2016-2024 Chevrolet Camaro SS / LT1 (6. Generation) Carbon-Keramik-Bremsensatz
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackierungsproblemen bei normalem (nicht-Track) Gebrauch.
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2016-2024 Chevrolet Camaro SS / LT1 (6. Generation) Carbon-Keramik-Bremsensatz — OEM-Size Ersatz
Der Camaro SS und LT1 von 2016 bis 2024 übertragen die V8-Geschwindigkeit durch OEM-Bremsanlagen, die je nach Ausstattung variieren: 345 mm oder 370 mm vordere Scheiben und 338 mm oder 315 mm hintere Scheiben. Dieses StopFlex OEM-Size Ersatzset verwendet carbon-keramische Scheiben mit passenden Belägen, Naben und schwebenden Befestigungen, um Hitzeabbau, Bremsstaub zu reduzieren und die rotierende ungesprungene Masse zu verringern, ohne die Position der Original-Bremszange zu verändern. Bestellen Sie nach den genauen Scheibengrößen Ihres Fahrzeugs, da die Hinterradpakete für SS und LT1 nicht austauschbar sind.
- Entwickelt nur für die 6. Generation Camaro SS / LT1 OEM-Bremsaufbauten: vorne 345 mm oder 370 mm, hinten 338 mm beim SS oder 315 mm beim LT1, je nach Auswahl.
- Die 370 mm-Option vorne entspricht dem Camaro SS 1LE-Style mit sechspiston Brembo-Bremsen; die 345 mm-Option entspricht dem gängigen Vierpiston-Brembo-Frontpaket.
- Carbon-Keramik-Ringe reduzieren den Eisen-rotor-Staub, der schnell auf offenen Camaro-Felgen sichtbar ist, und sorgen für gleichmäßigeren Reibungswiderstand bei wiederholtem Hochgeschwindigkeitsbremsen im Vergleich zu OEM-Eisenrotoren.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Chevrolet Camaro SS / LT1 (6. Generation) |
| Modelljahre | 2016-2024 |
| Vordere Rotorreferenz | SS: 345 mm, 370 mm; LT1: 345 mm |
| Hintere Rotorreferenz | SS: 338 mm; LT1: 315 mm |
| Seitentyp | OEM-Size Carbon-Keramik-Ersatz |
| Mindestfelgengröße | 18" (für den 345 mm Rotor) |
Bei OEM-Ersatzbestellungen fertigt StopFlex nach den werkseitigen Rotor-Spezifikationen für dieses Fahrzeug. Für Front-aufhängungen mit schwebenden Bremssätteln ist eine manuelle Überprüfung vor der Produktion erforderlich. Wenn das Fahrzeug Aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, kann die Bestellung trotzdem gefertigt werden, aber das genaue Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotorabmessungen müssen vor der Produktion bestätigt werden.
Dieses Setup verwendet einen 345 mm Rotor, daher ist die minimale Felgengröße 18". Felgen unter 18" passen nicht an die Bremssättel und Scheiben, und Speichenprofil sowie Einpresstiefe beeinflussen die Freigängigkeit ebenfalls — prüfen Sie Ihre genauen Felgen vor der Bestellung.
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Individuelle Rotorhattfarbe
Jede StopFlex OEM-Ersatzbestellung kann mit einer individuellen Rotorhattfarbe gefertigt werden, um das Carbon-Keramik-Set optisch besser auf Felge, Karosseriefarbe und Stil abzustimmen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| CCB-Rotoren | Standardmäßig komplettes Fahrzeugset |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren |
| 7075-Aluminium-Schwimmradnaben | Fahrzeugspezifische Passform |
| Edelstahl-Schwimmhardware | Komplettes Fahrzeughardware-Set |
| Radnabenfarbe | Benutzerdefinierte Radnabenfarben sind für jede OEM-Austauschbestellung erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
FAQ
Passt dieses Set auf meinen Camaro SS oder LT1 von 2016-2024?
Es passt nur auf die in dieser Seite aufgeführten 6. Generation Camaro SS / LT1-Konfigurationen, wenn die gemessenen Scheibengrößen mit dem gewählten Set übereinstimmen. SS-Anwendungen verwenden 345 mm oder 370 mm vordere Scheiben mit 338 mm hinten; LT1-Anwendungen verwenden 345 mm vorne und 315 mm hinten.
Funktioniert das Set mit den originalen Bremssätteln und der elektronischen Parkbremse?
Ja, dies ist ein OEM-Size Ersatzpaket für die passenden originalen Bremssättel, und die hinteren Befestigungen sind so ausgelegt, dass die ursprüngliche Parkbremsefunktion für die angegebenen SS- oder LT1-Hinterradgrößen erhalten bleibt. Es ist kein Bremsenkonversionskit für nicht passende Hinterradpakete.
Warum auf die originalen Eisenscheiben eines Camaro SS oder LT1 umsteigen?
Die Hauptgründe sind geringeres rotierendes ungesprungenes Gewicht, weniger sichtbarer Bremsstaub und bessere Hitzeresistenz bei wiederholtem Bremsen. Der Nutzen ist am deutlichsten bei einem schweren V8-Camaro, der für Bergfahrten, Autocross, HPDE oder wiederholte Straßenfahrten mit hartem Bremsen genutzt wird.
Was sollte ich vor der Bestellung bestätigen?
Bestätigen Sie das Modelljahr, die Ausstattung SS oder LT1, Durchmesser der vorderen Scheibe, Durchmesser der hinteren Scheibe, Typ der vorderen Bremssättel, Radfreiheit und ob das Fahrzeug bereits Brembo-, 1LE- oder Aftermarket-Bremsen umgebaut wurde. Der Scheibendurchmesser ist das entscheidende Kriterium für die Passform auf dieser Seite.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
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