Mercedes-AMG GLS63 / GL63 (X166) Carbon-Keramik-Bremsensatz 2013-2019
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackierungsproblemen bei normalem (nicht-Track) Gebrauch.
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2013-2019 Mercedes-AMG GLS63 / GL63 (X166) Carbon-Keramik-Bremsensatz — OEM-Size Ersatzteile
Die X166 GL63 und GLS63 sind schwere, leistungsstarke AMG-SUVs, daher setzen wiederholte Hochgeschwindigkeitsbremsungen die serienmäßige 390 mm vordere und 345 mm hintere Bremsscheiben stark thermisch belastet. Dieses StopFlex OEM-Size Carbon-Keramik-Ersatzset hält die Werksscheibendurchmesser und Bremssattelpositionen bei gleichzeitiger Ersetzung der Stahlverschleißteile durch Carbon-Keramik-Bremsscheiben, passende Beläge, Naben und schwebende Hardware für geringeren Bremsstaub, reduzierte rotierende Masse und bessere Hitze-Stabilität bei Berg-, Autobahn- und Track-Day-Einsätzen.
- Basierend auf den AMG X166 Bremsscheibenreferenzen: 390 mm vorne und 345 mm hinten für die Modelle GL63 / GLS63 von 2013-2019, die auf dieser Seite aufgeführt sind.
- OEM-Size-Design bewahrt die Werkssättel, das Radpassmaß und die Bremsbalance, anstatt das SUV auf ein oversized Big-Break-Layout umzurüsten.
- Carbon-Keramik-Bremsscheiben reduzieren den Eisenstaub, der sich auf den großen AMG-Felgen sammelt, und widerstehen Hitze-induzierter Vibration während wiederholter Bremsvorgänge in einem 5,5-Liter-Biturbo-V8-X166.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Mercedes-AMG GLS63 / GL63 (X166) |
| Modelljahre | 2013-2019 |
| Vordere Rotorreferenz | GLS63/GL63: 390 mm |
| Hintere Rotorreferenz | GLS63/GL63: 345 mm |
| Seitentyp | OEM-Size Carbon-Keramik-Ersatz |
| Mindestfelgengröße | 20" (für die 390 mm Scheibe) |
Bei OEM-Ersatzbestellungen fertigt StopFlex nach den werkseitigen Rotor-Spezifikationen für dieses Fahrzeug. Für Front-aufhängungen mit schwebenden Bremssätteln ist eine manuelle Überprüfung vor der Produktion erforderlich. Wenn das Fahrzeug Aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, kann die Bestellung trotzdem gefertigt werden, aber das genaue Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotorabmessungen müssen vor der Produktion bestätigt werden.
Dieses Setup verwendet eine 390 mm Scheibe, daher ist die Mindestfelgengröße 20". Felgen unter 20" passen nicht an die Bremse und Scheibe, und Speichenprofil sowie Einpresstiefe beeinflussen die Freigängigkeit ebenfalls – überprüfen Sie Ihre Felgen genau vor der Bestellung.
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Individuelle Rotorhattfarbe
Jede StopFlex OEM-Ersatzbestellung kann mit einer individuellen Rotorhattfarbe gefertigt werden, um das Carbon-Keramik-Set optisch besser auf Felge, Karosseriefarbe und Stil abzustimmen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen

Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.

Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.

Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| CCB-Rotoren | Standardmäßig komplettes Fahrzeugset |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren |
| 7075-Aluminium-Schwimmradnaben | Fahrzeugspezifische Passform |
| Edelstahl-Schwimmhardware | Komplettes Fahrzeughardware-Set |
| Radnabenfarbe | Benutzerdefinierte Radnabenfarben sind für jede OEM-Austauschbestellung erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
FAQ
Passt dieses Set auf jeden X166 GL- oder GLS-Klasse?
Nein. Diese Seite ist auf Mercedes-AMG GL63 / GLS63 X166 Fahrzeuge von 2013-2019 mit dem aufgeführten 390 mm vorderen und 345 mm hinteren AMG-Bremssystem beschränkt. Es ist keine Passformgarantie für GL350, GL450, GL550, GLS450 oder GLS550 Modelle, es sei denn, sie wurden speziell auf dieses Bremssystem geprüft.
Brauche ich andere Bremssättel oder Räder?
Dies ist ein OEM-Size Ersatzset, das auf den werkseitigen AMG-Bremssättel und den Durchmesser von 390 mm vorne / 345 mm hinten ausgelegt ist. Vor der Bestellung sollten Sie die aktuellen Scheibendurchmesser, Bremssattelkonstruktion und Radfreiheit überprüfen, insbesondere wenn das SUV nachgerüstete Räder oder Abstandshalter hat.
Funktionieren die elektrische Parkbremse und Auto Hold weiterhin?
Ja, das Set ist dafür ausgelegt, die werkseitigen hinteren Bremsfunktionen bei korrekter X166 AMG-Bremskonfiguration beizubehalten. Das hintere Carbon-Keramik-Bremsscheiben- und Belägepaket ist auf die aufgeführte 345 mm Hinterachse abgestimmt, sodass die ursprüngliche EPB-gesteuerte Hinterradbremse nicht entfernt wird.
Warum auf die werkseitigen Stahlbremsscheiben eines GL63 oder GLS63 umsteigen?
Die werkseitig dimensionierten Eisenrotoren haben ein erhebliches Gewicht und verursachen sichtbaren Staub auf AMG-Felgen. Kohlenstoff-Keramik-Alternativen reduzieren die rotierende und ungesprungene Masse an jeder Ecke, vertragen wiederholte Hitzzyklen besser und bewahren die OEM-Bremsgeometrie, anstatt die Pedalcharakteristik durch eine nicht werkseitige Rotorgröße zu verändern.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
Weitere Kontaktinformationen
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