2019-2020 Cadillac CT6-V Carbon-Keramik-Bremsensatz
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackierungsproblemen bei normalem (nicht-Track) Gebrauch.
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2019-2020 Cadillac CT6-V Carbon-Keramik-Bremsensatz — OEM-Size Ersatzteile
Der 2019-2020 Cadillac CT6-V bringt 550 PS auf einen 4.470 lb schweren Allrad-Limousine, sodass wiederholte Hochgeschwindigkeitsbremsungen herkömmliche Eisenrotoren mit Hitze, Belagübertragung, Staub und Lenkradschütteln überfordern können. Dieses StopFlex OEM-Size Carbon-Keramik-Ersatzset ist auf die Bremsreferenzen des CT6-V abgestimmt: 390 mm vorne und 345 mm hinten, mit passenden Belägen, Naben und schwebenden Befestigungen für das Werkstatt-Setup. Das Ergebnis sind geringeres Rotationsgewicht, höhere Hitzestabilität, sauberere offene 20-Zoll-Räder und eine Passform, die genau den hier aufgeführten CT6-V-Rotorgrößen entspricht.
- Nur für das CT6-V-Bremsenpaket geeignet: 390 mm vorne und 345 mm hinten, nicht das schwere 345 mm Vorderrad-Bremssystem, das bei anderen CT6-Konfigurationen verwendet wird.
- Enthält Carbon-Keramik-Rotoren, passende Beläge, Naben und schwebende Befestigungen, sodass die Rotorbaugruppe das OEM-Size-Reibungspaket ersetzt, ohne die Bremssättel zu verändern.
- Entwickelt für den 2019-2020 CT6-V Blackwing Twin-Turbo-V8-Allrad-Limousine, bei der das Leergewicht, die Geschwindigkeit und offene 20-Zoll-Räder sichtbare Bedenken hinsichtlich Hitzeentwicklung, Bremsstaub und ungefedertem Gewicht hervorrufen.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Cadillac CT6-V |
| Modelljahre | 2019-2020 |
| Vordere Rotorreferenz | CT6-V: 390 mm |
| Hintere Rotorreferenz | CT6-V: 345 mm |
| Seitentyp | OEM-Size Carbon-Keramik-Ersatz |
| Mindestfelgengröße | 20" (für die 390 mm Scheibe) |
Bei OEM-Ersatzbestellungen fertigt StopFlex nach den werkseitigen Rotor-Spezifikationen für dieses Fahrzeug. Für Front-aufhängungen mit schwebenden Bremssätteln ist eine manuelle Überprüfung vor der Produktion erforderlich. Wenn das Fahrzeug Aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, kann die Bestellung trotzdem gefertigt werden, aber das genaue Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotorabmessungen müssen vor der Produktion bestätigt werden.
Dieses Setup verwendet eine 390 mm Scheibe, daher ist die Mindestfelgengröße 20". Felgen unter 20" passen nicht an die Bremse und Scheibe, und Speichenprofil sowie Einpresstiefe beeinflussen die Freigängigkeit ebenfalls – überprüfen Sie Ihre Felgen genau vor der Bestellung.
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Individuelle Rotorhattfarbe
Jede StopFlex OEM-Ersatzbestellung kann mit einer individuellen Rotorhattfarbe gefertigt werden, um das Carbon-Keramik-Set optisch besser auf Felge, Karosseriefarbe und Stil abzustimmen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| CCB-Rotoren | Standardmäßig komplettes Fahrzeugset |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren |
| 7075-Aluminium-Schwimmradnaben | Fahrzeugspezifische Passform |
| Edelstahl-Schwimmhardware | Komplettes Fahrzeughardware-Set |
| Radnabenfarbe | Benutzerdefinierte Radnabenfarben sind für jede OEM-Austauschbestellung erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
FAQ
Passt dieses Set auf jeden Cadillac CT6 von 2019-2020?
Nein. Diese Seite ist auf das CT6-V-Bremssystem mit 390 mm vorne und 345 mm hinten beschränkt. Andere CT6-Modelle verwenden unterschiedliche Bremscodes und Radgrößen, einschließlich 345 mm schwere Eisenrotoren vorne, daher dürfen diese Fahrzeuge nicht über diese Seite bestellt werden.
Passen meine Originalräder und Bremssättel noch?
Dies ist ein OEM-Size-Ersatz für das CT6-V-Rotorpaket, das mit den werkseitigen CT6-V-Bremssätteln und dem Radraum für die 390 mm Vorderrad-Bremse kompatibel ist. Überprüfen Sie vor der Bestellung, ob Ihr Fahrzeug die aufgeführten CT6-V-Rotorgrößen hat, insbesondere wenn es mit Aftermarket-Rädern oder vorherigem Bremssatzwechsel ausgestattet ist.
Funktionieren die elektronische Parkbremse und die Auto-Hold-Funktion weiterhin?
Das Set ersetzt die Rotoren, Beläge, Naben und schwebenden Befestigungen, während die bremsseitigen Steuerungen des Fahrzeugs erhalten bleiben. Bei einem korrekt konfigurierten CT6-V bleiben die elektronische Parkbremse und die Auto-Hold-Funktion durch die werkseitigen Hinterradbremssysteme und Steuerungen geregelt, nicht durch eine eigenständige Nachrüst-Parkbremse.
Warum sollte man bei einem CT6-V von Eisenrotoren auf Carbon-Keramik umsteigen?
Carbon-Keramik-Bremsscheiben reduzieren die rotierende und ungespannte Masse und sorgen für ein gleichmäßigeres Reibungsverhalten bei wiederholten Hitzzyklen. Beim CT6-V ist das besonders wichtig, da das Fahrzeug einen 4,2-Liter-Twin-Turbo-V8, Allradantrieb und das Gewicht einer großen Limousine kombiniert, ergänzt durch sichtbare 20-Zoll-Räder, die Eisenbremsstaub schnell sichtbar machen.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
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