BMW M4 / Competition (F82/F83) Carbon-Keramik-Bremsensatz 2014-2020
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackierungsproblemen bei normalem (nicht-Track) Gebrauch.
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2014-2020 BMW M4 / Competition (F82/F83) Carbon-Keramik-Bremsensatz — OEM-Size Ersatz
F82/F83 M4-Besitzer greifen in der Regel zu Carbon-Keramik-Bremsen, wenn die werkseitige Eisenanlage mit 380 mm vorne / 370 mm hinten ihre Hitze- und Staubgrenzen erreicht hat oder wenn eine OEM-M-Carbon-Keramik-Bremse mit 400 mm vorne / 380 mm hinten ausgetauscht werden muss. Dieses StopFlex OEM-Größen-Kit basiert auf dem Bremssatz, den Ihr Fahrzeug bereits verwendet, mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben, Belägen, Naben und schwebenden Befestigungen, die auf die genannten M4- und M4-Competition-Modelle abgestimmt sind. Der Vorteil liegt in höherer thermischer Stabilität bei wiederholten Hochgeschwindigkeitsbremsungen, weniger Bremsstaub auf offenen M-Felgen und geringerer rotierender ungefedeter Masse, ohne die Grundarchitektur der Bremsanlage zu verändern.
- Entwickelt für BMW M4 und M4 Competition F82 Coupé / F83 Cabrio (2014-2020) mit den in der Produktbeschreibung genannten OEM-Größen von 380 mm oder 400 mm vorne sowie 370 mm oder 380 mm hinten.
- Konzipiert als Ersatz für Bremsscheiben und Beläge bei F8X M-Fahrzeugen mit den passenden werkseitigen Bremssättigen und Bremsscheibendurchmessern, nicht als universale Großbremsanlage.
- Carbon-Keramik-Reibungsringe verringern Staubentwicklung und thermische Belastung, die F82/F83-Besitzer bei Trackdays, Bergfahrten und wiederholtem Bremsen bei Autobahntempo erleben.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | BMW M4 / Competition (F82/F83) |
| Modelljahre | 2014-2020 |
| Vordere Rotorreferenz | M4: 380 mm, 400 mm (CCB) |
| Hintere Rotorreferenz | M4: 370 mm, 380 mm (CCB) |
| Seitentyp | OEM-Size Carbon-Keramik-Ersatz |
| Mindestfelgengröße | 19" (für den 380 mm Rotor) |
Bei OEM-Ersatzbestellungen fertigt StopFlex nach den werkseitigen Rotor-Spezifikationen für dieses Fahrzeug. Für Front-aufhängungen mit schwebenden Bremssätteln ist eine manuelle Überprüfung vor der Produktion erforderlich. Wenn das Fahrzeug Aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, kann die Bestellung trotzdem gefertigt werden, aber das genaue Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotorabmessungen müssen vor der Produktion bestätigt werden.
Dieses Setup verwendet einen 380 mm Rotor, daher ist die minimale Radgröße 19". Räder unter 19" passen nicht an die Bremse und den Rotor, und die Speichenform sowie der Einpresstiefe beeinflussen die Freigängigkeit ebenfalls — prüfen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Individuelle Rotorhattfarbe
Jede StopFlex OEM-Ersatzbestellung kann mit einer individuellen Rotorhattfarbe gefertigt werden, um das Carbon-Keramik-Set optisch besser auf Felge, Karosseriefarbe und Stil abzustimmen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| CCB-Rotoren | Standardmäßig komplettes Fahrzeugset |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren |
| 7075-Aluminium-Schwimmradnaben | Fahrzeugspezifische Passform |
| Edelstahl-Schwimmhardware | Komplettes Fahrzeughardware-Set |
| Radnabenfarbe | Benutzerdefinierte Radnabenfarben sind für jede OEM-Austauschbestellung erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
FAQ
Passt das an meinen BMW M4 oder M4 Competition (2014-2020)?
Es passt nur auf das F82 Coupé und das F83 Cabrio M4 / M4 Competition, die die auf dieser Seite genannten Bremsscheibengrößen haben: 380 mm oder 400 mm vorne sowie 370 mm oder 380 mm hinten. Vor der Bestellung sollten Sie Ihren aktuellen Bremsscheibendurchmesser, das Bremssättigepaket, den Modellcode und die Felgengröße überprüfen.
Funktioniert die elektronische Parkbremse hinten weiterhin?
Ja, das Kit enthält auch Hinternaben für das kompatible F82/F83 M4-Bremssystem, sodass die werkseitige Parkbremse erhalten bleibt, wenn die Fahrzeugkonfiguration die genannten Hinterbremsscheibengrößen und Hardware erfüllt.
Warum die werkseitigen Stahlbremsen bei diesem Chassis durch Carbon-Keramik ersetzen?
Das Standard-Setup mit 380 mm vorne / 370 mm hinten aus Stahl funktioniert im Alltag gut, aber bei sportlicher Fahrweise steigt die Hitzeentwicklung, der Belagtransfer und der sichtbare Staub schnell an. Carbon-Keramik-Bremsscheiben reduzieren Staub, widerstehen wiederholten Hitzekreisläufen besser und verringern die rotierende ungefederten Masse im Vergleich zu Stahlplatten.
Kann dies verschlissene oder rissige OEM-BMW-Carbon-Keramik-Bremsscheiben ersetzen?
Ja, wenn Ihr M4 die passenden OEM-Keramik-Bremsscheibengrößen hat, einschließlich 400 mm vorne und 380 mm hinten im CCB-Paket. Bestätigen Sie vor der Bestellung den Durchmesser der Bremsscheibe und den Typ des Bremssattels, da Eisenbremsen und CCB-Fahrzeuge unterschiedliche Abmessungen verwenden.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
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