2023-2026+ Land Rover Range Rover Sport / SV (L461) Carbon-Keramik-Bremsensatz
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackierungsproblemen bei normalem (nicht-Track) Gebrauch.
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2023-2026+ Land Rover Range Rover Sport / SV (L461) Carbon-Keramik-Bremsensatz — OEM-Size Ersatz
Der L461 Range Rover Sport SV bringt ungewöhnliche Bremsenergie in ein schweres Performance-SUV, insbesondere bei Fahrzeugen mit dem 440 mm großen Carbon-Keramik-Frontpaket und Brembo Octyma-Vorderradbremssätteln. Dieses StopFlex OEM-Size Ersatzset ist für die aufgeführten Konfigurationen mit 380 mm, 440 mm, 355 mm und 390 mm ausgelegt, sodass der Käufer verschlissene Stahlrotoren oder teure werkseitige Carbon-Keramik-Discs ohne Änderung der Bremssättelarchitektur ersetzen kann. Carbon-Keramik-Rotoren reduzieren Bremsstaub, widerstehen wiederholtem Hochtemperatur-Fading und verringern die rotierende ungefederten Masse, wo dieses Chassis am empfindlichsten auf Lenkgefühl und Radkontrolle reagiert.
- Deckt nur die aufgeführten L461 Range Rover Sport / SV Rotorpakete ab: 380 mm vorne / 355 mm hinten, SV 380 mm vorne / 355 mm hinten, und SV Carbon-Keramik 440 mm vorne / 390 mm hinten.
- SV-Carbon-Keramik-Fahrzeuge verwenden 440 mm große Vordiscs mit SV-spezifischen Brembo Octyma-Vorderrad-Bremssätteln; diese Seite ist für die passende OEM-Layout-Konfiguration gedacht, nicht für die Umrüstung auf andere Bremssättel.
- Das Set enthält Carbon-Keramik-Rotoren, Beläge, Naben und schwebende Hardware, sodass die Ersatzteile zum L461-Bremssystem passen, ohne generische Scheiben mit werkseitiger Hardware zu mischen.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Land Rover Range Rover Sport / SV (L461) |
| Modelljahre | 2023-2026+ |
| Vordere Rotorreferenz | SV: 380 mm, 440 mm (CCB); Standard: 380 mm |
| Hintere Rotorreferenz | SV: 355 mm, 390 mm (CCB); Standard: 355 mm |
| Seitentyp | OEM-Size Carbon-Keramik-Ersatz |
| Mindestfelgengröße | 19" (für den 380 mm Rotor) |
Bei OEM-Ersatzbestellungen fertigt StopFlex nach den werkseitigen Rotor-Spezifikationen für dieses Fahrzeug. Für Front-aufhängungen mit schwebenden Bremssätteln ist eine manuelle Überprüfung vor der Produktion erforderlich. Wenn das Fahrzeug Aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, kann die Bestellung trotzdem gefertigt werden, aber das genaue Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotorabmessungen müssen vor der Produktion bestätigt werden.
Dieses Setup verwendet einen 380 mm Rotor, daher ist die minimale Radgröße 19". Räder unter 19" passen nicht an die Bremse und den Rotor, und die Speichenform sowie der Einpresstiefe beeinflussen die Freigängigkeit ebenfalls — prüfen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Individuelle Rotorhattfarbe
Jede StopFlex OEM-Ersatzbestellung kann mit einer individuellen Rotorhattfarbe gefertigt werden, um das Carbon-Keramik-Set optisch besser auf Felge, Karosseriefarbe und Stil abzustimmen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| CCB-Rotoren | Standardmäßig komplettes Fahrzeugset |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren |
| 7075-Aluminium-Schwimmradnaben | Fahrzeugspezifische Passform |
| Edelstahl-Schwimmhardware | Komplettes Fahrzeughardware-Set |
| Radnabenfarbe | Benutzerdefinierte Radnabenfarben sind für jede OEM-Austauschbestellung erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
FAQ
Passt das auf jeden Range Rover Sport L461 von 2023 bis 2026+?
Nein. Die Kompatibilität ist auf die auf dieser Seite aufgeführten genauen Ausstattungen und Radgrößen beschränkt. Überprüfen Sie vor der Bestellung Ihre vorderen und hinteren Raddurchmesser: 380 mm vorne / 355 mm hinten für die standardmäßigen Konfigurationen oder 440 mm vorne / 390 mm hinten für das SV Carbon-Keramik-Paket.
Funktionieren die elektronische Parkbremse und die automatische Haltefunktion weiterhin?
Ja, wenn das Set auf die richtige L461-Hinterradbremse abgestimmt ist, bleibt die Hinterradrotor- und Belagskonfiguration mit der werkseitigen Parkbremse und Bremssteuerung kompatibel. Überprüfen Sie vor der Bestellung die Größe des Hinterradrotors, da SV 390 mm Carbon-Keramik und 355 mm Hinterradkonfigurationen nicht austauschbar sind.
Warum die werkseitigen Stahlbremsen bei diesem Fahrzeug durch Carbon-Keramik ersetzen?
Der Range Rover Sport L461 ist ein Hochgewicht-SUV, das wiederholtes Hochgeschwindigkeitsbremsen stark auf die Vorderachse belastet. Carbon-Keramik-Rotoren bieten höhere Hitzetoleranz, geringeren Staubausstoß bei offenen Rädern und reduzieren die rotierende ungefederten Masse im Vergleich zu gleichwertigen Stahlrotoren.
Kann dies die zerbrochenen oder abgenutzten originalen SV-Keramik-Bremsscheiben ersetzen?
Ja, für SV-Fahrzeuge mit der 440 mm vorderen und 390 mm hinteren Keramik-Bremsscheiben-Ausstattung. Überprüfen Sie das Baublatt des Fahrzeugs, die Markierungen auf der Bremsscheibe oder den gemessenen Durchmesser der Scheibe, damit die Ersatznaben, Beläge und das schwebende Befestigungsmaterial mit den Original-Bremssätteln übereinstimmen.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
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