Carbon-Keramik-Bremsensatz für Lexus IS F (XE20) 2008-2014
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackierungsproblemen bei normalem (nicht-Track) Gebrauch.
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2008-2014 Lexus IS F (XE20) Carbon-Keramik-Bremsensatz — OEM-Size Ersatzteile
Der 2008-2014 Lexus IS F beansprucht seine 360 mm vorderen und 345 mm hinteren Brembo-Eisenrotoren bei wiederholtem Hochgeschwindigkeits-Bremsen in Kurven. Dieses OEM-große StopFlex-Carbon-Keramik-Set behält die Werkstoffdurchmesser und die Positionen der Bremssättel bei, während es das Verschleißsystem durch Carbon-Keramik-Rotoren, passende Beläge, Naben und schwebende Hardware ersetzt, für geringeres Rotationsgewicht, weniger Bremsstaub und bessere Hitze- und Fade-Resistenz als Gusseisen.
- Speziell für den XE20 Lexus IS F entwickelt, mit den Werkstoffgrößen 360 mm vorne und 345 mm hinten, anstelle von IS250, IS350 oder F Sport Bremsgrößen.
- Entwickelt für das Bremssättel-Set des IS F Brembo-Festbremssystems, ersetzt das Kit Rotor, Belag, Nabe und schwebende Hardware, ohne eine Umsetzungsplatte für die Bremssättel zu benötigen.
- Carbon-Keramik-Reibungsringe reduzieren Staub und Hitze, die die gelochten Eisenrotoren des IS F nach Rennstreckentagen oder intensiver Bergfahrt häufig ersetzen lassen.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Lexus IS F (XE20) |
| Modelljahre | 2008-2014 |
| Vordere Rotorreferenz | IS F: 360 mm |
| Hintere Rotorreferenz | IS F: 345 mm |
| Seitentyp | OEM-Size Carbon-Keramik-Ersatz |
| Mindestfelgengröße | 19" (für den 360 mm Rotor) |
Bei OEM-Ersatzbestellungen fertigt StopFlex nach den werkseitigen Rotor-Spezifikationen für dieses Fahrzeug. Für Front-aufhängungen mit schwebenden Bremssätteln ist eine manuelle Überprüfung vor der Produktion erforderlich. Wenn das Fahrzeug Aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, kann die Bestellung trotzdem gefertigt werden, aber das genaue Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotorabmessungen müssen vor der Produktion bestätigt werden.
Dieses Setup verwendet einen 360 mm Rotor, daher ist die minimale Felgengröße 19". Felgen unter 19" passen nicht an den Bremssattel und Rotor, und Speichenprofil sowie Einpresstiefe beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bitte bestätigen Sie Ihre genauen Felgen vor der Bestellung.
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Individuelle Rotorhattfarbe
Jede StopFlex OEM-Ersatzbestellung kann mit einer individuellen Rotorhattfarbe gefertigt werden, um das Carbon-Keramik-Set optisch besser auf Felge, Karosseriefarbe und Stil abzustimmen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| CCB-Rotoren | Standardmäßig komplettes Fahrzeugset |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren |
| 7075-Aluminium-Schwimmradnaben | Fahrzeugspezifische Passform |
| Edelstahl-Schwimmhardware | Komplettes Fahrzeughardware-Set |
| Radnabenfarbe | Benutzerdefinierte Radnabenfarben sind für jede OEM-Austauschbestellung erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
FAQ
Passt dieses Kit auf jeden Lexus IS F von 2008-2014?
Es ist ausschließlich für den XE20 Lexus IS F mit dem OEM-Bremssystem 360 mm vorne und 345 mm hinten geeignet. Es passt nicht auf IS250, IS350, IS C oder F Sport Modelle, es sei denn, das Fahrzeug wurde umgebaut und die Rotorgrößen entsprechend gemessen.
Funktioniert meine werkseitige Parkbremse weiterhin?
Ja, die hinteren Naben sind für das IS F Hinterbremssystem ausgelegt, sodass die werkseitige Parkbremse bei korrekter Montage erhalten bleibt. Überprüfen Sie die Spezifikation der hinteren Nabe vor der Bestellung, falls Ihr Fahrzeug nicht originale Hinterachsen oder vorherige Bremsumrüstungen hat.
Benötige ich andere Räder für das Carbon-Keramik-Set?
Das Kit behält die OEM-Umfanggröße von 360 mm vorne und 345 mm hinten bei, sodass die serienmäßigen 19-Zoll-IS F Räder die Grundausstattung sind. Bei Aftermarket-Rädern sollte jedoch die Felgenfreiheit über die Brembo-Bremssättel geprüft werden, da nur der Durchmesser keine Garantie für die Passform ist.
Warum auf die OEM-Eisenrotoren des IS F verzichten?
Carbon-Keramik-Rotoren verringern das rotierende und ungespannte Masse, produzieren weniger sichtbaren Staub auf den offenen 19-Zoll-Felgen des IS F und bewältigen wiederholte Hitzezyklen besser als Eisen bei Track-Day-Einsätzen. Für den Straßenbetrieb verwenden Sie die mitgelieferten Beläge und das Einbremsverfahren, damit Kaltbiss, Geräusche und Pedalgefühl auf die Carbon-Keramik-Oberfläche abgestimmt sind.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
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