hohe Wärmekapazität, kann aber bei Händlerpreisen teuer im Austausch sein; StopFlex liefert ein komplettes Set aus Karbon-Keramik-Bremsscheibe, Belag, Nabe und Befestigungsmaterial für die genannten Werksgrößen.
Ist dieses Kit für den Straßenverkehr und gelegentliches sportliches Fahren geeignet?
Ja. Das Belag- und Bremsscheiben-Set ist für straßengefahrene S63/S65-Fahrzeuge gedacht, die stabile Bremsleistung, geringe Staubentwicklung und reduzierte rotierende Masse im Werk-AMG-Bremssystem benötigen. Für häufigen Track-Einsatz prüfen Sie vor Bestellung die Belagszusammensetzung, Einbremsverfahren, Reifenwahl und Bremsflüssigkeitstemperaturanforderungen.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
Weitere Kontaktinformationen
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