BMW X5 M / Competition (F95) Carbon-Keramik-Bremsensatz von 2020-2026+
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackierungsproblemen bei normalem (nicht-Track) Gebrauch.
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2020-2026+ BMW X5 M / Competition (F95) Carbon-Keramik-Bremsensatz — OEM-Größe Ersatz
Der F95 X5 M ist schwer, schnell und beansprucht sein 395 mm großes vorderes und 380 mm großes hinteres Bremspaket, weshalb Besitzer auf Carbon-Keramik umsteigen, wenn die Stahlrotoren Staub entwickeln, Hitzezeichen zeigen oder bei wiederholten Hochgeschwindigkeitsbremsungen an Konsistenz verlieren. Dieses StopFlex OEM-Größen-Kit ersetzt die werkseitigen Rotoren durch Carbon-Keramik-Scheiben, passende Beläge, Naben und schwebende Befestigungen für geringeres rotierendes Masse, sauberere Räder und Kompatibilität mit dem ursprünglichen X5 M-Bremszylinder-Layout.
- Entwickelt auf Basis der Rotorreferenzen des F95 X5 M / Competition: 395 mm vorne und 380 mm hinten, kein gemischtes G05 X5-Bremsumrüstungsset.
- Carbon-Keramik-Reibungsringe reduzieren Bremsstaub und rotierende Masse im Vergleich zum werkseitigen Stahl-Mehrteilrotor-Set, das beim F95 X5 M verwendet wird.
- Enthält Rotoren, Beläge, Naben und schwebende Befestigungen, sodass der Austausch als vollständiges OEM-Größen-Bremssystem für dieses Chassis konfiguriert ist.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | BMW X5 M / Competition (F95) |
| Modelljahre | 2020-2026+ |
| Vordere Rotorreferenz | X5 M: 395 mm |
| Hintere Rotorreferenz | X5 M: 380 mm |
| Seitentyp | OEM-Size Carbon-Keramik-Ersatz |
| Mindestfelgengröße | 20" (für die 395 mm Bremsscheibe) |
Bei OEM-Ersatzbestellungen fertigt StopFlex nach den werkseitigen Rotor-Spezifikationen für dieses Fahrzeug. Für Front-aufhängungen mit schwebenden Bremssätteln ist eine manuelle Überprüfung vor der Produktion erforderlich. Wenn das Fahrzeug Aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, kann die Bestellung trotzdem gefertigt werden, aber das genaue Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotorabmessungen müssen vor der Produktion bestätigt werden.
Dieses Setup verwendet eine 395 mm Bremsscheibe, daher ist die minimale Felgengröße 20". Felgen unter 20" werden die Bremsscheibe und den Bremssättel nicht freigeben, und Speichenprofil sowie Einpresstiefe beeinflussen die Freigängigkeit ebenfalls — prüfen Sie Ihre genauen Felgen vor der Bestellung.
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Individuelle Rotorhattfarbe
Jede StopFlex OEM-Ersatzbestellung kann mit einer individuellen Rotorhattfarbe gefertigt werden, um das Carbon-Keramik-Set optisch besser auf Felge, Karosseriefarbe und Stil abzustimmen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| CCB-Rotoren | Standardmäßig komplettes Fahrzeugset |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren |
| 7075-Aluminium-Schwimmradnaben | Fahrzeugspezifische Passform |
| Edelstahl-Schwimmhardware | Komplettes Fahrzeughardware-Set |
| Radnabenfarbe | Benutzerdefinierte Radnabenfarben sind für jede OEM-Austauschbestellung erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
FAQ
Passt dieses Kit auf meinen BMW X5 M oder X5 M Competition von 2020-2026+?
Diese Seite ist auf den F95 X5 M / Competition mit dem OEM-Größe 395 mm vorne und 380 mm hinten beschränkt. Überprüfen Sie vor der Bestellung Ihren Modellcode, die Ausstattung, das Produktionsjahr, die Radgröße und die vorhandenen Rotorabmessungen.
Bleiben die hintere elektronische Parkbremse und Auto Hold funktionstüchtig?
Ja, das Kit ist als OEM-Größe Ersatz für das F95 Hinterbremsenpaket konzipiert, sodass die hintere Naben-Konfiguration die werkseitige EPB und Auto Hold-Funktion bei der Installation auf dem genannten 380 mm Hintersetup beibehalten soll.
Warum auf die werkseitigen Stahlrotoren eines X5 M umsteigen?
Der F95 X5 M trägt SUV-Gewicht bei M-ähnlicher Geschwindigkeit, sodass wiederholte Bremsvorgänge die 395 mm großen vorderen Rotoren erheblich erhitzen können. Carbon-Keramik-Rotoren reduzieren ungesprungene und rotierende Masse, produzieren deutlich weniger sichtbaren Staub und behalten bei wiederholten Hitzezyklen eine gleichmäßigere Reibung bei.
Was sollte ich vor der Bestellung überprüfen?
Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug ein F95 X5 M oder Competition ist, kein Standard-G05 X5; bestätigen Sie die Rotorgrößen von 395 mm vorne und 380 mm hinten; notieren Sie OEM- oder Aftermarket-Radgrößen; und geben Sie etwaige nicht-serienmäßige Bremssättel oder vorherige Bremsumrüstungen an.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
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