BMW M5 (F10) Carbon-Keramik-Bremsensatz 2012-2016
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackierungsproblemen bei normalem (nicht-Track) Gebrauch.
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2012-2016 BMW M5 (F10) Carbon-Keramik-Bremsensatz — OEM-Size Ersatzteile
Der 2012-2016 BMW M5 (F10) beansprucht die Bremsen stark, da sein 4,4-Liter-Doppelturbo-S63-Sedan mit Gewicht und Geschwindigkeit die werkseitigen 400 mm vorne und 396 mm hinten bei wiederholten Hochgeschwindigkeitsbremsungen schnell beansprucht. Dieses StopFlex OEM-Size Carbon-Keramik-Ersatzset ist auf die Passform des F10 M5 abgestimmt und umfasst 400 mm Stahl-Frontanwendungen, 410 mm CCB-Frontanwendungen und 396 mm Hinterradrotor-Referenzen, inklusive passender Beläge, Naben und schwebender Hardware. Das Ergebnis sind geringeres rotierendes Masse, weniger Bremsstaub auf offenen M-Felgen und bessere Hochtemperatur-Leistung ohne Änderungen an der OE-Bremsarchitektur des Fahrzeugs.
- Passt nur zu den aufgeführten F10 M5-Bremskonfigurationen: 400 mm vorne, 410 mm vorne CCB und 396 mm Hinterradrotor-Referenzen; überprüfen Sie die Radgröße am Fahrzeug vor der Bestellung.
- Entwickelt für das große F10 M5-Feststellbremsenpaket mit vorderen Feststellbremsen und hinterer elektronischer Parkbremse, wenn die richtige aufgeführte Rotorgröße verwendet wird.
- Carbon-Keramik-Scheiben reduzieren ungespannte und rotierende Masse im Vergleich zu Stahlrotoren, was beim F10 M5 wichtig ist, da das Fahrzeug hohes Leergewicht mit wiederholten Hochgeschwindigkeitsbremsbelastungen kombiniert.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | BMW M5 (F10) |
| Modelljahre | 2012-2016 |
| Vordere Rotorreferenz | M5: 400 mm, 410 mm (CCB) |
| Hintere Rotorreferenz | M5: 396 mm |
| Seitentyp | OEM-Size Carbon-Keramik-Ersatz |
| Mindestfelgengröße | 20" (für die 400 mm Scheibe) |
Bei OEM-Ersatzbestellungen fertigt StopFlex nach den werkseitigen Rotor-Spezifikationen für dieses Fahrzeug. Für Front-aufhängungen mit schwebenden Bremssätteln ist eine manuelle Überprüfung vor der Produktion erforderlich. Wenn das Fahrzeug Aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, kann die Bestellung trotzdem gefertigt werden, aber das genaue Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotorabmessungen müssen vor der Produktion bestätigt werden.
Dieses Setup verwendet eine 400 mm Scheibe, daher ist die minimale Felgengröße 20". Felgen unter 20" passen nicht an den Bremssattel und die Scheibe, und Speichenprofil sowie Einpresstiefe beeinflussen die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Felgen vor der Bestellung.
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Individuelle Rotorhattfarbe
Jede StopFlex OEM-Ersatzbestellung kann mit einer individuellen Rotorhattfarbe gefertigt werden, um das Carbon-Keramik-Set optisch besser auf Felge, Karosseriefarbe und Stil abzustimmen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| CCB-Rotoren | Standardmäßig komplettes Fahrzeugset |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren |
| 7075-Aluminium-Schwimmradnaben | Fahrzeugspezifische Passform |
| Edelstahl-Schwimmhardware | Komplettes Fahrzeughardware-Set |
| Radnabenfarbe | Benutzerdefinierte Radnabenfarben sind für jede OEM-Austauschbestellung erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
FAQ
Passt dieses Set auf jeden BMW M5 F10 von 2012-2016?
Nein. Die Kompatibilität ist auf die genauen F10 M5-Modelle und Rotorgrößen beschränkt, die auf dieser Seite aufgeführt sind: 400 mm vorne, 410 mm vorne CCB und 396 mm hinten Referenzgrößen. Überprüfen Sie vor der Bestellung Ihren aktuellen Raddurchmesser, das Bremssattelpaket und die Felgenfreiheit.
Funktioniert die elektronische Parkbremse hinten weiterhin?
Ja, wenn das Set für die korrekte F10 M5-Hinterradbremse bestellt wird. Das Ersatz-Hinterrad-Set ist dafür ausgelegt, die werkseitige Hinterradparkbremse und die Auto-Hold-Funktion beizubehalten, anstatt das Fahrzeug auf eine reine Renn-Hinterradbremse umzurüsten.
Warum die werkseitigen Stahlbremsen beim F10 M5 durch Carbon-Keramik ersetzen?
F10 M5-Besitzer wählen diese Umrüstung meist, um Bremsstaub zu reduzieren, die rotierende Masse zu verringern und die Leistung bei wiederholten Hochgeschwindigkeitsbremsungen zu verbessern. Der Nutzen ist bei schweren Straßenfahrzeugen, die Bergfahrten, schnelle Autobahnfahrten oder gelegentliche Rennsessions absolvieren, am deutlichsten sichtbar.
Was sollte ich vor der Bestellung überprüfen?
Bestätigen Sie das Modelljahr, den F10 M5-Chassis, die Größe der vorderen und hinteren Rotoren, ob das Fahrzeug bereits BMW Carbon-Keramik-Bremsen hat, Felgendurchmesser und Felgenbettfreiheit sowie eventuelle Änderungen an Nicht-OE-Bremsen oder Abstandshaltern. Das Set ist kein universelles M5/M6-Bremsenpaket.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
Weitere Kontaktinformationen
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