Carbon-Keramik-Bremsensatz für Mercedes-AMG S63 (W223/V223) von 2023 bis 2026+
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackierungsproblemen bei normalem (nicht-Track) Gebrauch.
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2023-2026+ Mercedes-AMG S63 (W223/V223) Carbon-Keramik-Bremsensatz — OEM-Größe Ersatz
Der Mercedes-AMG S63 W223/V223 von 2023 bis 2026+ ist eine Plug-in-Hybrid-Limousine mit sehr hoher Bremsenergie, daher greifen Besitzer meist zu Carbon-Keramik-Bremsen, wenn Eisenrotoren stark Staub produzieren, bei wiederholten Hochgeschwindigkeitsbremsungen an Konsistenz verlieren oder wenn die OEM-CCB-Austauschpreise problematisch sind. Dieses OEM-Größen-StopFlex-Kit basiert auf dem hier für diese Seite gelisteten S63-Bremspaket: 400 mm vorne Eisen- oder 420 mm vorne CCB-Größe, mit 380 mm hinteren Rotoren. Das Kit umfasst Carbon-Keramik-Rotoren, Beläge, Naben und schwebende Hardware, um das Werkstatt-Layout der Bremse beizubehalten und gleichzeitig ungesprungene Masse, Bremsstaub und hitzebedingten Fade im Vergleich zu Eisenplatten zu reduzieren.
- Nur für W223/V223 AMG S63-Modelle geeignet, die die hier aufgeführten Radgrößen verwenden: 400 mm vorne, 420 mm vorne CCB und 380 mm hinten.
- Carbon-Keramik-Discs reduzieren Bremsstaub auf den großen offenen AMG-Felgen und verringern die rotierende ungesprungene Masse im Vergleich zum serienmäßigen Eisenrotor-Paket.
- OEM-Größen-Naben und schwebende Hardware sind auf die Werkstattpositionen der S63-Bremse abgestimmt. Die Entscheidung hängt davon ab, ob Sie den genauen Durchmesser des vorderen Rotors vor der Bestellung bestätigen.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Mercedes-AMG S63 (W223/V223) |
| Modelljahre | 2023-2026+ |
| Vordere Rotorreferenz | S63: 400 mm, 420 mm (CCB) |
| Hintere Rotorreferenz | S63: 380 mm |
| Seitentyp | OEM-Size Carbon-Keramik-Ersatz |
| Mindestfelgengröße | 20" (für die 400 mm Scheibe) |
Bei OEM-Ersatzbestellungen fertigt StopFlex nach den werkseitigen Rotor-Spezifikationen für dieses Fahrzeug. Für Front-aufhängungen mit schwebenden Bremssätteln ist eine manuelle Überprüfung vor der Produktion erforderlich. Wenn das Fahrzeug Aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, kann die Bestellung trotzdem gefertigt werden, aber das genaue Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotorabmessungen müssen vor der Produktion bestätigt werden.
Dieses Setup verwendet eine 400 mm Scheibe, daher ist die minimale Felgengröße 20". Felgen unter 20" passen nicht an den Bremssattel und die Scheibe, und Speichenprofil sowie Einpresstiefe beeinflussen die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Felgen vor der Bestellung.
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Individuelle Rotorhattfarbe
Jede StopFlex OEM-Ersatzbestellung kann mit einer individuellen Rotorhattfarbe gefertigt werden, um das Carbon-Keramik-Set optisch besser auf Felge, Karosseriefarbe und Stil abzustimmen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| CCB-Rotoren | Standardmäßig komplettes Fahrzeugset |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren |
| 7075-Aluminium-Schwimmradnaben | Fahrzeugspezifische Passform |
| Edelstahl-Schwimmhardware | Komplettes Fahrzeughardware-Set |
| Radnabenfarbe | Benutzerdefinierte Radnabenfarben sind für jede OEM-Austauschbestellung erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
FAQ
Passt dieses Kit an jeden AMG S63 W223/V223 von 2023 bis 2026+?
Nein. Die Kompatibilität ist auf die hier aufgeführten AMG S63 W223/V223-Modelle und Radgrößen beschränkt. Überprüfen Sie vor der Bestellung, ob Ihr Fahrzeug die 400 mm vordere oder die 420 mm vordere Carbon-Keramik-Setup sowie die 380 mm hintere Setup hat.
Funktionieren die elektronische Parkbremse und die automatische Haltefunktion weiterhin?
Ja, dies ist ein OEM-Größen-Rotor, Belag, Nabe und schwebende Hardware als Ersatz für das werkseitige Bremssystem, kein Austausch der hinteren Bremssättel. Die werkseitigen hinteren Bremssättel und die EPB-Funktionen bleiben erhalten, wenn das Fahrzeug mit dem kompatiblen S63-Hinterbremssystem ausgestattet ist.
Warum die werkseitigen Eisenbremsen bei diesem S63 durch Carbon-Keramik ersetzen?
Der W223/V223 S63 E Performance ist schwer und schnell, was wiederholte Hochenergie-Bremsvorgänge auf die Rotoren ausübt. Carbon-Keramik-Discs vertragen Hitze besser als Eisen, produzieren weniger sichtbaren Staub und reduzieren die rotierende ungesprungene Masse an den Ecken des Fahrzeugs.
Was sollte ich vor der Bestellung überprüfen?
Überprüfen Sie die VIN-Build-Daten oder messen Sie die vorhandenen Rotoren, um den Durchmesser vorne zu bestätigen: 400 mm oder 420 mm CCB. Bestätigen Sie auch die 380 mm hintere Setup und die Felgenfreiheit, insbesondere wenn das Fahrzeug auf Nicht-Originalfelgen steht.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
Weitere Kontaktinformationen
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