Mercedes-AMG CLK63 (C209/A209) Carbon-Keramik-Bremsensatz 2007-2010
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackierungsproblemen bei normalem (nicht-Track) Gebrauch.
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2007-2010 Mercedes-AMG CLK63 (C209/A209) Carbon-Keramik-Bremsensatz — OEM-Size Ersatz
Der 2007-2010 Mercedes-AMG CLK63 verwendet große OEM-AMG-Eisenbremsen, aber wiederholte Hochgeschwindigkeitsstopps können dennoch Hitze in das 360 mm große vordere und 330 mm große hintere Rotorpaket eintragen. Dieses StopFlex OEM-Size Carbon-Keramik-Kit hält die werkseitige Bremsenform, während die Rotoren, Beläge, Naben und schwebende Hardware durch eine staubreduzierte, rotierende Masse reduzierte Lösung für C209-Coupé und A209-Cabriolet-Modelle ersetzt werden, die diese Rotorgrößen entsprechen. Das Ziel ist kein Großbremsenumbau; es ist ein direkter Ersatz in Originalgröße für CLK63-Besitzer, die bessere Hitze-Stabilität und ein saubereres Open-Wheel-Aussehen ohne Änderung der Werkstatt-Bremszange wünschen.
- Entwickelt auf Basis der OEM-Size 360 mm vorderen und 330 mm hinteren Rotoren für diese C209/A209-Anwendung.
- Entwickelt für das nicht-Black Series CLK63-Bremspaket, das auf dieser Seite aufgeführt ist, nicht für das größere 390 mm vordere Black Series-Setup.
- Carbon-Keramik-Rotorenmasse und staubreduzierte Beläge adressieren zwei häufige Beschwerden beim M156 CLK63: das Gewicht der Vorderradbremse und dunklen Staub auf AMG-Felgen.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Mercedes-AMG CLK63 (C209/A209) |
| Modelljahre | 2007-2010 |
| Vordere Rotorreferenz | CLK63: 360 mm |
| Hintere Rotorreferenz | CLK63: 330 mm |
| Seitentyp | OEM-Size Carbon-Keramik-Ersatz |
| Mindestfelgengröße | 19" (für den 360 mm Rotor) |
Bei OEM-Ersatzbestellungen fertigt StopFlex nach den werkseitigen Rotor-Spezifikationen für dieses Fahrzeug. Für Front-aufhängungen mit schwebenden Bremssätteln ist eine manuelle Überprüfung vor der Produktion erforderlich. Wenn das Fahrzeug Aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, kann die Bestellung trotzdem gefertigt werden, aber das genaue Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotorabmessungen müssen vor der Produktion bestätigt werden.
Dieses Setup verwendet einen 360 mm Rotor, daher ist die minimale Felgengröße 19". Felgen unter 19" passen nicht an den Bremssattel und Rotor, und Speichenprofil sowie Einpresstiefe beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bitte bestätigen Sie Ihre genauen Felgen vor der Bestellung.
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Individuelle Rotorhattfarbe
Jede StopFlex OEM-Ersatzbestellung kann mit einer individuellen Rotorhattfarbe gefertigt werden, um das Carbon-Keramik-Set optisch besser auf Felge, Karosseriefarbe und Stil abzustimmen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| CCB-Rotoren | Standardmäßig komplettes Fahrzeugset |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren |
| 7075-Aluminium-Schwimmradnaben | Fahrzeugspezifische Passform |
| Edelstahl-Schwimmhardware | Komplettes Fahrzeughardware-Set |
| Radnabenfarbe | Benutzerdefinierte Radnabenfarben sind für jede OEM-Austauschbestellung erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
FAQ
Passt dieses Kit auf jeden CLK63 AMG von 2007-2010?
Nein. Diese Seite ist auf C209/A209 CLK63 AMG-Fahrzeuge beschränkt, die die aufgeführten 360 mm vorderen und 330 mm hinteren OEM-Rotorgrößen verwenden. Überprüfen Sie vor der Bestellung Ihren Karosserietyp, die Ausstattung und die vorhandenen Rotorabmessungen, insbesondere wenn das Fahrzeug Black Series-Teile oder eine vorherige Bremsumrüstung hat.
Ersetzt dieses meine Werks-Bremszangen?
Nein. Dies ist ein OEM-Size Ersatzpaket mit Carbon-Keramik-Rotoren, passenden Belägen, Naben und schwebender Hardware. Es ist dafür ausgelegt, innerhalb des werkseitigen CLK63 AMG-Bremsenlayouts für die auf dieser Seite aufgeführten Rotorgrößen zu funktionieren.
Funktioniert die Parkbremse weiterhin?
Die CLK63-Hinterbremse verwendet eine mechanische Parkbremse am Hinterradnaben, daher muss das Design der Hinternabe mit der 330 mm CLK63-Anwendung übereinstimmen. Überprüfen Sie vor der Fertigung des Kits Ihre hintere Rotorgröße und die Hub-/Parkbremse-Konfiguration.
Warum auf die werkseitigen Eisenschwellenrotoren bei einem CLK63 umsteigen?
Carbon-Keramik-Rotoren reduzieren rotierende und ungesprungene Masse, erzeugen deutlich weniger sichtbaren Bremsstaub und vertragen wiederholte Hitzekreisläufe besser als Eisen bei intensiver Berg- oder Rennstreckennutzung. Bei diesem Fahrzeug ist der größte Nutzen bei der 360 mm vorderen Achse, wo Bremswärme und Gewicht konzentriert sind.
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Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
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