2012-2018 Land Rover Range Rover Evoque (L538) Carbon-Keramik-Bremsensatz
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2012-2018 Land Rover Range Rover Evoque (L538) Carbon-Keramik-Bremsensatz — OEM-Size Ersatz
Der Range Rover Evoque L538 von 2012-2018 verwendet mehr als einen OEM-Vordurchmesser, daher ist dieses StopFlex OEM-Ersatzset nur für die aufgeführten 300 mm oder 325 mm Vorderrad- und 302 mm Hinterrad-Setup konzipiert. Carbon-Keramik-Bremsscheiben reduzieren Eisenstaub auf den offenen Speichenrädern des Evoque, verringern die rotierende ungefedert Masse und sorgen für ein gleichmäßigeres Pedalgefühl bei wiederholtem Bremsen, wenn die werkseitigen Eisenbremsscheiben überhitzen. Das Set enthält passende Beläge, Naben und schwebende Befestigungen, sodass die Bremsscheibenmontage dem ursprünglichen Bremssystem entspricht, ohne eine Bremssattelkonversion zu erfordern.
- Die vordere Passform ist auf L538 Evoque-Modelle beschränkt, die entweder die OEM-Vorderrad-Durchmesser von 300 mm oder 325 mm verwenden; der korrekte Durchmesser muss vor der Bestellung bestätigt werden.
- Die hintere Passform gilt für das L538 302 mm Hinterrad-Setup, wobei das Kit die werkseitige Hinterrad-Bremssystemarchitektur beibehält, anstatt auf eine große Bremssattel-Hinterradbremse umzurüsten.
- Carbon-Keramik-Reibflächen beheben häufige Beschwerden von Evoque-Besitzern über schwarzen Radstaub, Hitzeverformung der Bremsscheiben und inkonsistentes Pedalgefühl bei wiederholtem Bremsen auf Autobahn oder Bergstraßen.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Land Rover Range Rover Evoque (L538) |
| Modelljahre | 2012-2018 |
| Vordere Rotorreferenz | L538: 300 mm, 325 mm |
| Hintere Rotorreferenz | L538: 302 mm |
| Seitentyp | OEM-Size Carbon-Keramik-Ersatz |
Bei OEM-Ersatzbestellungen fertigt StopFlex nach den werkseitigen Rotor-Spezifikationen für dieses Fahrzeug. Für Front-aufhängungen mit schwebenden Bremssätteln ist eine manuelle Überprüfung vor der Produktion erforderlich. Wenn das Fahrzeug Aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, kann die Bestellung trotzdem gefertigt werden, aber das genaue Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotorabmessungen müssen vor der Produktion bestätigt werden.
Der Durchmesser der Carbon-Keramik-Bremsscheibe bestimmt das kleinste Rad, das den Bremssattel freigibt. Überprüfen Sie vor der Bestellung Ihren Raddurchmesser und die Speichenfreiheit mit StopFlex.
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Individuelle Rotorhattfarbe
Jede StopFlex OEM-Ersatzbestellung kann mit einer individuellen Rotorhattfarbe gefertigt werden, um das Carbon-Keramik-Set optisch besser auf Felge, Karosseriefarbe und Stil abzustimmen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| CCB-Rotoren | Standardmäßig komplettes Fahrzeugset |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren |
| 7075-Aluminium-Schwimmradnaben | Fahrzeugspezifische Passform |
| Edelstahl-Schwimmhardware | Komplettes Fahrzeughardware-Set |
| Radnabenfarbe | Benutzerdefinierte Radnabenfarben sind für jede OEM-Austauschbestellung erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
FAQ
Passt dieses Kit auf jeden Range Rover Evoque L538 von 2012-2018?
Nein. L538 Evoques wurden mit unterschiedlichen Vordurchmessern der Bremsscheiben gebaut. Diese Seite gilt nur für die hier aufgeführte exakte Konfiguration mit 300 mm oder 325 mm vorne und 302 mm hinten; überprüfen Sie vor der Bestellung Ihre Fahrgestellnummer, den vorhandenen Bremsscheibendurchmesser oder OE-Teilenummer.
Beinhaltet das Kit die werkseitige elektronische Parkbremse und Auto-Hold-Funktion?
Ja, dies ist ein OEM-Size-Ersatzpaket für das aufgeführte L538-Bremssystem, sodass die Hinterradbremse beibehalten wird. Das Kit erfordert keine Deaktivierung des werkseitigen EPB-Systems, wenn es auf die richtige 302 mm Hinterradanwendung installiert wird.
Warum die Eisenbremsscheiben des Evoque durch Carbon-Keramik-Bremsscheiben ersetzen?
Carbon-Keramik-Bremsscheiben erzeugen deutlich weniger sichtbaren Eisenstaub, widerstehen Hitzeverformung bei wiederholtem Bremsen besser und reduzieren die rotierende ungefedert Masse im Vergleich zu Eisenbremsscheiben. Für den Evoque sind diese Vorteile vor allem bei starkem Pendeln, Bergabfahrten und bei Fahrzeugen mit offenen Originalrädern relevant.
Was sollte ich vor der Bestellung bestätigen?
Bestätigen Sie, dass das Modell ein Range Rover Evoque L538 von 2012-2018 ist, messen Sie, ob der Vordurchmesser der Bremsscheibe 300 mm oder 325 mm beträgt, bestätigen Sie, dass die Hinterradbremsscheibe 302 mm ist, und prüfen Sie den Radfreiraum, wenn Nicht-Originalräder oder Abstandshalter installiert sind.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
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