2025-2026+ Mercedes-AMG E53 (W214/S214) Carbon-Keramik-Bremsensatz
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackierungsproblemen bei normalem (nicht-Track) Gebrauch.
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2025-2026+ Mercedes-AMG E53 (W214/S214) Carbon-Keramik-Bremsensatz — OEM-Size Ersatz
Der Mercedes-AMG E53 Hybrid W214/S214 ist ein Hochleistungs-Plug-in-AMG mit Masse und Geschwindigkeit, um echte Hitze in das serienmäßige 370 mm vordere und 360 mm hintere Eisenbremssystem zu bringen. Dieses OEM-große StopFlex-Ersatzset behält die serienmäßigen Bremssattelpositionen bei, während die Rotoren, Beläge, Naben und schwebende Hardware durch Carbon-Keramik-Komponenten ersetzt werden, um die rotierende Masse zu verringern, Bremsstaub zu reduzieren und eine bessere Wiederholstop-Stabilität bei schnellem Stadt- oder Trackday-Einsatz zu gewährleisten.
- Nur für Mercedes-AMG E53 W214/S214 Modelle ab 2025-2026+ mit serienmäßiger 370 mm vordere und 360 mm hintere Bremsanlage geeignet.
- Carbon-Keramik-Reibungsringe reduzieren die ungefederten und rotierenden Massen an allen vier Ecken, während die werkseitige Bremssattelarchitektur des E53 beibehalten wird.
- Das Set enthält passende Beläge, Rotorhülsen und schwebende Hardware, sodass die 370 mm vorderen und 360 mm hinteren Baugruppen als vollständiges Bremssystem ersetzt werden.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Mercedes-AMG E53 (W214/S214) |
| Modelljahre | 2025-2026+ |
| Vordere Rotorreferenz | E53: 370 mm |
| Hintere Rotorreferenz | E53: 360 mm |
| Seitentyp | OEM-Size Carbon-Keramik-Ersatz |
| Mindestfelgengröße | 19" (für die 370 mm Scheibe) |
Bei OEM-Ersatzbestellungen fertigt StopFlex nach den werkseitigen Rotor-Spezifikationen für dieses Fahrzeug. Für Front-aufhängungen mit schwebenden Bremssätteln ist eine manuelle Überprüfung vor der Produktion erforderlich. Wenn das Fahrzeug Aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, kann die Bestellung trotzdem gefertigt werden, aber das genaue Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotorabmessungen müssen vor der Produktion bestätigt werden.
Dieses Setup verwendet eine 370 mm Scheibe, daher ist die minimale Felgengröße 19". Felgen unter 19" passen nicht an die Bremssättel und Scheiben, und Speichenprofil sowie Einpresstiefe beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — prüfen Sie Ihre genauen Felgen vor der Bestellung.
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Individuelle Rotorhattfarbe
Jede StopFlex OEM-Ersatzbestellung kann mit einer individuellen Rotorhattfarbe gefertigt werden, um das Carbon-Keramik-Set optisch besser auf Felge, Karosseriefarbe und Stil abzustimmen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| CCB-Rotoren | Standardmäßig komplettes Fahrzeugset |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren |
| 7075-Aluminium-Schwimmradnaben | Fahrzeugspezifische Passform |
| Edelstahl-Schwimmhardware | Komplettes Fahrzeughardware-Set |
| Radnabenfarbe | Benutzerdefinierte Radnabenfarben sind für jede OEM-Austauschbestellung erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
FAQ
Passt das bei jedem Mercedes-AMG E53 W214 oder S214 ab 2025-2026+?
Nein. Diese Seite ist auf E53 W214/S214 Fahrzeuge mit der 370 mm vorderen und 360 mm hinteren Bremsanlage beschränkt. Überprüfen Sie vor der Bestellung Ihre Fahrgestellnummer, den Durchmesser der vorderen und hinteren Rotoren sowie die Radfreiheit.
Beinhaltet das Kit die werkseitige elektronische Parkbremse und Auto-Hold-Funktion?
Ja, dies ist ein OEM-großer Rotor- und Beläge-Ersatz für das E53-Bremslayout, sodass die werkseitige hintere Bremshardware erhalten bleibt. Die EPB- und Auto-Hold-Funktionen werden nicht auf eine Aftermarket-Handbremse oder ein eigenständiges System umgestellt.
Warum die Eisenrotoren des E53 durch Carbon-Keramik-Rotoren ersetzen?
Der E53 Hybrid kann wiederholte Hochgeschwindigkeits-Bremsvorgänge erzeugen, und Eisenrotoren verursachen Staub und rotierende Masse. Carbon-Keramik-Rotoren werden wegen geringeren Staubs, niedriger ungefederten Masse und stabilerem Bremsverhalten gewählt, wenn das 370 mm/360 mm Paket stark beansprucht wird.
Was sollte ich vor der Installation überprüfen?
Bestätigen Sie, dass es sich um einen E53 W214/S214 mit Baujahr 2025-2026+ handelt, prüfen Sie die Rotorgrößen von 370 mm vorne und 360 mm hinten, stellen Sie sicher, dass die Räder die serienmäßigen Bremssättel freigeben, und installieren Sie die mitgelieferten Beläge zusammen mit den StopFlex-Rotoren als komplettes Set.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
Weitere Kontaktinformationen
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