Carbon-Keramik-Bremsensatz für Maserati Ghibli / Trofeo 2014-2024
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackierungsproblemen bei normalem (nicht-Track) Gebrauch.
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2014-2024 Maserati Ghibli / Trofeo Carbon-Keramik-Bremsensatz — OEM-Size Ersatzteile
Dieses StopFlex OEM-große Carbon-Keramik-Kit ist für Maserati Ghibli Modelle von 2014 bis 2024 geeignet, die das aufgeführte Bremsenpaket erfüllen: Trofeo 380 mm vorne / 345 mm hinten oder Standard 360 mm vorne / 345 mm hinten. Ghibli-Besitzer wählen diesen Umbau, wenn die originalen Stahlbremsen nach wiederholten Hochgeschwindigkeitsbremsungen Hitzeprüfungen, Belagübertragung, Staub oder Lenkradvibrationen zeigen. Das Kit erhält die ursprüngliche Radabdeckung und die Beziehung zwischen Bremssattel und Rotor, während es das Verschleißsystem durch Carbon-Keramik-Rotoren, passende Beläge, Naben und schwebende Befestigungen ersetzt, um die rotierende Masse zu verringern, die Felgen sauber zu halten und die Hitzeaufnahme zu verbessern.
- Auf dieser Seite werden nur zwei vordere Passformen unterstützt: Trofeo 380 mm Vorderrotoren und Standard 360 mm Vorderrotoren; beide verwenden die aufgeführte 345 mm Hinterradgröße als Referenz.
- Das schwebende Naben-Carbon-Keramik-Rotor-Set zielt auf die Bremsenbelastung an der Vorderachse des Ghibli ab, ohne das OEM-große Bremsenpaket zu verändern, um das das Fahrzeug gebaut wurde.
- Das Kit wird als Rotoren, Beläge, Naben und schwebende Befestigungen geliefert, sodass Reibpaar und Rotorbefestigungssystem aufeinander abgestimmt sind, anstatt Carbon-Keramik-Discs mit Stahlrotor-Belägen zu mischen.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Maserati Ghibli / Trofeo |
| Modelljahre | 2014-2024 |
| Vordere Rotorreferenz | Trofeo: 380 mm; Standard: 360 mm |
| Hintere Rotorreferenz | Trofeo: 345 mm; Standard: 345 mm |
| Seitentyp | OEM-Size Carbon-Keramik-Ersatz |
| Mindestfelgengröße | 19" (für den 380 mm Rotor) |
Bei OEM-Ersatzbestellungen fertigt StopFlex nach den werkseitigen Rotor-Spezifikationen für dieses Fahrzeug. Für Front-aufhängungen mit schwebenden Bremssätteln ist eine manuelle Überprüfung vor der Produktion erforderlich. Wenn das Fahrzeug Aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, kann die Bestellung trotzdem gefertigt werden, aber das genaue Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotorabmessungen müssen vor der Produktion bestätigt werden.
Dieses Setup verwendet einen 380 mm Rotor, daher ist die minimale Radgröße 19". Räder unter 19" passen nicht an die Bremse und den Rotor, und die Speichenform sowie der Einpresstiefe beeinflussen die Freigängigkeit ebenfalls — prüfen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Individuelle Rotorhattfarbe
Jede StopFlex OEM-Ersatzbestellung kann mit einer individuellen Rotorhattfarbe gefertigt werden, um das Carbon-Keramik-Set optisch besser auf Felge, Karosseriefarbe und Stil abzustimmen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| CCB-Rotoren | Standardmäßig komplettes Fahrzeugset |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren |
| 7075-Aluminium-Schwimmradnaben | Fahrzeugspezifische Passform |
| Edelstahl-Schwimmhardware | Komplettes Fahrzeughardware-Set |
| Radnabenfarbe | Benutzerdefinierte Radnabenfarben sind für jede OEM-Austauschbestellung erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
FAQ
Passt das bei jedem Maserati Ghibli von 2014 bis 2024?
Nein. Diese Seite ist auf Ghibli-Fahrzeuge beschränkt, die das aufgeführte OEM-große Bremsen-Setup erfüllen: Trofeo 380 mm vorne / 345 mm hinten oder Standard 360 mm vorne / 345 mm hinten. Überprüfen Sie vor der Bestellung die tatsächlichen Radgrößen an Ihrem Fahrzeug.
Bleiben die elektronische Parkbremse und die Hinterradbremsfunktionen erhalten?
Das Kit ist auf das werkseitige Hinterradbremslayout und die 345 mm Hinterradreferenzgröße für die unterstützten Ghibli-Modelle ausgelegt. EPB-Service-Modus und Kalibrierung hängen weiterhin davon ab, dass der Installateur das richtige Maserati-kompatible Diagnosesystem während der Arbeiten an der Hinterradbremse verwendet.
Warum die originalen Stahlrotoren bei einem Ghibli durch Carbon-Keramik ersetzen?
Carbon-Keramik-Rotoren reduzieren Bremsstaub, verringern rotierende und ungefedert Masse und behalten die Reibungsstabilität besser bei, wenn das Fahrzeug wiederholte Bremsvorgänge bei Autobahntempo oder auf der Rennstrecke durchführt. Der größte Vorteil zeigt sich bei schweren, leistungsstarken Ghibli-Varianten, die die Vorderbremsen stark beanspruchen.
Was sollte ich vor der Bestellung überprüfen?
Bestätigen Sie das Modelljahr, die Ausstattung, den Durchmesser des Vorderrads, den Durchmesser des Hinterrads, das Bremssattelpaket, den Radfreiraum und ob es sich um Trofeo oder die Standard-360-mm-Vorderradkonfiguration handelt. Wenn das Fahrzeug eine andere Radgröße vorne oder hinten hat, ist dieses Kit nicht das richtige.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
Weitere Kontaktinformationen
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