2006-2018 Mercedes-AMG G65 / G63 / G55 (W463) Carbon-Keramik-Bremsensatz
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2006-2018 Mercedes-AMG G65 / G63 / G55 (W463) Carbon-Keramik-Bremsensatz — OEM-Size Ersatzteile
Der Mercedes-AMG G55, G63 und G65 (W463) aus den Jahren 2006-2018 erzeugen hohe Bremswärme in relativ kleinen Radkästen, da das Fahrzeug schwer, hoch gebaut ist und häufig bei Autobahnfahrten mit wiederholtem Bremsen zum Stillstand kommt. Dieses OEM-große StopFlex-Ersatzset behält das originale Bremssattel-Layout bei und passt zum angegebenen Rotorpaket: 390 mm vorne und 345 mm hinten für G63/G65 oder 350 mm vorne und 330 mm hinten für G55. Carbon-Keramik-Rotoren reduzieren Bremsstaub, verringern die ungefederten Rotationsmassen im Vergleich zu Eisen und sorgen für stabile Reibung bei wiederholtem Bremsen, ohne die originale Bremsarchitektur zu verändern.
- Nur für W463 AMG G65/G63 mit 390 mm vorne und 345 mm hinten Rotoren sowie W463 AMG G55 mit 350 mm vorne und 330 mm hinten Rotoren geeignet.
- Enthält Carbon-Keramik-Rotoren, passende Beläge, Naben, und schwebende Befestigungsteile, sodass der Umbau das OEM-Disc-Assembly ersetzt, ohne einen großen Bremssattelwechsel zu erfordern.
- Zielt auf den Einsatz des G-Wagen AMG ab: hohes Leergewicht, wiederholte Hitzeeinwirkung, sichtbarer Bremsstaub an den offenen Rädern und das Lenkgefühl an der Vorderachse, das durch das Gewicht der Eisenrotoren beeinflusst wird.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Mercedes-AMG G65 / G63 / G55 (W463) |
| Modelljahre | 2006-2018 |
| Vordere Rotorreferenz | G65/G63: 390 mm; G55: 350 mm |
| Hintere Rotorreferenz | G65/G63: 345 mm; G55: 330 mm |
| Seitentyp | OEM-Size Carbon-Keramik-Ersatz |
| Mindestfelgengröße | 20" (für die 390 mm Scheibe) |
Bei OEM-Ersatzbestellungen fertigt StopFlex nach den werkseitigen Rotor-Spezifikationen für dieses Fahrzeug. Für Front-aufhängungen mit schwebenden Bremssätteln ist eine manuelle Überprüfung vor der Produktion erforderlich. Wenn das Fahrzeug Aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, kann die Bestellung trotzdem gefertigt werden, aber das genaue Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotorabmessungen müssen vor der Produktion bestätigt werden.
Dieses Setup verwendet eine 390 mm Scheibe, daher ist die Mindestfelgengröße 20". Felgen unter 20" passen nicht an die Bremse und Scheibe, und Speichenprofil sowie Einpresstiefe beeinflussen die Freigängigkeit ebenfalls – überprüfen Sie Ihre Felgen genau vor der Bestellung.
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Individuelle Rotorhattfarbe
Jede StopFlex OEM-Ersatzbestellung kann mit einer individuellen Rotorhattfarbe gefertigt werden, um das Carbon-Keramik-Set optisch besser auf Felge, Karosseriefarbe und Stil abzustimmen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| CCB-Rotoren | Standardmäßig komplettes Fahrzeugset |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren |
| 7075-Aluminium-Schwimmradnaben | Fahrzeugspezifische Passform |
| Edelstahl-Schwimmhardware | Komplettes Fahrzeughardware-Set |
| Radnabenfarbe | Benutzerdefinierte Radnabenfarben sind für jede OEM-Austauschbestellung erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
FAQ
Passt dieser auf jeden G-Klasse AMG W463 aus den Jahren 2006-2018?
Nein. Diese Seite ist nur für Mercedes-AMG G65, G63 und G55 W463 Fahrzeuge mit den hier aufgeführten OEM-Rotorgrößen geeignet: G63/G65 mit 390 mm vorne und 345 mm hinten, oder G55 mit 350 mm vorne und 330 mm hinten. Überprüfen Sie vor der Bestellung Ihre Ausstattung, das Modelljahr und den aktuellen Durchmesser der Rotoren.
Ändert das Kit die Handbremse, ABS oder die werkseitigen Bremssysteme?
Das Kit ist ein OEM-großer Rotor, Belag, Nabe und schwebende Befestigungsteile, entwickelt für das originale W463 AMG-Bremssystem. Es ändert nicht das hydraulische System, die ABS-Logik oder die Handbremse; überprüfen Sie die Hinterradbremseinstellung bei der Montage.
Warum auf Carbon-Keramik bei G55, G63 oder G65 von Eisenrotoren wechseln?
Carbon-Keramik-Bremsscheiben reduzieren Bremsstaub, widerstehen Hitze-bedingtem Fading bei wiederholtem Bremsen und verringern das rotierende ungesprungene Gewicht bei einem schweren AMG G-Wagen. Das Ergebnis sind sauberere Räder, ein konstanteres Pedalgefühl bei Hitze und weniger Frontmasse als bei vergleichbaren Stahlbremsscheiben.
Was sollte ich vor der Bestellung überprüfen?
Überprüfen Sie, ob das Fahrzeug ein 2006–2018 W463 AMG G55, G63 oder G65 ist, und messen oder bestätigen Sie die installierten Bremsscheibengrößen. Bestellen Sie diese Seite nicht für Nicht-AMG G500/G550-Modelle oder Bremssätze, die nicht den Maßen 390/345 mm oder 350/330 mm entsprechen, wie angegeben.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
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