2022-2026+ Land Rover Range Rover / SV (L460) Carbon-Keramik-Bremsensatz
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackierungsproblemen bei normalem (nicht-Track) Gebrauch.
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2022-2026+ Land Rover Range Rover / SV (L460) Carbon-Keramik-Bremsensatz — OEM-Größe Ersatz
Dieses OEM-Size StopFlex-Kit ist für die Modelle Range Rover / SV L460 von 2022-2026+ geeignet, die das 380 mm vordere und 355 mm hintere Bremssystem verwenden. Es ersetzt die Werksscheiben durch Carbon-Keramik-Discs, passende Beläge, Naben und schwebende Hardware, um Bremsstaub zu reduzieren, rotierende Masse zu verringern und die Hitze-Stabilität zu verbessern, ohne die Werkssättel zu verändern. Überprüfen Sie vor der Bestellung Ihre Ausstattung und gemessenen Scheibengrößen, da diese Seite auf die genannten 380 mm / 355 mm beschränkt ist.
- Entwickelt für das L460 Range Rover / SV 380 mm vordere und 355 mm hintere OEM-Bremsscheiben, kein universeller Range Rover Scheibensatz.
- Carbon-Keramik-Scheiben reduzieren sichtbaren Belag- und Scheibestaub im Vergleich zum werkseitigen Gusseisen-Bremssystem bei den großen offenen Range Rover / SV Felgendesigns.
- Schwebende Naben und Hardware sind enthalten, sodass das Kit die Scheibenmontage, Beläge und Befestigungsmaterial ersetzt, während die werkseitige Sattelposition beibehalten wird.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Land Rover Range Rover / SV (L460) |
| Modelljahre | 2022-2026+ |
| Vordere Rotorreferenz | SV/Std: 380 mm |
| Hintere Rotorreferenz | SV/Std: 355 mm |
| Seitentyp | OEM-Size Carbon-Keramik-Ersatz |
| Mindestfelgengröße | 19" (für den 380 mm Rotor) |
Bei OEM-Ersatzbestellungen fertigt StopFlex nach den werkseitigen Rotor-Spezifikationen für dieses Fahrzeug. Für Front-aufhängungen mit schwebenden Bremssätteln ist eine manuelle Überprüfung vor der Produktion erforderlich. Wenn das Fahrzeug Aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, kann die Bestellung trotzdem gefertigt werden, aber das genaue Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotorabmessungen müssen vor der Produktion bestätigt werden.
Dieses Setup verwendet einen 380 mm Rotor, daher ist die minimale Radgröße 19". Räder unter 19" passen nicht an die Bremse und den Rotor, und die Speichenform sowie der Einpresstiefe beeinflussen die Freigängigkeit ebenfalls — prüfen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Individuelle Rotorhattfarbe
Jede StopFlex OEM-Ersatzbestellung kann mit einer individuellen Rotorhattfarbe gefertigt werden, um das Carbon-Keramik-Set optisch besser auf Felge, Karosseriefarbe und Stil abzustimmen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| CCB-Rotoren | Standardmäßig komplettes Fahrzeugset |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren |
| 7075-Aluminium-Schwimmradnaben | Fahrzeugspezifische Passform |
| Edelstahl-Schwimmhardware | Komplettes Fahrzeughardware-Set |
| Radnabenfarbe | Benutzerdefinierte Radnabenfarben sind für jede OEM-Austauschbestellung erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
FAQ
Passt dieses Kit auf jeden Range Rover L460 oder SV von 2022-2026+?
Nein. Diese Seite ist nur für L460 Range Rover / SV Fahrzeuge mit den genannten 380 mm vorderen und 355 mm hinteren Scheibengrößen geeignet. Überprüfen Sie die Fahrgestellnummer oder messen Sie die bestehenden Scheiben vor der Bestellung.
Funktioniert die elektronische Parkbremse weiterhin?
Ja, das Kit ist als OEM-Size Ersatz für Scheiben und Beläge konzipiert, sodass der Service der Hinterbremse das werkseitige L460 elektronische Parkbremssystem beibehält. Der Einbauer muss während der Arbeiten an den Hinterbelägen und Scheiben den richtigen EPB-Service-Modus verwenden.
Warum sollte man dieses Range Rover von Gusseisen- auf Carbon-Keramik-Scheiben umrüsten?
Die Hauptgründe sind weniger Bremsstaub, geringeres rotierendes Gewicht und bessere Hitze-Stabilität bei einem schweren Luxus-SUV, das wiederholtes Hochgeschwindigkeitsbremsen erlebt. Die Größen 380 mm / 355 mm erhalten die Werksspezifikationen der Bremsanlage, während das Scheibenmaterial und die Reibpaarung geändert werden.
Was sollte ich vor dem Kauf bestätigen?
Bestätigen Sie, dass das Fahrzeug ein 2022-2026+ L460 Range Rover oder SV ist, dass die vorderen Scheiben 380 mm und die hinteren 355 mm groß sind, und prüfen Sie den Radraum, falls das Fahrzeug Nicht-Originalräder oder Abstandshalter hat.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
Weitere Kontaktinformationen
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