2013-2024 Maserati Quattroporte S / GTS / Trofeo Carbon-Keramik-Bremsensatz
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackierungsproblemen bei normalem (nicht-Track) Gebrauch.
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2013-2024 Maserati Quattroporte S / GTS / Trofeo Carbon-Keramik-Bremsensatz — OEM-Size Ersatzteile
Die sechste Generation des Maserati Quattroporte S, GTS und Trofeo bringt echte Hitze in das werkseitige 380 mm vordere und 345 mm hintere Bremssystem, da das Fahrzeug hohes Leergewicht mit wiederholten Autobahnbremsvorgängen kombiniert. Dieses StopFlex OEM-Ersatzset behält das originale Bremssattel-Layout und die Scheibendurchmesser bei, während die Stahlverschleißflächen durch Carbon-Keramik-Bremsscheiben ersetzt werden, inklusive passender Beläge, Naben und schwebender Hardware für weniger Bremsstaub, geringeres Rotationsgewicht und bessere Fade-Widerstandsfähigkeit bei wiederholtem Bremsen.
- Nur für Quattroporte S, GTS und Trofeo mit den auf dieser Seite aufgeführten 380 mm vorderen und 345 mm hinteren Bremssätzen geeignet.
- OEM-Size Carbon-Keramik-Bremsscheiben werden mit Naben und schwebender Hardware geliefert, sodass das Set auf die werkseitigen Bremssattelpositionen ausgelegt ist, anstatt eine Bremssattel-Umrüstung vorzunehmen.
- Das 380/345 mm Paket bewältigt die Hitzeentwicklung der V6/V8 Quattroporte-Modelle und reduziert den Staub auf den großen offenen Maserati-Felgen.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Maserati Quattroporte S / GTS / Trofeo |
| Modelljahre | 2013-2024 |
| Vordere Rotorreferenz | S/GTS/Trofeo: 380 mm |
| Hintere Rotorreferenz | S/GTS/Trofeo: 345 mm |
| Seitentyp | OEM-Size Carbon-Keramik-Ersatz |
| Mindestfelgengröße | 19" (für den 380 mm Rotor) |
Bei OEM-Ersatzbestellungen fertigt StopFlex nach den werkseitigen Rotor-Spezifikationen für dieses Fahrzeug. Für Front-aufhängungen mit schwebenden Bremssätteln ist eine manuelle Überprüfung vor der Produktion erforderlich. Wenn das Fahrzeug Aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, kann die Bestellung trotzdem gefertigt werden, aber das genaue Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotorabmessungen müssen vor der Produktion bestätigt werden.
Dieses Setup verwendet einen 380 mm Rotor, daher ist die minimale Radgröße 19". Räder unter 19" passen nicht an die Bremse und den Rotor, und die Speichenform sowie der Einpresstiefe beeinflussen die Freigängigkeit ebenfalls — prüfen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Individuelle Rotorhattfarbe
Jede StopFlex OEM-Ersatzbestellung kann mit einer individuellen Rotorhattfarbe gefertigt werden, um das Carbon-Keramik-Set optisch besser auf Felge, Karosseriefarbe und Stil abzustimmen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| CCB-Rotoren | Standardmäßig komplettes Fahrzeugset |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren |
| 7075-Aluminium-Schwimmradnaben | Fahrzeugspezifische Passform |
| Edelstahl-Schwimmhardware | Komplettes Fahrzeughardware-Set |
| Radnabenfarbe | Benutzerdefinierte Radnabenfarben sind für jede OEM-Austauschbestellung erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
FAQ
Passt dieses Set auf jeden Maserati Quattroporte von 2013 bis 2024?
Nein. Diese Seite ist auf Maserati Quattroporte S, GTS und Trofeo mit den 380 mm vorderen und 345 mm hinteren Bremsscheiben beschränkt. Überprüfen Sie vor der Bestellung Ihren Modelltyp, die Scheibendurchmesser und die vorhandene Bremsoption.
Beinhaltet das Kit die werkseitige elektronische Parkbremse und Auto-Hold-Funktion?
Ja, das Set ersetzt die Scheiben, Beläge, Naben und schwebende Hardware, während die werkseitigen hinteren Bremssättel und Fahrzeug-Bremssteuerungen beibehalten werden. EPB- und Auto-Hold-Funktion hängen von korrekter Installation und Kalibrierung der Originalkomponenten ab.
Warum wechseln Sie von den werkseitigen Stahlbremsscheiben bei diesem Quattroporte?
Carbon-Keramik-Bremsscheiben reduzieren Bremsstaub und Rotationsmasse im Vergleich zu Stahlplatten und vertragen wiederholte Hochenergie-Bremsvorgänge besser, wenn sie mit den gelieferten Belägen kombiniert werden. Das ist beim Quattroporte wichtig, weil die 380 mm vorderen Bremsen bei einem schweren, schnellen Limousine hart arbeiten.
Was sollte ich vor der Bestellung überprüfen?
Vergewissern Sie sich, dass es sich um einen Quattroporte S, GTS oder Trofeo von 2013 bis 2024 handelt, messen oder bestätigen Sie die 380 mm vorderen und 345 mm hinteren Scheiben und prüfen Sie, ob die Räder die werkseitige Bremsanlage freigeben. Dieses Set ist nicht für Modelle mit kleineren vorderen Scheiben vorgesehen.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Ob Sie fachkundige Beratung zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten – unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder nutzen Sie das Anfrageformular.
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