2018–2023 Kia Stinger GT / GT S Carbon-Keramik-Bremsensatz
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackierungsproblemen bei normalem (nicht-Track) Gebrauch.
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2018-2023 Kia Stinger GT / GT S Carbon-Keramik-Bremsensatz — OEM-Size Ersatzteile
Der Kia Stinger GT / GT S von 2018-2023 verwendet das größere Brembo-Bremspaket, mit 350 mm vorderen und 340 mm hinteren Bremsscheiben. Daher sind Hitzeentwicklung und Scheibenstabilität beim sportlichen Fahren mit dem 3,3T-Chassis entscheidend. Dieses StopFlex OEM-Size Carbon-Keramik-Set ersetzt die Stahlbremsscheiben durch Carbon-Keramik-Scheiben, inklusive passenden Belägen, Naben und schwebenden Befestigungen, um Bremsstaub zu reduzieren, die rotierende Masse zu verringern und die Hitzeaufnahme bei Bremsenüberhitzung zu verbessern, ohne die Werkstatt-Bremssattelkonfiguration zu verändern.
- Entwickelt für den Einsatz im Kia Stinger GT / GT S mit dem OEM-Bremspaket von 350 mm vorne und 340 mm hinten.
- Carbon-Keramik-Scheiben verringern die ungefederten und rotierenden Massen an allen vier Ecken, was bei dem schweren Frontmotor-3,3T-Fahrzeug des Stinger deutlich spürbar ist.
- Schwebende Naben und Befestigungen helfen, thermische Ausdehnung bei wiederholten Hochgeschwindigkeitsbremsungen zu kontrollieren – ein häufiges Anliegen für Stinger GT-Besitzer, die hitzebelastete Stahlbremsscheiben ersetzen.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Kia Stinger GT / GT S |
| Modelljahre | 2018-2023 |
| Vordere Rotorreferenz | GT: 350 mm |
| Hintere Rotorreferenz | GT: 340 mm |
| Seitentyp | OEM-Size Carbon-Keramik-Ersatz |
| Mindestfelgengröße | 18" (für die 350 mm Scheibe) |
Bei OEM-Ersatzbestellungen fertigt StopFlex nach den werkseitigen Rotor-Spezifikationen für dieses Fahrzeug. Für Front-aufhängungen mit schwebenden Bremssätteln ist eine manuelle Überprüfung vor der Produktion erforderlich. Wenn das Fahrzeug Aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, kann die Bestellung trotzdem gefertigt werden, aber das genaue Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotorabmessungen müssen vor der Produktion bestätigt werden.
Dieses Setup verwendet eine 350 mm Scheibe, daher ist die minimale Radgröße 18". Räder unter 18" passen nicht an die Bremssättel und Scheiben, und Speichenprofil sowie Einpresstiefe beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — prüfen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Individuelle Rotorhattfarbe
Jede StopFlex OEM-Ersatzbestellung kann mit einer individuellen Rotorhattfarbe gefertigt werden, um das Carbon-Keramik-Set optisch besser auf Felge, Karosseriefarbe und Stil abzustimmen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| CCB-Rotoren | Standardmäßig komplettes Fahrzeugset |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren |
| 7075-Aluminium-Schwimmradnaben | Fahrzeugspezifische Passform |
| Edelstahl-Schwimmhardware | Komplettes Fahrzeughardware-Set |
| Radnabenfarbe | Benutzerdefinierte Radnabenfarben sind für jede OEM-Austauschbestellung erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
FAQ
Passt dieses Set auf jeden Kia Stinger von 2018-2023?
Nein. Diese Seite ist nur für die Modelle Kia Stinger GT / GT S von 2018-2023 mit dem 350 mm vorderen und 340 mm hinteren Bremspaket von Brembo geeignet. Nicht für kleinere Nicht-GT-Bremssysteme bestellen.
Beinhaltet das Set die werkseitige Handbremse und Alltagsfunktionalität?
Ja, das Hinterachsset ist auf das OEM-Format der 340 mm Stinger GT-Hinterbremse ausgelegt, sodass die werkseitige Hinterradbremse inklusive elektronischer Parkbremse, falls vorhanden, beibehalten wird.
Warum einen Stinger GT von Stahl- auf Carbon-Keramikbremsscheiben umrüsten?
Die wichtigsten Vorteile sind weniger Bremsstaub, geringere rotierende Masse und bessere Hitze-Resistenz bei wiederholten harten Bremsungen. Für Stinger GT-Besitzer, die Vibrationen, Belagübertragung oder starken Felgenstaub bei der OEM-Stahlvariante feststellen, bietet Carbon-Keramik eine Lösung gegen Hitze und Staub, anstatt nur die Belagszusammensetzung zu ändern.
Was sollte ich vor der Bestellung bestätigen?
Bestätigen Sie, dass das Fahrzeug ein 2018-2023 Stinger GT oder GT S mit dem Brembo-Format von 350 mm vorne und 340 mm hinten ist, und prüfen Sie die Felgenfreiheit, falls das Fahrzeug nachgerüstete Felgen hat. Durchmesser der Scheiben und Bremssattel-Setup sind wichtiger als das Modelljahr allein.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
Weitere Kontaktinformationen
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