BMW M5 (E60/E61) Carbon-Keramik-Bremsensatz 2006-2010
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackierungsproblemen bei normalem (nicht-Track) Gebrauch.
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2006-2010 BMW M5 (E60/E61) Carbon-Keramik-Bremsensatz — OEM-Größe Ersatz
Der BMW M5 E60/E61 von 2006-2010 verwendet große OEM-floating Eisenrotoren — 374 mm vorne und 370 mm hinten — zur Kontrolle der durch den S85 V10 und das Gewicht des Fahrzeugs erzeugten Hitze. Dieses StopFlex OEM-Size Carbon-Keramik-Set ersetzt diese Rotoren durch Carbon-Keramik-Scheiben, passende Beläge, Naben und Floating-Hardware, wobei das werkseitige Bremssystem beibehalten wird und gleichzeitig Bremsstaub sowie rotierende Masse reduziert werden. Es ist nur für M5-Anwendungen mit den genannten 374 mm vorderen und 370 mm hinteren Rotoren geeignet.
- OEM-Size Ersatz für das Bremsenpaket des E60/E61 M5: 374 mm vordere Rotoren und 370 mm hintere Rotoren.
- Enthält Carbon-Keramik-Rotoren, Beläge, Naben und Floating-Hardware für das werkseitige M5-Bremssattel-Layout.
- Carbon-Keramik-Reibungsringe reduzieren Bremsstaub und ungesprungene rotierende Masse im Vergleich zum werkseitigen Eisenrotor-Set beim V10 M5.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | BMW M5 (E60/E61) |
| Modelljahre | 2006-2010 |
| Vordere Rotorreferenz | M5: 374 mm |
| Hintere Rotorreferenz | M5: 370 mm |
| Seitentyp | OEM-Size Carbon-Keramik-Ersatz |
| Mindestfelgengröße | 19" (für die 374 mm Bremsscheibe) |
Bei OEM-Ersatzbestellungen fertigt StopFlex nach den werkseitigen Rotor-Spezifikationen für dieses Fahrzeug. Für Front-aufhängungen mit schwebenden Bremssätteln ist eine manuelle Überprüfung vor der Produktion erforderlich. Wenn das Fahrzeug Aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, kann die Bestellung trotzdem gefertigt werden, aber das genaue Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotorabmessungen müssen vor der Produktion bestätigt werden.
Dieses Setup verwendet eine 374 mm Bremsscheibe, daher ist die minimale Felgengröße 19". Felgen unter 19" passen nicht an die Bremsscheibe und den Bremssattel, und Speichenprofil sowie Einpresstiefe beeinflussen die Freigängigkeit — prüfen Sie Ihre genauen Felgen vor der Bestellung.
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Individuelle Rotorhattfarbe
Jede StopFlex OEM-Ersatzbestellung kann mit einer individuellen Rotorhattfarbe gefertigt werden, um das Carbon-Keramik-Set optisch besser auf Felge, Karosseriefarbe und Stil abzustimmen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| CCB-Rotoren | Standardmäßig komplettes Fahrzeugset |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren |
| 7075-Aluminium-Schwimmradnaben | Fahrzeugspezifische Passform |
| Edelstahl-Schwimmhardware | Komplettes Fahrzeughardware-Set |
| Radnabenfarbe | Benutzerdefinierte Radnabenfarben sind für jede OEM-Austauschbestellung erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
FAQ
Passt dieses Set auf jeden BMW M5 von 2006-2010?
Es ist für das E60/E61 M5-Bremspaket mit 374 mm vorderen und 370 mm hinteren Rotoren konzipiert. Überprüfen Sie vor der Bestellung Ihre Fahrgestellnummer, den aktuellen Rotor-Durchmesser und die Radfreiheit, da die Kompatibilität auf die auf dieser Seite aufgeführten genauen Ausstattungsvarianten und Rotorgrößen beschränkt ist.
Funktioniert es mit der werkseitigen Parkbremse?
Das Hinterachsaggregat wird mit Naben für das OEM-Size 370 mm M5-Hinterradpaket geliefert, sodass die ursprüngliche Parkbremse durch das passende Hinterachsnaben-Design erhalten bleiben muss. Überprüfen Sie vor der Bestellung Ihre Hinterradbremshardware, wenn das Fahrzeug umgebaut oder modifiziert wurde.
Warum auf die werkseitigen Eisenrotoren eines E60 M5 umsteigen?
Der S85 M5 beansprucht die vorderen Bremsen bei wiederholten Hochgeschwindigkeitsstopps stark, und die werkseitigen gelochten Eisenrotoren erzeugen sichtbaren Staub auf offenen Felgen. Carbon-Keramik-Rotoren bieten höhere Hitzestabilität, weniger Staub und geringeres rotierendes Gewicht bei Beibehaltung der OEM-Größe von 374 mm vorne und 370 mm hinten.
Ist dies ein Straßen- oder ein Rennstrecken-Kit?
Es ist ein OEM-Size Ersatzset für Besitzer, die Carbon-Keramik-Hitzebeständigkeit, sauberere Felgen und geringeres Rotorgewicht ohne Austausch der werkseitigen M5-Bremssättel wünschen. Für den Rennstreckeneinsatz prüfen Sie die Belagszusammensetzung, Reifenhaftung, Bremsflüssigkeit, Kühlung und Radfreiheit im Rahmen des vollständigen Bremssystems.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
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