Jaguar F-PACE SVR (X761) Carbon-Keramik-Bremsensatz 2016-2026+
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackierungsproblemen bei normalem (nicht-Track) Gebrauch.
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2016-2026+ Jaguar F-PACE SVR (X761) Carbon-Keramik-Bremsensatz — OEM-Size Ersatz
Der X761 Jaguar F-PACE SVR verwendet sehr große OEM-Bremskomponenten für einen SUV: 395 mm vordere Scheiben und 396 mm hintere Scheiben beim SVR-Bremspaket. Dieses StopFlex OEM-ersetzende Carbon-Keramik-Set ist für Besitzer gedacht, die hitzebeschädigte, verzogene, staubige oder teure Original-Eisenbremskomponenten ersetzen möchten, während sie die ursprüngliche SVR-Scheibenform, die Position der Bremssättel, die Parkbremse und die Annahmen zur Radfreigängigkeit beibehalten. Carbon-Keramik-Scheiben reduzieren die rotierende und ungespannte Masse an allen vier Ecken und sorgen für stabileren Reibungswiderstand bei wiederholten Hochgeschwindigkeitsbremsungen im Vergleich zu einer Eisen-Scheibe desselben Durchmessers.
- Entwickelt ausschließlich auf Basis der SVR-Scheibenreferenzen des F-PACE: 395 mm vorne und 396 mm hinten, nicht für die kleineren Nicht-SVR X761-Bremspakete.
- Enthält Carbon-Keramik-Scheiben, passende Beläge, Naben und schwebende Hardware, sodass die Scheibenmontage als komplettes OEM-ersetzendes System geliefert wird.
- Entwickelt für den Einsatz des schweren, aufgeladenen V8 F-PACE SVR: wiederholte Autobahn-Bremsungen, Hitze bei Bergfahrten, geringeren Bremsstaub auf offenen SVR-Rädern und reduzierte ungespannte Masse.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Jaguar F-PACE SVR (X761) |
| Modelljahre | 2016–2026+ |
| Vordere Rotorreferenz | SVR: 395 mm |
| Hintere Rotorreferenz | SVR: 396 mm |
| Seitentyp | OEM-Size Carbon-Keramik-Ersatz |
| Mindestfelgengröße | 20" (für die 396 mm Scheibe) |
Bei OEM-Ersatzbestellungen fertigt StopFlex nach den werkseitigen Rotor-Spezifikationen für dieses Fahrzeug. Für Front-aufhängungen mit schwebenden Bremssätteln ist eine manuelle Überprüfung vor der Produktion erforderlich. Wenn das Fahrzeug Aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, kann die Bestellung trotzdem gefertigt werden, aber das genaue Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotorabmessungen müssen vor der Produktion bestätigt werden.
Dieses Setup verwendet eine 396 mm Scheibe, daher ist die minimale Radgröße 20". Räder unter 20" passen nicht an die Bremssättel und Scheiben, und Speichenprofil sowie Einpresstiefe beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Individuelle Rotorhattfarbe
Jede StopFlex OEM-Ersatzbestellung kann mit einer individuellen Rotorhattfarbe gefertigt werden, um das Carbon-Keramik-Set optisch besser auf Felge, Karosseriefarbe und Stil abzustimmen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| CCB-Rotoren | Standardmäßig komplettes Fahrzeugset |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren |
| 7075-Aluminium-Schwimmradnaben | Fahrzeugspezifische Passform |
| Edelstahl-Schwimmhardware | Komplettes Fahrzeughardware-Set |
| Radnabenfarbe | Benutzerdefinierte Radnabenfarben sind für jede OEM-Austauschbestellung erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
FAQ
Passt dieses Kit auf jeden Jaguar F-PACE X761?
Nein. Diese Seite ist auf die SVR-Modelle des F-PACE mit den 395 mm vorderen und 396 mm hinteren SVR-Scheiben beschränkt. Es ist nicht für die Standard-X761-F-PACE-Modelle mit kleineren Bremspaketen geeignet; bestätigen Sie vor der Bestellung Ihren Trim, die Fahrgestellnummer, den Scheibendurchmesser und die Radkonfiguration.
Funktioniert die elektronische Parkbremse hinten weiterhin?
Ja, das Kit ist als OEM-ersetzendes System für das SVR-Hinterbremspaket ausgelegt, sodass es bei korrekter Verwendung der passenden Hinterrad-Scheiben und Beläge die werkseitige elektrische Parkbremse und die Auto-Hold-Funktion beibehält.
Warum die SVR-Eisen-Scheiben durch Carbon-Keramik-Scheiben ersetzen?
Der F-PACE SVR ist ein schwerer, leistungsstarker SUV, bei dem wiederholte Hochgeschwindigkeitsbremsungen erhebliche Hitze in die 395 mm vorderen und 396 mm hinteren Scheiben einbringen. Carbon-Keramik-Scheiben reduzieren ungespannte und rotierende Masse, erzeugen deutlich weniger sichtbaren Staub und widerstehen hitzebedingtem Fade besser als vergleichbare Eisen-Scheiben.
Was sollte ich vor dem Kauf bestätigen?
Bestätigen Sie, dass das Fahrzeug ein X761 F-PACE SVR ist, dass das aktuelle Bremspaket die 395 mm vorderen und 396 mm hinteren Scheiben verwendet und dass die Räder die werkseitige SVR-Bremse freigeben. Wenn das Fahrzeug nachträglich mit anderen Rädern, Abstandshaltern oder einem vorherigen Bremstausch ausgestattet wurde, prüfen Sie die Freigängigkeit der Bremssättel und der Felgen vor der Bestellung.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
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