BMW X6 M (E71) Carbon-Keramik-Bremsensatz 2010-2014
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackierungsproblemen bei normalem (nicht-Track) Gebrauch.
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2010-2014 BMW X6 M (E71) Carbon-Keramik-Bremsensatz — OEM-Größe Ersatz
Der 2010-2014 BMW X6 M ist ein schwerer, mit dem S63-Motor ausgestatteter E71-Fahrzeugrahmen, der viel von seinem 395 mm großen vorderen und 385 mm großen hinteren Bremssystem verlangt, insbesondere bei wiederholten Hochgeschwindigkeitsbremsungen, bei denen Eisenrotoren Hitze, Staub und rotierende Masse erzeugen. Dieses StopFlex OEM-Größen-Ersatzkit behält die originalen Radialdurchmesser und Bremssattelpositionen bei, während es das Verschleißsystem durch Carbon-Keramik-Rotoren, passende Beläge, Naben und schwebende Hardware ersetzt, für weniger Bremsstaub, geringeres ungespanntes Gewicht und bessere Hitze-Stabilität bei aggressivem Stadt- oder HPDE-Einsatz.
- Entwickelt für das Bremsenpaket des E71 X6 M mit 395 mm vorderen und 385 mm hinteren Rotoren, nicht für die kleineren Nicht-M X6-Bremssysteme.
- OEM-Größen-Ersatzdesign behält die ursprünglichen Bremssattelbefestigungen bei, sodass das Kit auf Passformvertrauen abzielt, anstatt eine große Bremsanlage umzubauen.
- Carbon-Keramik-Rotoren reduzieren die rotierende und ungespannte Masse im Vergleich zu gleich großen Eisenrotoren, ein direkter Vorteil für das hohe, schwere X6 M-Fahrgestell.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | BMW X6 M (E71) |
| Modelljahre | 2010-2014 |
| Vordere Rotorreferenz | X6 M: 395 mm |
| Hintere Rotorreferenz | X6 M: 385 mm |
| Seitentyp | OEM-Size Carbon-Keramik-Ersatz |
| Mindestfelgengröße | 20" (für die 395 mm Bremsscheibe) |
Bei OEM-Ersatzbestellungen fertigt StopFlex nach den werkseitigen Rotor-Spezifikationen für dieses Fahrzeug. Für Front-aufhängungen mit schwebenden Bremssätteln ist eine manuelle Überprüfung vor der Produktion erforderlich. Wenn das Fahrzeug Aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, kann die Bestellung trotzdem gefertigt werden, aber das genaue Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotorabmessungen müssen vor der Produktion bestätigt werden.
Dieses Setup verwendet eine 395 mm Bremsscheibe, daher ist die minimale Felgengröße 20". Felgen unter 20" werden die Bremsscheibe und den Bremssättel nicht freigeben, und Speichenprofil sowie Einpresstiefe beeinflussen die Freigängigkeit ebenfalls — prüfen Sie Ihre genauen Felgen vor der Bestellung.
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Individuelle Rotorhattfarbe
Jede StopFlex OEM-Ersatzbestellung kann mit einer individuellen Rotorhattfarbe gefertigt werden, um das Carbon-Keramik-Set optisch besser auf Felge, Karosseriefarbe und Stil abzustimmen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| CCB-Rotoren | Standardmäßig komplettes Fahrzeugset |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren |
| 7075-Aluminium-Schwimmradnaben | Fahrzeugspezifische Passform |
| Edelstahl-Schwimmhardware | Komplettes Fahrzeughardware-Set |
| Radnabenfarbe | Benutzerdefinierte Radnabenfarben sind für jede OEM-Austauschbestellung erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
FAQ
Passt dieses Kit auf jeden BMW X6 von 2010-2014?
Nein. Diese Seite ist auf den E71 BMW X6 M mit 395 mm vorderen und 385 mm hinteren Bremsscheiben beschränkt. Nicht-M X6-Modelle und Fahrzeuge mit anderen Radgrößen sind von dieser Passform ausgeschlossen.
Ändert dies die elektronische Parkbremse oder die Auto-Hold-Funktion?
Das Kit ersetzt die Rotoren, Beläge, Naben und schwebende Hardware; es ersetzt nicht die originalen Hinterradbremsen, Parkbremselemente oder Fahrzeugelektronik. EPB und Auto-Hold-Betrieb hängen vom Vorhandensein und der korrekten Funktion der originalen BMW-Hardware ab.
Warum sollte man einen E71 X6 M von Eisenrotoren auf Carbon-Keramik umstellen?
Die 395 mm vorderen und 385 mm hinteren Eisenrotoren des X6 M tragen erheblich zur rotierenden Masse bei und hinterlassen sichtbaren Staub auf großen offenen Rädern. Carbon-Keramik reduziert Staub und ungespannte Masse, während sie bei wiederholten Hochenergie-Bremsungen ein stabileres Reibungsverhalten beibehält.
Was sollte ich vor der Bestellung bestätigen?
Bestätigen Sie, dass das Fahrzeug ein BMW X6 M E71 aus den Jahren 2010-2014 ist und überprüfen Sie die vorhandenen Radgrößen: 395 mm vorne und 385 mm hinten. Stellen Sie außerdem sicher, dass genügend Platz um die originalen M-Bremssättel vorhanden ist, und geben Sie eventuelle Nachrüstfelgen, Abstandsscheiben oder Bremsumrüstungen vor dem Kauf an.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
Weitere Kontaktinformationen
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