Mercedes-AMG GLS63 (X167) Carbon-Keramik-Bremsensatz 2020-2026+
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackierungsproblemen bei normalem (nicht-Track) Gebrauch.
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2020-2026+ Mercedes-AMG GLS63 (X167) Carbon-Keramik-Bremsensatz — OEM-Größe Ersatz
Der X167 Mercedes-AMG GLS63 leistet 603 PS und bringt etwa drei Tonnen SUV auf einem AMG-Bremssystem mit 400 mm vorne / 370 mm hinten auf die Straße. Daher sind Hitzeentwicklung der Scheiben, Bremsbelagstaub und das Gewicht an der Vorderachse die Hauptgründe, warum Besitzer über OEM-Eisenersatzteile hinausblicken. Dieses StopFlex OEM-Size Ersatzset behält die originalen Scheibendurchmesser und Bremssattelpositionen bei, während es das Verschleißsystem durch Carbon-Keramik-Scheiben, passende Beläge, Naben und schwebende Hardware ersetzt, für geringeres ungesprungenes Gewicht, sauberere Räder und bessere Hitzestabilität bei wiederholten Hochgeschwindigkeitsbremsungen.
- Nur für Mercedes-AMG GLS63 X167 Modelle von 2020 bis 2026+ geeignet, die das auf dieser Seite aufgeführte 400 mm vordere und 370 mm hintere AMG-Scheiben-Setup verwenden.
- OEM-Size Carbon-Keramik-Scheiben verwenden die Bremssattelpositionen des GLS63, sodass das Bremssystem auf Austauschpassform ausgelegt ist, anstatt auf einen Bremssattelwechsel.
- Die Gewichtsreduzierung der Carbon-Keramik-Scheiben ist am deutlichsten an der Vorderachse des GLS63 sichtbar, wo die großen 400 mm Scheiben hinter schweren AMG-SUV-Rädern und Reifen sitzen.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Mercedes-AMG GLS63 (X167) |
| Modelljahre | 2020-2026+ |
| Vordere Rotorreferenz | GLS63: 400 mm |
| Hintere Rotorreferenz | GLS63: 370 mm |
| Seitentyp | OEM-Size Carbon-Keramik-Ersatz |
| Mindestfelgengröße | 20" (für die 400 mm Scheibe) |
Bei OEM-Ersatzbestellungen fertigt StopFlex nach den werkseitigen Rotor-Spezifikationen für dieses Fahrzeug. Für Front-aufhängungen mit schwebenden Bremssätteln ist eine manuelle Überprüfung vor der Produktion erforderlich. Wenn das Fahrzeug Aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, kann die Bestellung trotzdem gefertigt werden, aber das genaue Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotorabmessungen müssen vor der Produktion bestätigt werden.
Dieses Setup verwendet eine 400 mm Scheibe, daher ist die minimale Felgengröße 20". Felgen unter 20" passen nicht an den Bremssattel und die Scheibe, und Speichenprofil sowie Einpresstiefe beeinflussen die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Felgen vor der Bestellung.
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Individuelle Rotorhattfarbe
Jede StopFlex OEM-Ersatzbestellung kann mit einer individuellen Rotorhattfarbe gefertigt werden, um das Carbon-Keramik-Set optisch besser auf Felge, Karosseriefarbe und Stil abzustimmen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| CCB-Rotoren | Standardmäßig komplettes Fahrzeugset |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren |
| 7075-Aluminium-Schwimmradnaben | Fahrzeugspezifische Passform |
| Edelstahl-Schwimmhardware | Komplettes Fahrzeughardware-Set |
| Radnabenfarbe | Benutzerdefinierte Radnabenfarben sind für jede OEM-Austauschbestellung erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
FAQ
Passt dieses Set auf jeden X167 GLS-Klasse?
Nein. Diese Seite ist auf den Mercedes-AMG GLS63 X167 mit den angegebenen 400 mm vorderen und 370 mm hinteren Scheibengrößen beschränkt. Es handelt sich nicht um eine Passformgarantie für GLS450, GLS580, Maybach GLS oder andere GLS63 mit einem anderen Bremssystem.
Funktioniert die elektronische Parkbremse hinten weiterhin?
Das Set ist als OEM-Size Ersatz mit hinteren Naben und Hardware für das GLS63-Bremssystem spezifiziert, um die werkseitige Parkbremse zu erhalten. Überprüfen Sie vor Bestellung Ihre Fahrgestellnummer, die Größe der hinteren Scheiben und die EPB-Konfiguration.
Warum auf die werkseitigen Eisenbremsen eines GLS63 umsteigen?
Das werkseitige 400/370 mm Eisensystem hat die thermische Kapazität für den normalen Straßenbetrieb, aber wiederholtes Hochgeschwindigkeitsbremsen in einem schweren AMG-SUV kann Hitze in die Scheiben und Beläge treiben. Carbon-Keramik-Scheiben reduzieren die rotierende Masse, erzeugen weniger sichtbaren Bremsstaub und behalten bei wiederholten Hitzekreisläufen ein konstanteres Reibungsverhalten bei.
Was sollte ich vor der Bestellung überprüfen?
Bestätigen Sie, dass das Fahrzeug ein 2020-2026+ AMG GLS63 X167 ist, verifizieren Sie die 400 mm vorderen und 370 mm hinteren Scheibengrößen, prüfen Sie, ob die aktuellen Bremssättel und Räder die werkseitige GLS63-Bremsspezifikation erfüllen, und geben Sie etwaige vorherige Bremsumbauten oder Radabstandänderungen an.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
Weitere Kontaktinformationen
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