BMW M6 / M6 Gran Coupé (F06/F12/F13) Carbon-Keramik-Bremsensatz 2012-2018
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackierungsproblemen bei normalem (nicht-Track) Gebrauch.
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2012-2018 BMW M6 / M6 Gran Coupé (F06/F12/F13) Carbon-Keramik-Bremsensatz — OEM-Größe Ersatz
F06/F12/F13 M6-Besitzer kaufen häufig Carbon-Keramik-Bremsen, wenn das werkseitige Eisen-Frontsetup mit 400 mm schwer, staubig oder hitzebelastet ist oder wenn OEM-CCB-Bremsscheiben mit 410 mm ersetzt werden müssen, ohne Händlerpreise zu zahlen. Dieses StopFlex OEM-Größen-Kit passt zu den genannten M6-Rotorreferenzen — 400 mm vorne oder 410 mm CCB vorne, mit 396 mm hinten — und umfasst Carbon-Keramik-Bremsscheiben, Beläge, Naben und schwebende Hardware für das entsprechende Werkstatt-Setup. Der Vorteil liegt in geringerem Rotationsgewicht, saubereren Rädern und stabilerem Verhalten bei hohen Temperaturen, während die Bremsanlage für dieses Chassis dimensioniert bleibt, anstatt auf ein generisches Großbrems-Layout umzurüsten.
- Nur für die BMW M6 Modelle von 2012-2018 geeignet: Coupé, Cabrio und Gran Coupé F06/F12/F13, mit den hier aufgeführten Referenzen für 400 mm vorne Eisen- oder 410 mm vorne CCB-Rotoren und 396 mm hinten.
- OEM-Größe Ersatzdesign bewahrt die Werkstatt-Architektur der M6-Bremse, wenn die Rotorgröße und die Belagsform vor der Bestellung übereinstimmen; dies ist kein universelles F10/F06/F12/F13 Umrüstkit.
- Das Carbon-Keramik-Rotor-Design zielt auf die häufigsten Beschwerden beim F06/F12/F13 M6 ab: Rotationsmasse an der Vorderachse, Bremsstaub auf 20-Zoll-Open-Spoke-Rädern und Hitzeentwicklung bei einem leistungsstarken, schweren GT-Fahrzeug.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | BMW M6 / M6 Gran Coupé (F06/F12/F13) |
| Modelljahre | 2012-2018 |
| Vordere Rotorreferenz | M6: 400 mm, 410 mm (CCB) |
| Hintere Rotorreferenz | M6: 396 mm |
| Seitentyp | OEM-Size Carbon-Keramik-Ersatz |
| Mindestfelgengröße | 20" (für die 400 mm Scheibe) |
Bei OEM-Ersatzbestellungen fertigt StopFlex nach den werkseitigen Rotor-Spezifikationen für dieses Fahrzeug. Für Front-aufhängungen mit schwebenden Bremssätteln ist eine manuelle Überprüfung vor der Produktion erforderlich. Wenn das Fahrzeug Aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, kann die Bestellung trotzdem gefertigt werden, aber das genaue Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotorabmessungen müssen vor der Produktion bestätigt werden.
Dieses Setup verwendet eine 400 mm Scheibe, daher ist die minimale Felgengröße 20". Felgen unter 20" passen nicht an den Bremssattel und die Scheibe, und Speichenprofil sowie Einpresstiefe beeinflussen die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Felgen vor der Bestellung.
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Individuelle Rotorhattfarbe
Jede StopFlex OEM-Ersatzbestellung kann mit einer individuellen Rotorhattfarbe gefertigt werden, um das Carbon-Keramik-Set optisch besser auf Felge, Karosseriefarbe und Stil abzustimmen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| CCB-Rotoren | Standardmäßig komplettes Fahrzeugset |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren |
| 7075-Aluminium-Schwimmradnaben | Fahrzeugspezifische Passform |
| Edelstahl-Schwimmhardware | Komplettes Fahrzeughardware-Set |
| Radnabenfarbe | Benutzerdefinierte Radnabenfarben sind für jede OEM-Austauschbestellung erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
FAQ
Passt dieses Kit an jeden BMW M6 von 2012-2018?
Nein. Die Passform ist auf die Konfigurationen F06 M6 Gran Coupé, F12 M6 Cabrio und F13 M6 Coupé sowie die hier aufgeführten Rotorgrößen beschränkt. Überprüfen Sie, ob Ihr Fahrzeug die 400 mm Front-Eisen-Bremsreferenz oder die 410 mm Front-M-Carbon-Keramik-Referenz verwendet, und bestätigen Sie die 396 mm Hinterrad-Referenz vor der Bestellung.
Funktioniert die elektronische Parkbremse hinten weiterhin?
Ja, wenn das Kit für die korrekte F06/F12/F13 M6-Hinterkonfiguration bestellt wird, ist es auf die werkstattähnliche Hinterradbremse ausgelegt, sodass die werkseitige elektronische Parkbremse und die Auto-Hold-Funktion erhalten bleiben. Der Hinterradbremssattel, der Aktuator und die Fahrzeugelektronik müssen ordnungsgemäß funktionieren.
Warum die werkseitigen Eisenbremsen bei diesem M6 durch Carbon-Keramik ersetzen?
Der F06/F12/F13 M6 ist ein schweres, Hochgeschwindigkeitsfahrzeug, bei dem wiederholtes Bremsen erhebliche Hitze in das 400 mm große Eisen-Frontsetup einbringt. Carbon-Keramik-Rotoren verringern das Rotationsgewicht, produzieren deutlich weniger sichtbaren Bremsstaub und behalten bei Hitzeeinwirkung ein gleichmäßigeres Reibungsverhalten bei als ein Eisenrotor gleicher Bauart.
Was sollte ich vor der Bestellung der 400 mm- oder 410 mm-Version bestätigen?
Messen oder überprüfen Sie die aktuelle Bremsscheibengröße vorne am Fahrzeug, prüfen Sie die Bremsenoption anhand der Fahrgestellnummer oder des Serviceverlaufs und bestätigen Sie die Felgengröße. Werkseitige BMW-Kohlenstoff-Keramik-Upgrade-Pakete für dieses Chassis erfordern Räder mit 20 Zoll oder größer, daher sind Felgendurchmesser und Barrel-Freigängigkeit vor der Installation des 410 mm CCB-Setups wichtig.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
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