2016-2019 Mercedes-AMG GLE63 S / GLE63 / GLE43 (W166/C292) Carbon-Keramik-Bremsensatz
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2016-2019 Mercedes-AMG GLE63 S / GLE63 / GLE43 (W166/C292) Carbon-Keramik-Bremsensatz — OEM-Size Ersatz
Der W166/C292 AMG GLE ist schwer, schnell und beansprucht die Bremsscheiben aus Eisen stark, sodass wiederholte Hochgeschwindigkeitsbremsungen Hitzeeinwirkungen, Bremsstaub und Pedal-Konsistenzprobleme verursachen können, bevor die Beläge verschleißen. Dieses StopFlex OEM-Size Carbon-Keramik-Set ersetzt das werkseitige Rotorpaket durch Carbon-Keramik-Rotoren, passende Beläge, Naben und schwebende Hardware: vorne 390 mm / hinten 360 mm für GLE63 S und GLE63, oder vorne 360 mm / hinten 345 mm für GLE43. Der Vorteil liegt in geringer rotierender Masse, saubereren Rädern und verbesserter Hitzestabilität, während die AMG-Bremssättarchitektur und die werkseitige Passform für die genauen Ausstattungsvarianten und Rotorgrößen auf dieser Seite beibehalten werden.
- Nur für die Modelle AMG GLE63 S, GLE63 und GLE43 W166/C292 von 2016 bis 2019 geeignet, mit den hier aufgeführten OEM-Rotorgrößen; es ist kein universelles GLE-Bremsensatz.
- Die Passform für GLE63 S und GLE63 verwendet die Referenzgrößen 390 mm vorne und 360 mm hinten, passend zum großen AMG-Bremspaket, mit dem diese V8-SUVs ausgeliefert wurden.
- Die Passform für GLE43 verwendet die kleineren Rotorgrößen 360 mm vorne und 345 mm hinten, daher muss der Rotor-Durchmesser vor der Bestellung bestätigt werden, falls das Fahrzeug modifiziert oder vorher umgebaut wurde.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Mercedes-AMG GLE63 S / GLE63 / GLE43 (W166/C292) |
| Modelljahre | 2016-2019 |
| Vordere Rotorreferenz | GLE63 S/GLE63: 390 mm; GLE43: 360 mm |
| Hintere Rotorreferenz | GLE63 S/GLE63: 360 mm; GLE43: 345 mm |
| Seitentyp | OEM-Size Carbon-Keramik-Ersatz |
| Mindestfelgengröße | 20" (für die 390 mm Scheibe) |
Bei OEM-Ersatzbestellungen fertigt StopFlex nach den werkseitigen Rotor-Spezifikationen für dieses Fahrzeug. Für Front-aufhängungen mit schwebenden Bremssätteln ist eine manuelle Überprüfung vor der Produktion erforderlich. Wenn das Fahrzeug Aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, kann die Bestellung trotzdem gefertigt werden, aber das genaue Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotorabmessungen müssen vor der Produktion bestätigt werden.
Dieses Setup verwendet eine 390 mm Scheibe, daher ist die Mindestfelgengröße 20". Felgen unter 20" passen nicht an die Bremse und Scheibe, und Speichenprofil sowie Einpresstiefe beeinflussen die Freigängigkeit ebenfalls – überprüfen Sie Ihre Felgen genau vor der Bestellung.
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Individuelle Rotorhattfarbe
Jede StopFlex OEM-Ersatzbestellung kann mit einer individuellen Rotorhattfarbe gefertigt werden, um das Carbon-Keramik-Set optisch besser auf Felge, Karosseriefarbe und Stil abzustimmen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| CCB-Rotoren | Standardmäßig komplettes Fahrzeugset |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren |
| 7075-Aluminium-Schwimmradnaben | Fahrzeugspezifische Passform |
| Edelstahl-Schwimmhardware | Komplettes Fahrzeughardware-Set |
| Radnabenfarbe | Benutzerdefinierte Radnabenfarben sind für jede OEM-Austauschbestellung erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
FAQ
Passt das an meinen AMG GLE63 S, GLE63 oder GLE43 von 2016-2019?
Es ist nur für W166/C292 AMG GLE63 S, GLE63 und GLE43 Modelle geeignet, wenn das Fahrzeug die hier aufgeführten Rotorgrößen aufweist. Vor der Bestellung die Größen 390 mm vorne / 360 mm hinten bei GLE63 S oder GLE63, oder 360 mm vorne / 345 mm hinten bei GLE43 bestätigen.
Bleibt die Werkstattbremse, EPB und Bremselektronik erhalten?
Ja. Dies ist ein OEM-Size Ersatzpaket, das auf das Werkstatt-AMG-Bremssättarchlayout, die hintere Parkbremse und die Radgeschwindigkeits-/ABS-Systeme ausgelegt ist. Das Set umfasst die Rotoren, Beläge, Naben und schwebende Hardware, nicht jedoch die Bremselektronik des Fahrzeugs.
Warum sollte dieses GLE von Eisenrotoren auf Carbon-Keramik umgerüstet werden?
Carbon-Keramik-Rotoren verringern die rotierende und ungesprungene Masse im Vergleich zu ähnlichen Eisenscheiben, erzeugen deutlich weniger sichtbaren Staub und vertragen wiederholte Hitzekreisläufe besser. Bei einem AMG-SUV mit 2.268 Kilogramm sind diese Vorteile vor allem beim Bergfahren, beim hochgeschwindigkeitsfreien Ziehen und bei wiederholtem Bremsen aus Autobahntempo am wichtigsten.
Was sollte ich vor der Bestellung bestätigen?
Bestätigen Sie die genaue Ausstattung, den Karosserietyp W166 oder C292, die aktuellen Durchmesser der Vorder- und Hinterräder, den Freiraum für die Felgen und ob das Fahrzeug noch das originale AMG-Bremspaket besitzt. Falls ein Vorbesitzer andere Bremssättel oder Radgrößen installiert hat, passt dieses OEM-Set möglicherweise nicht.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
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