2016-2024 Jaguar XF S (X260) Carbon Ceramic Brake Kit
Premium packaged StopFlex carbon ceramic brake rotors for Jaguar XF X260.

Jaguar XF S (X260) Carbon-Keramik-Bremsensatz 2016-2024

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2016-2024 Jaguar XF S (X260) Carbon-Keramik-Bremsensatz — OEM-Size Ersatzteile

Der Jaguar XF S X260 von 2016-2024 verwendet ein 350 mm vorderes und 325 mm hinteres Bremspaket in der S-Ausstattung. Besitzer kaufen dieses Kit meist, wenn die serienmäßigen Gusseisen-Rotoren Staub, Hitzeabbau oder wiederholte Austauschkosten bei einer schweren, schnellen Limousine oder Sportkombi verursachen. Dieses StopFlex OEM-große Carbon-Keramik-Kit behält die originalen Bremssattelpositionen bei und ersetzt die Rotoren, Beläge, Naben und schwebenden Hardware durch ein Staubreduziertes, niedriges ungefedertes Massepaket, das auf den ursprünglichen S-Radien basiert.

  • Entwickelt für das XF S X260 Bremspaket mit 350 mm vorderen und 325 mm hinteren Rotoren; nicht für XF-Modelle mit kleineren 325 mm vorderen oder 300 mm hinteren Bremsen.
  • OEM-großes Ersatzdesign erhält die Werksspezifikationen für die S-Bremssattelbefestigung, anstatt eine große Bremsumrüstungsaufnahme zu erfordern.
  • Carbon-Keramik-Reibungsringe reduzieren Bremsstaub bei den XF S Open-Wheel-Felgen und verringern die rotierende Masse im Vergleich zu einteiligen Gusseisenrotoren bei den gleichen 350/325 mm Größen.

Anpassung an feste Bremsleitungen

Bereich Spezifikation
Fahrzeug Jaguar XF S (X260)
Modelljahre 2016-2024
Vordere Rotorreferenz S: 350 mm
Hintere Rotorreferenz S: 325 mm
Seitentyp OEM-Size Carbon-Keramik-Ersatz
Mindestfelgengröße 18" (für die 350 mm Scheibe)

Bei OEM-Ersatzbestellungen fertigt StopFlex nach den werkseitigen Rotor-Spezifikationen für dieses Fahrzeug. Für Front-aufhängungen mit schwebenden Bremssätteln ist eine manuelle Überprüfung vor der Produktion erforderlich. Wenn das Fahrzeug Aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, kann die Bestellung trotzdem gefertigt werden, aber das genaue Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotorabmessungen müssen vor der Produktion bestätigt werden.

Dieses Setup verwendet eine 350 mm Scheibe, daher ist die minimale Radgröße 18". Räder unter 18" passen nicht an die Bremssättel und Scheiben, und Speichenprofil sowie Einpresstiefe beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — prüfen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.

Warum StopFlex CCB

Weniger ungesprungene Masse

StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.

Hochtemperaturstabilität

Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.

Rostfreie Rotorfläche

Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.

Lange Straßenwartung

Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.

Wenig sichtbarer Staub

In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.

Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen

Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.

Straßen-tauglicher Kaltbiss

Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.

Kontinuierliche Faserverstärkung

Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.

Individuelle Rotorhattfarbe

Jede StopFlex OEM-Ersatzbestellung kann mit einer individuellen Rotorhattfarbe gefertigt werden, um das Carbon-Keramik-Set optisch besser auf Felge, Karosseriefarbe und Stil abzustimmen.

Hitzemanagement-Hinweis

Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.

Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen

StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor

Street Spec

Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.

Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.

StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor

Track-Day Spec

Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.

Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.

StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor

Motorsport Spec

Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.

Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.

Paketumfang

Artikel (1643 Teile)
CCB-Rotoren Standardmäßig komplettes Fahrzeugset
CCB-Bremsbeläge Passend für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren
7075-Aluminium-Schwimmradnaben Fahrzeugspezifische Passform
Edelstahl-Schwimmhardware Komplettes Fahrzeughardware-Set
Radnabenfarbe Benutzerdefinierte Radnabenfarben sind für jede OEM-Austauschbestellung erhältlich.
Bestellumfang Standardmäßig ist das Angebot für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.

FAQ

Passt das bei jedem Jaguar XF X260 von 2016-2024?

Nein. Diese Seite ist nur für XF S X260-Anwendungen geeignet, die das 350 mm vordere und 325 mm hintere Rotor-Setup haben. Überprüfen Sie vor der Bestellung Ihren Ausstattungscode, die Rotor-Durchmesser und die Markierungen am Bremssattel, da andere X260 XF-Konfigurationen mit unterschiedlichen Bremsengrößen verkauft wurden.

Beinhaltet das Kit die werkseitige elektronische Parkbremse und Auto-Hold-Funktion?

Das Kit ist ein OEM-großer Ersatz für das XF S Hinterbremspaket und soll mit dem werkseitigen Hinterbremssattel und EPB-Hardware funktionieren, ohne die Parkbremse zu entfernen. Bestätigen Sie vor der Bestellung, dass Ihr Fahrzeug das 325 mm hintere Rotor-Setup hat.

Warum die serienmäßigen Gusseisenrotoren beim XF S wechseln?

Gusseisenrotoren sind im Alltag gut tolerierbar, aber der XF S ist eine schwere Hochleistungslimousine oder Sportkombi, die bei schnellem Fahren, Bergfahrten oder Rennstreckeneinsätzen Hitze aufbauen kann. Carbon-Keramik-Rotoren reduzieren Staub, widerstehen hohen Temperaturen, verringern die ungefederten Massen und behalten die Werksspezifikationen von 350 mm vorne und 325 mm hinten bei.

Was sollte ich vor dem Kauf überprüfen?

Messen oder bestätigen Sie, dass der vordere Rotor 350 mm und der hintere Rotor 325 mm groß ist, vergewissern Sie sich, dass Ihr Fahrzeug ein XF S X260 ist, und prüfen Sie den Radfreiraum um die werkseitigen S-Bremssättel. Wenn Ihr Fahrzeug kleinere vordere oder hintere Rotoren hat, ist dieses OEM-Ersatzkit nicht die richtige Seite.

Benötigen Sie eine Passformbestätigung?

Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.

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