Carbon-Keramik-Bremsensatz für Lexus IS500 F SPORT Performance (XE30) 2022-2026+
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackierungsproblemen bei normalem (nicht-Track) Gebrauch.
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2022-2026+ Lexus IS500 F SPORT Performance (XE30) Carbon-Keramik-Bremsensatz — OEM-Größe Ersatz
Der Lexus IS500 F SPORT Performance von 2022 bis 2026+ verwendet ein größeres serienmäßiges Bremspaket als die niedrigeren XE30 IS-Modelle, mit 356 mm großen vorderen und 323 mm großen hinteren Scheiben hinter dem serienmäßigen 19-Zoll-Radpaket. Dieses StopFlex OEM-Größe Carbon-Keramik-Set ersetzt diese Stahlbremsen durch Carbon-Keramik-Bremsscheiben, passende Beläge, Naben und schwebende Hardware, während die serienmäßigen Bremssättel beibehalten werden. Für IS500-Besitzer bedeutet das geringeres rotierendes und ungefedertes Massegewicht, weniger Bremsstaub auf den offenen 19-Zoll-Felgen und ein stabileres Pedalgefühl, wenn der 5,0-Liter-V8 bei wiederholten Hochgeschwindigkeitsbremsungen stark beansprucht wird.
- Nur für das 2022-2026+ Lexus IS500 F SPORT Performance XE30 Bremspaket mit 356 mm vorderen und 323 mm hinteren Scheiben geeignet.
- OEM-Größe Design bewahrt die serienmäßigen Bremssättel und die Radmontage des IS500, anstatt das Fahrzeug auf ein übergroßes Bremssystem umzurüsten.
- Carbon-Keramik-Bremsscheiben reduzieren Eisen-Bremsstaub und Rotorgewicht bei einer heckgetriebenen V8-Limousine, die ihre vorderen Bremsen bei wiederholtem Bremsen von 60 auf 120 mph stark beansprucht.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Lexus IS500 F SPORT Performance (XE30) |
| Modelljahre | 2022-2026+ |
| Vordere Rotorreferenz | IS500: 356 mm |
| Hintere Rotorreferenz | IS500: 323 mm |
| Seitentyp | OEM-Size Carbon-Keramik-Ersatz |
Bei OEM-Ersatzbestellungen fertigt StopFlex nach den werkseitigen Rotor-Spezifikationen für dieses Fahrzeug. Für Front-aufhängungen mit schwebenden Bremssätteln ist eine manuelle Überprüfung vor der Produktion erforderlich. Wenn das Fahrzeug Aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, kann die Bestellung trotzdem gefertigt werden, aber das genaue Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotorabmessungen müssen vor der Produktion bestätigt werden.
Der Durchmesser der Carbon-Keramik-Bremsscheibe bestimmt das kleinste Rad, das den Bremssattel freigibt. Überprüfen Sie vor der Bestellung Ihren Raddurchmesser und die Speichenfreiheit mit StopFlex.
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Individuelle Rotorhattfarbe
Jede StopFlex OEM-Ersatzbestellung kann mit einer individuellen Rotorhattfarbe gefertigt werden, um das Carbon-Keramik-Set optisch besser auf Felge, Karosseriefarbe und Stil abzustimmen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| CCB-Rotoren | Standardmäßig komplettes Fahrzeugset |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren |
| 7075-Aluminium-Schwimmradnaben | Fahrzeugspezifische Passform |
| Edelstahl-Schwimmhardware | Komplettes Fahrzeughardware-Set |
| Radnabenfarbe | Benutzerdefinierte Radnabenfarben sind für jede OEM-Austauschbestellung erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
FAQ
Passt dieses Kit auf jeden XE30 Lexus IS?
Nein. Diese Seite ist nur für den Lexus IS500 F SPORT Performance von 2022 bis 2026+ mit den angegebenen Scheibengrößen 356 mm vorne und 323 mm hinten geeignet. IS300, IS350 und nicht passende F SPORT-Bremspakete benötigen eine separate Passformprüfung.
Funktioniert es mit den serienmäßigen IS500-Felgen?
Das Kit basiert auf den OEM-Durchmessern der IS500-Bremsscheiben und den serienmäßigen Bremssättelpositionen, daher ist es für das serienmäßige 19-Zoll-Felgenpaket vorgesehen. Bei aftermarket-Felgen sollte vor der Bestellung die Felgen- und Bremsscheibengröße sowie die Felgenbett- und Speichenfreiheit geprüft werden.
Funktioniert die elektronische Parkbremse hinten weiterhin?
Ja, das Kit ist als OEM-ähnlicher Hinterachsersatz konzipiert, mit den korrekten 323 mm hinteren Bremsscheiben, Naben, Belägen und Hardware für die IS500-Anwendung. Es ist nicht erforderlich, die serienmäßige Handbremse zu deaktivieren, wenn es für die richtige Fahrzeugkonfiguration bestellt wird.
Warum auf die serienmäßigen Stahlbremsscheiben beim IS500 umsteigen?
Der IS500 ist schwerer und schneller als die vier- und sechs-Zylinder XE30-Modelle, daher erzeugen wiederholte harte Bremsungen mehr Hitze in den 356 mm großen vorderen Bremsscheiben. Carbon-Keramik-Bremsscheiben bewältigen wiederholte thermische Zyklen mit weniger Fading, erzeugen deutlich weniger sichtbaren Staub und reduzieren das Gewicht an den Rädern im Vergleich zu Stahlplatten.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
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