BMW M440i / M440d (G22/G23/G26) Carbon-Keramik-Bremsensatz 2021-2026+
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackierungsproblemen bei normalem (nicht-Track) Gebrauch.
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2021–2026+ BMW M440i / M440d (G22/G23/G26) Kohlenstoff-Keramik-Bremsensatz — OEM-Size Ersatz
Der G22-Coupé, G23-Cabrio und G26-Gran Coupé M440i/M440d verwenden schwere OEM-Eisenbremsen, die schnell Staub erzeugen und nach wiederholtem Hochgeschwindigkeitsbremsen Vibrationen zeigen können. Dieses StopFlex OEM-Ersatzkit behält das originale Bremslayout bei und basiert auf den genannten M440i/M440d Rotorreferenzen: 348 mm oder 374 mm vorne und 345 mm hinten, mit Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben, passenden Belägen, Naben und schwebenden Befestigungen. Das Ergebnis sind geringeres Rotationsgewicht, sauberere offene Felgenflächen und stabilere Reibung beim sportlichen Fahren auf Bergstraßen, Autobahn oder leichten Rennstreckeneinsätzen.
- Passt nur auf die aufgeführten BMW M440i/M440d G22/G23/G26 Konfigurationen von 2021 bis 2026+, wenn das Fahrzeug die auf der Seite genannten 348 mm oder 374 mm vorderen Rotorreferenzen und 345 mm hinteren Rotorreferenz hat.
- Entwickelt für das M440i/M440d Vorderrad-Feststeller-Bremssystem und das hintere Schiebebremssystem, nicht für unrelated 430i, M4 oder Aftermarket-Umrüstungen mit größeren Bremsen.
- Kohlenstoff-Keramik-Reibungsringe reduzieren Bremsstaub und rotierende Masse im Vergleich zu den OEM-Eisenbremsen, behalten jedoch die OEM-Size Rotor-Durchmesser bei, um die Passform mit Original-Bremszangen und Felgen zu gewährleisten.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | BMW M440i / M440d (G22/G23/G26) |
| Modelljahre | 2021–2026+ |
| Vordere Rotorreferenz | M440i/M440d: 348 mm, 374 mm |
| Hintere Rotorreferenz | M440i/M440d: 345 mm |
| Seitentyp | OEM-Size Carbon-Keramik-Ersatz |
| Mindestfelgengröße | 22 Zoll (für die 440 mm Scheibe) |
Bei OEM-Ersatzbestellungen fertigt StopFlex nach den werkseitigen Rotor-Spezifikationen für dieses Fahrzeug. Für Front-aufhängungen mit schwebenden Bremssätteln ist eine manuelle Überprüfung vor der Produktion erforderlich. Wenn das Fahrzeug Aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, kann die Bestellung trotzdem gefertigt werden, aber das genaue Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotorabmessungen müssen vor der Produktion bestätigt werden.
Dieses Setup verwendet eine 440 mm Scheibe, daher ist die minimale Felgengröße 22 Zoll. Felgen unter 22 Zoll passen nicht an die Bremssättel und Scheiben, und Speichenprofil sowie Einpresstiefe beeinflussen die Freigängigkeit ebenfalls — prüfen Sie Ihre genauen Felgen vor der Bestellung.
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Individuelle Rotorhattfarbe
Jede StopFlex OEM-Ersatzbestellung kann mit einer individuellen Rotorhattfarbe gefertigt werden, um das Carbon-Keramik-Set optisch besser auf Felge, Karosseriefarbe und Stil abzustimmen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| CCB-Rotoren | Standardmäßig komplettes Fahrzeugset |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren |
| 7075-Aluminium-Schwimmradnaben | Fahrzeugspezifische Passform |
| Edelstahl-Schwimmhardware | Komplettes Fahrzeughardware-Set |
| Radnabenfarbe | Benutzerdefinierte Radnabenfarben sind für jede OEM-Austauschbestellung erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
FAQ
Passt dieses Kit auf jeden BMW M440i oder M440d von 2021 bis 2026+?
Nein. Die Passform ist auf die G22-Coupé, G23-Cabrio und G26-Gran Coupé M440i/M440d Modelle beschränkt, die die auf dieser Seite genannten Rotorgrößen von 348 mm oder 374 mm vorne und 345 mm hinten haben. Überprüfen Sie vor der Bestellung Ihre Fahrgestellnummer, Optionscodes oder gemessenen Rotor-Durchmesser.
Funktionieren die elektronische Parkbremse und Auto Hold im Heck weiterhin?
Ja, das Kit ist ein OEM-Size Ersatz, das die originale hintere Bremssattelkonstruktion beibehält, sodass die BMW Elektronische Parkbremse und Auto-Hold-Funktion weiterhin mit dem ursprünglichen hinteren Bremssystem verbunden bleiben. Die Installation erfordert dennoch die übliche BMW-Hinterbremsenwartung bei Fahrzeugen mit EPB.
Warum auf OEM-Eisenrotoren beim M440i oder M440d umsteigen?
Die Hauptgründe sind weniger sichtbarer Staub, geringeres rotierendes Gewicht und bessere Hitzebeständigkeit bei wiederholtem Bremsen. Beim G22/G23/G26 M440i/M440d ist die werkseitige Eisenlösung für den Straßenbetrieb effektiv, kann aber bei offenem Rad Staub hinterlassen und bei Überhitzung Vibrationen entwickeln.
Was sollte ich vor der Bestellung bestätigen?
Bestätigen Sie den Body-Code G22, G23 oder G26; exakten Ausstattungsvariante M440i oder M440d; vordere Bremsscheibengröße von 348 mm oder 374 mm; hintere Bremsscheibengröße von 345 mm; Radfreigängigkeit; und dass das Fahrzeug weiterhin die Original-Bremssättel verwendet. Diese Seite ist nicht für M4-Bremsen oder Nicht-Original-Bremssättel-Konversionen vorgesehen.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
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