Carbon-Keramik-Bremsensatz für Chevrolet Camaro SS 1LE (6. Generation) von 2017-2024
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackierungsproblemen bei normalem (nicht-Track) Gebrauch.
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2017-2024 Chevrolet Camaro SS 1LE (6. Generation) Carbon-Keramik-Bremsensatz — OEM-Size Ersatzteil
Der 2017-2024 Camaro SS 1LE verwendet das SS 1LE-Bremsenpaket mit 370 mm vorderen und 339 mm hinteren Bremsscheiben, eine Konfiguration, die bei wiederholten Hochenergie-Bremsvorgängen auf Rennstrecken auftritt und schwere Eisenstaubablagerungen auf den serienmäßigen offenen Speichenrädern hinterlässt. Dieses StopFlex OEM-Size Carbon-Keramik-Kit ersetzt die Reibungsringe aus Eisen durch Carbon-Keramik-Bremsscheiben, wobei die Werksscheibendurchmesser, Naben, Beläge und schwebende Hardware für das SS 1LE-Paket beibehalten werden. Das Ergebnis sind geringeres ungefedertes Rotationsgewicht, bessere Hitzestabilität bei längeren Fahrten und weniger sichtbarer Bremsstaub, ohne die Bremsengröße des Fahrzeugs auf eine Nicht-SS 1LE-Größe zu ändern.
- Entwickelt für die 2017-2024er 6. Generation Camaro SS 1LE-Fahrzeuge mit 370 mm vorderen und 339 mm hinteren OEM-Größenbremsscheiben, nicht für das Basismodell SS, LT, ZL1 oder ZL1 1LE-Bremsenpaket.
- Konzipiert um das SS 1LE-Sechskolben-Bremssystem vorne von Brembo und das passende Hinterbremslayout, sodass Belagform, Nabenversatz und schwebende Hardware auf die in dieser Seite angegebenen Scheibengrößen abgestimmt sind.
- Carbon-Keramik-Bremsscheiben reduzieren das Eisenrotor-Mass, das das SS 1LE an jeder Nabe trägt, und verbessern die Lenkreaktion sowie die Fahrwerkskontrolle auf einer auf Rennstrecken abgestimmten 1LE-Fahrgestell.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Chevrolet Camaro SS 1LE (6. Generation) |
| Modelljahre | 2017-2024 |
| Vordere Rotorreferenz | SS 1LE: 370 mm |
| Hintere Rotorreferenz | SS 1LE: 339 mm |
| Seitentyp | OEM-Size Carbon-Keramik-Ersatz |
| Mindestfelgengröße | 19" (für die 370 mm Scheibe) |
Bei OEM-Ersatzbestellungen fertigt StopFlex nach den werkseitigen Rotor-Spezifikationen für dieses Fahrzeug. Für Front-aufhängungen mit schwebenden Bremssätteln ist eine manuelle Überprüfung vor der Produktion erforderlich. Wenn das Fahrzeug Aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, kann die Bestellung trotzdem gefertigt werden, aber das genaue Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotorabmessungen müssen vor der Produktion bestätigt werden.
Dieses Setup verwendet eine 370 mm Scheibe, daher ist die minimale Felgengröße 19". Felgen unter 19" passen nicht an die Bremssättel und Scheiben, und Speichenprofil sowie Einpresstiefe beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — prüfen Sie Ihre genauen Felgen vor der Bestellung.
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Individuelle Rotorhattfarbe
Jede StopFlex OEM-Ersatzbestellung kann mit einer individuellen Rotorhattfarbe gefertigt werden, um das Carbon-Keramik-Set optisch besser auf Felge, Karosseriefarbe und Stil abzustimmen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| CCB-Rotoren | Standardmäßig komplettes Fahrzeugset |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren |
| 7075-Aluminium-Schwimmradnaben | Fahrzeugspezifische Passform |
| Edelstahl-Schwimmhardware | Komplettes Fahrzeughardware-Set |
| Radnabenfarbe | Benutzerdefinierte Radnabenfarben sind für jede OEM-Austauschbestellung erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
FAQ
Passt das auf jeden Camaro SS von 2017-2024?
Nein. Diese Seite ist auf das SS 1LE-Bremsensetup mit 370 mm vorderen und 339 mm hinteren Bremsscheiben beschränkt. Überprüfen Sie, ob Ihr Fahrzeug ein Camaro SS 1LE aus den Jahren 2017-2024 ist, und bestätigen Sie die Durchmesser der Bremsscheiben vor der Bestellung.
Benötige ich andere Räder oder Bremssättel?
Dies ist ein OEM-Size Ersatzkit für das SS 1LE-Bremsenpaket, das mit den serienmäßigen SS 1LE-Bremssätteln und Radfreigängigkeit kompatibel ist. Bei aftermarket Rädern prüfen Sie die Barrel- und Speichenfreiheit für das 370 mm Sechs-Kolben-Vorderrad-Bremssystem.
Funktioniert die elektronische Parkbremse weiterhin?
Ja, wenn es auf die richtige SS 1LE-Hinterradbremse installiert wird, erhält das Kit die werkseitige Hinterradbremsarchitektur und erfordert keine Deaktivierung des elektronischen Parkbremssystems des Camaros.
Warum auf die serienmäßigen Eisen-SS 1LE-Bremsscheiben umsteigen?
Die Eisenbremsscheiben des SS 1LE sind effektiv, aber schwer, stauben stark und sind bei Rennstreckeneinsätzen harten Hitzekreisläufen ausgesetzt. Carbon-Keramik-Bremsscheiben reduzieren das ungefedert rotierende Masse, verringern sichtbaren Staub auf den Serienrädern und sorgen für stabileres Reibungsverhalten bei wiederholten Hochtemperatur-Bremsvorgängen.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
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