Ford Mustang Mach-E GT Carbon-Keramik-Bremsensatz 2021-2026+
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackierungsproblemen bei normalem (nicht-Track) Gebrauch.
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2021–2026+ Ford Mustang Mach-E GT Carbon-Keramik-Bremsensatz — OEM-Größe Ersatz
Der Mustang Mach-E GT von 2021–2026+ verwendet eine 385 mm große vordere Bremsscheibe mit festen Brembo-Vorderradkolben und 316 mm große Hinterradbremsscheiben. Daher sind Wärmeaufnahmefähigkeit und rotierende Masse bei einem schweren Dual-Motor-Elektrofahrzeug wichtig. Dieses StopFlex OEM-große Carbon-Keramik-Ersatzset behält die Abmessungen der GT-Bremsscheibe bei und ergänzt sie um Carbon-Keramik-Bremsscheiben, passende Beläge, Naben und schwebende Hardware für weniger Bremsstaub, geringeres ungespanntes Gewicht und stabilere wiederholte Bremsvorgänge als Eisenbremsscheiben.
- Entwickelt für Mustang Mach-E GT-Anwendungen mit dem in dieser Seite aufgeführten 385 mm vorderen und 316 mm hinteren OEM-Bremsscheiben-Setup.
- Passt zum GT-Vorderbremsscheiben-Layout mit festen Brembo-Bremssätteln, anstatt verkleinert zu werden oder eine große Bremsanlage zu erfordern.
- Carbon-Keramik-Reibungsringe reduzieren sichtbaren Eisenstaub an den offenen 20-Zoll-Felgendesigns des Mach-E GT und verringern die rotierende Masse an allen vier Ecken.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Ford Mustang Mach-E GT |
| Modelljahre | 2021–2026+ |
| Vordere Rotorreferenz | GT: 385 mm |
| Hintere Rotorreferenz | GT: 316 mm |
| Seitentyp | OEM-Size Carbon-Keramik-Ersatz |
| Mindestfelgengröße | 20" (für den 385 mm Rotor) |
Bei OEM-Ersatzbestellungen fertigt StopFlex nach den werkseitigen Rotor-Spezifikationen für dieses Fahrzeug. Für Front-aufhängungen mit schwebenden Bremssätteln ist eine manuelle Überprüfung vor der Produktion erforderlich. Wenn das Fahrzeug Aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, kann die Bestellung trotzdem gefertigt werden, aber das genaue Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotorabmessungen müssen vor der Produktion bestätigt werden.
Dieses Setup verwendet einen 385 mm Rotor, daher ist die minimale Felgengröße 20". Felgen unter 20" passen nicht an die Bremse und den Rotor, und Speichenprofil sowie Einpresstiefe beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — überprüfen Sie Ihre genauen Felgen vor der Bestellung.
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Individuelle Rotorhattfarbe
Jede StopFlex OEM-Ersatzbestellung kann mit einer individuellen Rotorhattfarbe gefertigt werden, um das Carbon-Keramik-Set optisch besser auf Felge, Karosseriefarbe und Stil abzustimmen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| CCB-Rotoren | Standardmäßig komplettes Fahrzeugset |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren |
| 7075-Aluminium-Schwimmradnaben | Fahrzeugspezifische Passform |
| Edelstahl-Schwimmhardware | Komplettes Fahrzeughardware-Set |
| Radnabenfarbe | Benutzerdefinierte Radnabenfarben sind für jede OEM-Austauschbestellung erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
FAQ
Passt dieses Set auf jeden Mustang Mach-E von 2021–2026+?
Nein. Diese Seite ist auf Mustang Mach-E GT-Fahrzeuge mit den hier aufgeführten 385 mm vorderen und 316 mm hinteren Bremsscheiben beschränkt. Bestellen Sie es nicht für Select, Premium, California Route 1 oder Fahrzeuge mit anderen Bremsscheibenmaßen.
Beinhaltet das Set die werkseitige Parkbremse und Auto-Hold-Funktion?
Ja. Dies ist ein OEM-großes Bremsscheiben-Ersatzset für das hintere Bremssystem des Mach-E GT, sodass das elektronische Parkbremssystem und die werkseitigen Bremssteuerungen bei korrekter Montage mit den gelieferten Hinterkomponenten erhalten bleiben.
Warum sollte man einen Mach-E GT von Eisen- auf Carbon-Keramik-Bremsscheiben umrüsten?
Der Mach-E GT ist schwer und kann bei Bergfahrten, Autocross oder Rennstreckensessions wiederholte Hitze in seine 385 mm vorderen Bremsen einbringen. Carbon-Keramik-Bremsscheiben bewältigen wiederholte Hochtemperatur-Bremsvorgänge mit weniger Staub und geringerer rotierender Masse als OEM-ähnliche Eisenbremsscheiben.
Was sollte ich vor der Bestellung bestätigen?
Bestätigen Sie, dass das Fahrzeug ein GT ist, überprüfen Sie, ob die vorderen Bremsscheiben 385 mm und die hinteren 316 mm groß sind, und prüfen Sie die Felgengröße, falls das Fahrzeug Nicht-Originalfelgen hat. Dieses Set wird nicht als universelles Mach-E-Bremsupgrade verkauft.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Ob Sie fachkundige Beratung zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten – unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder nutzen Sie das Anfrageformular.
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