Carbon-Keramik-Bremsensatz für Mercedes-AMG S65 / S63 (W221/V221) von 2007 bis 2013
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackierungsproblemen bei normalem (nicht-Track) Gebrauch.
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2007-2013 Mercedes-AMG S65 / S63 (W221/V221) Carbon-Keramik-Bremsensatz — OEM-Größe Ersatz
Der W221/V221 S63 und S65 sind schwere, Hochgeschwindigkeits-AMG-Limousinen, die die werkseitigen 390 mm vorne und 365 mm hinten Bremsen stark beanspruchen. Dieses StopFlex OEM-Size Carbon-Keramik-Set behält das werkseitige Bremssattel-Layout bei und ersetzt die Rotoren, Beläge, Naben und schwebende Hardware, um Bremsenhitze, sichtbaren Bremsstaub an den Rädern und rotierende ungefedert Masse zu reduzieren, ohne die Bremsarchitektur des Fahrzeugs zu verändern. Es ist ausschließlich für S63/S65-Anwendungen konzipiert, die den auf dieser Seite aufgeführten Referenzen für 390 mm vorne und 365 mm hinten entsprechen.
- OEM-Size Ersatz für W221/V221 AMG S63 und S65 Bremspakete mit 390 mm vorderen Rotoren und 365 mm hinteren Rotoren.
- Entwickelt für das werkseitige AMG-Festbremssattel-Layout, mit passenden Belägen, Rotorhülsen und schwebender Hardware, die als Komplettset geliefert werden.
- Carbon-Keramik-Reibungsringe reduzieren die rotierende Masse vorne und hinten im Vergleich zu gleichwertigen Stahlringen auf einer großen V8/V12 S-Klasse Plattform, bei der das Lenkgefühl und die Hitzeentwicklung wichtig sind.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Mercedes-AMG S65 / S63 (W221/V221) |
| Modelljahre | 2007-2013 |
| Vordere Rotorreferenz | S65/S63: 390 mm |
| Hintere Rotorreferenz | S65/S63: 365 mm |
| Seitentyp | OEM-Size Carbon-Keramik-Ersatz |
| Mindestfelgengröße | 20" (für die 390 mm Scheibe) |
Bei OEM-Ersatzbestellungen fertigt StopFlex nach den werkseitigen Rotor-Spezifikationen für dieses Fahrzeug. Für Front-aufhängungen mit schwebenden Bremssätteln ist eine manuelle Überprüfung vor der Produktion erforderlich. Wenn das Fahrzeug Aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, kann die Bestellung trotzdem gefertigt werden, aber das genaue Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotorabmessungen müssen vor der Produktion bestätigt werden.
Dieses Setup verwendet eine 390 mm Scheibe, daher ist die Mindestfelgengröße 20". Felgen unter 20" passen nicht an die Bremse und Scheibe, und Speichenprofil sowie Einpresstiefe beeinflussen die Freigängigkeit ebenfalls – überprüfen Sie Ihre Felgen genau vor der Bestellung.
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Individuelle Rotorhattfarbe
Jede StopFlex OEM-Ersatzbestellung kann mit einer individuellen Rotorhattfarbe gefertigt werden, um das Carbon-Keramik-Set optisch besser auf Felge, Karosseriefarbe und Stil abzustimmen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| CCB-Rotoren | Standardmäßig komplettes Fahrzeugset |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren |
| 7075-Aluminium-Schwimmradnaben | Fahrzeugspezifische Passform |
| Edelstahl-Schwimmhardware | Komplettes Fahrzeughardware-Set |
| Radnabenfarbe | Benutzerdefinierte Radnabenfarben sind für jede OEM-Austauschbestellung erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
FAQ
Passt dieses Set auf jeden W221 oder V221 S-Klasse AMG von 2007-2013?
Nein. Diese Seite ist auf Mercedes-AMG S63 und S65 W221/V221 beschränkt, die die aufgeführten 390 mm vorderen und 365 mm hinteren Rotorreferenzen verwenden. Überprüfen Sie vor der Bestellung das Baujahr, die Ausstattung, die Fahrgestellnummer, die Radgröße und die aktuellen Rotorabmessungen.
Funktioniert es mit den werkseitigen AMG-Bremssätteln und der Parkbremse?
Das Set ist ein OEM-Size Ersatz für das werkseitige S63/S65 AMG-Bremssystem, sodass es dazu gedacht ist, die werkseitigen Bremssättel und die hintere Parkbremse zu erhalten, wenn das Fahrzeug noch die passenden OEM-Rotorgrößen und Hardware-Arrangements hat.
Warum sollte man bei diesem S63 oder S65 von Stahl- auf Carbon-Keramik-Bremsen umsteigen?
Die Hauptgründe sind geringere rotierende ungefedert Masse, bessere Hitze-Stabilität bei wiederholten Hochgeschwindigkeitsbremsungen, deutlich weniger sichtbarer Bremsstaub an AMG-Felgen und kein Rost an den Stahlringen nach Waschen oder nasser Lagerung.
Was sollte ich vor der Bestellung überprüfen?
Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug ein W221/V221 S63 oder S65 ist, kein Nicht-AMG S-Klasse; messen oder bestätigen Sie 390 mm vorne und 365 mm hinten Rotoren; prüfen Sie den Radfreiraum um den vorderen Bremssattel; und geben Sie etwaige Nachrüst-Bremssättel, Abstandsscheiben oder vorherige Bremsumrüstungen an.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
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