Mercedes-AMG CLS63 / CLS55 (C219) Carbon-Keramik-Bremsensatz 2006-2010
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackierungsproblemen bei normalem (nicht-Track) Gebrauch.
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2006-2010 Mercedes-AMG CLS63 / CLS55 (C219) Carbon-Keramik-Bremsensatz — OEM-Größe Ersatz
Der C219 CLS55 und CLS63 bringen die Sedan-Masse und das AMG-V8-Drehmoment in ein Bremssystem, das auf großen Gusseisen-Discs basiert. Bei wiederholten Hochgeschwindigkeitsbremsungen können Hitzeabbau, Pedalvibrationen und starker Bremsstaub auftreten. Dieses StopFlex OEM-Größe Carbon-Keramik-Set ersetzt die aufgeführten 360 mm vorderen und 330 mm hinteren Rotoren durch Carbon-Keramik-Discs, passende Beläge, Naben und schwebende Hardware, während die originalen Bremssättigepositionen beibehalten werden. Das Ergebnis sind geringeres Rotationsgewicht, weniger Felgenstaub, bessere Hitze-Stabilität und eine sichere Passform für die genaue C219 AMG-Bremskonfiguration, die auf dieser Seite genannt wird.
- Entwickelt für das C219 CLS55 / CLS63 AMG OEM-Größe 360 mm vordere und 330 mm hintere Rotoren, nicht für Fahrzeuge mit größeren AMG-Performance-Frontrotoren.
- Carbon-Keramik-Reibungsringe reduzieren im Vergleich zu den serienmäßigen Gusseisen-Discs an allen vier Ecken die ungefederten und rotierenden Massen.
- Die enthaltenen hinteren Naben bewahren die C219-Hinterradbremstrommel-Schnittstelle; dieses Chassis verwendet keinen elektrischen Parkbremsmotor am hinteren Bremssattel.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Mercedes-AMG CLS63 / CLS55 (C219) |
| Modelljahre | 2006-2010 |
| Vordere Rotorreferenz | CLS63/CLS55: 360 mm |
| Hintere Rotorreferenz | CLS63/CLS55: 330 mm |
| Seitentyp | OEM-Size Carbon-Keramik-Ersatz |
| Mindestfelgengröße | 19" (für den 360 mm Rotor) |
Bei OEM-Ersatzbestellungen fertigt StopFlex nach den werkseitigen Rotor-Spezifikationen für dieses Fahrzeug. Für Front-aufhängungen mit schwebenden Bremssätteln ist eine manuelle Überprüfung vor der Produktion erforderlich. Wenn das Fahrzeug Aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, kann die Bestellung trotzdem gefertigt werden, aber das genaue Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotorabmessungen müssen vor der Produktion bestätigt werden.
Dieses Setup verwendet einen 360 mm Rotor, daher ist die minimale Felgengröße 19". Felgen unter 19" passen nicht an den Bremssattel und Rotor, und Speichenprofil sowie Einpresstiefe beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bitte bestätigen Sie Ihre genauen Felgen vor der Bestellung.
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Individuelle Rotorhattfarbe
Jede StopFlex OEM-Ersatzbestellung kann mit einer individuellen Rotorhattfarbe gefertigt werden, um das Carbon-Keramik-Set optisch besser auf Felge, Karosseriefarbe und Stil abzustimmen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| CCB-Rotoren | Standardmäßig komplettes Fahrzeugset |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren |
| 7075-Aluminium-Schwimmradnaben | Fahrzeugspezifische Passform |
| Edelstahl-Schwimmhardware | Komplettes Fahrzeughardware-Set |
| Radnabenfarbe | Benutzerdefinierte Radnabenfarben sind für jede OEM-Austauschbestellung erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
FAQ
Passt dieses Set auf jeden CLS55 oder CLS63 AMG C219 von 2006 bis 2010?
Nein. Diese Seite ist nur für C219 AMG-Fahrzeuge mit 360 mm vorderen und 330 mm hinteren Rotoren. Überprüfen Sie die Durchmesser der Rotoren an Ihrem Fahrzeug vor der Bestellung, insbesondere wenn das Fahrzeug ein AMG-Performance-Paket, eine vorherige Bremsumrüstung oder nicht-originale Bremssättel hat.
Funktioniert die hintere Parkbremse noch?
Ja, wenn es für das richtige C219 330 mm hintere Setup bestellt wird. Die StopFlex-Hinternaben sind so konstruiert, dass sie die originale Parkbremsscheiben-Schnittstelle im Inneren der Hinterradnabe beibehalten. Die Parkbremse wird also nicht auf einen separaten Bremssattel oder Elektromotor umgestellt.
Warum wechseln von den serienmäßigen Gusseisen-Discs bei diesem CLS AMG?
Die serienmäßigen Gusseisen-Discs sind langlebig, aber schwer und erzeugen viel Staub bei einem 5,5-Liter-Kompressormotor im CLS55 oder einem 6,2-Liter im CLS63. Carbon-Keramik-Discs reduzieren das Rotationsgewicht, verringern schwarzen Felgenstaub und sorgen für gleichmäßigeren Reibwert bei wiederholten Hochenergie-Bremsungen.
Ist dies besser für den Straßenverkehr, den Rennstreckeneinsatz oder beides?
Dieses Set ist für Besitzer gedacht, die eine OEM-ähnliche Passform mit mehr Hitzebeständigkeit als Gusseisen-Discs wünschen. Im Alltag reduziert es Staub und Gewicht; bei schnellen Straßen- oder Rennstreckeneinsätzen hilft es, das Fading zu widerstehen. Das endgültige Bremsverhalten hängt jedoch von Belagwahl, Reifenhaftung, Bremsflüssigkeit und Kühlung ab.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
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