BMW M3 / Competition (F80) Carbon-Keramik-Bremsensatz von 2014 bis 2018
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackierungsproblemen bei normalem (nicht-Track) Gebrauch.
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2014-2018 BMW M3 / Competition (F80) Carbon-Keramik-Bremsensatz — OEM-Size Ersatzteile
Der Besitzer eines F80 M3 landet hier meist nach zwei Problemen: 380x30 mm Stahl-Frontbremsen und 370x24 mm Hinterbremsen, die Staub und Hitze bei Straßen- oder Rennstreckeneinsätzen erzeugen, oder die werkseitigen 400x38 mm vorne und 380x28 mm hinten M Carbon-Keramik-Bremsen, deren Austauschkosten hoch sind. Dieses StopFlex OEM-Size-Kit basiert auf dem exakt aufgeführten Bremssatz, mit Carbon-Keramik-Bremsen, passenden Belägen, Naben, und schwebenden Befestigungen für das Werkstatt-Layout. Der Vorteil liegt in geringer rotierender Masse, stabile Pedalgefühle bei wiederholten Hochgeschwindigkeitsstopps und Sicherheit bei der Radmontage, wenn das Fahrzeug mit den passenden F80 M3 / Competition Bremsenspezifikationen ausgestattet ist.
- Passt nur zu den aufgeführten F80 M3 / Competition Bremssätzen: 380 mm vorne mit 370 mm hinten bei Stahlbremsen oder 400 mm vorne mit 380 mm hinten bei CCB-Werkssätzen.
- Die Carbon-Keramik-Bauweise zielt auf die häufigsten Beschwerden bei den F80-Bremsen ab: dunkler Eisenstaub, hohe Bremsscheibentemperaturen nach wiederholten Stopps und teure OEM-Ceramic-Bremssatz-Austauschkosten.
- Das Kit umfasst Bremsscheiben, Beläge, Naben und schwebende Befestigungen, sodass Reibungsring und Befestigungssystem aufeinander abgestimmt sind, anstatt Carbon-Keramik-Discs mit Eisen-Belagsbefestigungen zu mischen.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | BMW M3 / Competition (F80) |
| Modelljahre | 2014-2018 |
| Vordere Rotorreferenz | M3: 380 mm, 400 mm (CCB) |
| Hintere Rotorreferenz | M3: 370 mm, 380 mm (CCB) |
| Seitentyp | OEM-Size Carbon-Keramik-Ersatz |
| Mindestfelgengröße | 19" (für den 380 mm Rotor) |
Bei OEM-Ersatzbestellungen fertigt StopFlex nach den werkseitigen Rotor-Spezifikationen für dieses Fahrzeug. Für Front-aufhängungen mit schwebenden Bremssätteln ist eine manuelle Überprüfung vor der Produktion erforderlich. Wenn das Fahrzeug Aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, kann die Bestellung trotzdem gefertigt werden, aber das genaue Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotorabmessungen müssen vor der Produktion bestätigt werden.
Dieses Setup verwendet einen 380 mm Rotor, daher ist die minimale Radgröße 19". Räder unter 19" passen nicht an die Bremse und den Rotor, und die Speichenform sowie der Einpresstiefe beeinflussen die Freigängigkeit ebenfalls — prüfen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Individuelle Rotorhattfarbe
Jede StopFlex OEM-Ersatzbestellung kann mit einer individuellen Rotorhattfarbe gefertigt werden, um das Carbon-Keramik-Set optisch besser auf Felge, Karosseriefarbe und Stil abzustimmen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| CCB-Rotoren | Standardmäßig komplettes Fahrzeugset |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren |
| 7075-Aluminium-Schwimmradnaben | Fahrzeugspezifische Passform |
| Edelstahl-Schwimmhardware | Komplettes Fahrzeughardware-Set |
| Radnabenfarbe | Benutzerdefinierte Radnabenfarben sind für jede OEM-Austauschbestellung erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
FAQ
Passt dieses Kit auf meinen BMW M3 oder M3 Competition von 2014-2018?
Es passt nur zur genauen F80 M3 / Competition Bremsspezifikation, die auf dieser Seite aufgeführt ist. Überprüfen Sie vor der Bestellung Ihre aktuellen Bremsscheibengrößen: 380 mm vorne / 370 mm hinten bei der Standard-Stahlbremse oder 400 mm vorne / 380 mm hinten bei der werkseitigen M Carbon-Keramik-Bremse.
Benötige ich andere Räder für das 400 mm große Carbon-Keramik-Vorderrad-Set?
Das 400 mm große CCB-Vorderradpaket erfordert die Radfreiheit, die bei der werkseitigen CCB-Bremse verwendet wird, typischerweise 19-Zoll- oder größere Räder mit passendem Felgenbett und Speichenabstand. Wenn Ihr F80 auf 18-Zoll-Rädern für das 380 mm Vorderset läuft, überprüfen Sie die Freigängigkeit, bevor Sie auf ein 400 mm Paket umsteigen.
Funktioniert die Parkbremse weiterhin?
Ja, wenn die Hinterradgröße und die Nabe für die richtige F80 M3-Anwendung bestellt werden, behält das Kit die werkseitige Schnittstelle für die Parkbremse hinten bei. Das Hinterrad- und Bremsscheibenpaket muss entweder die 370 mm Hinterstahlbremse oder die 380 mm hintere CCB-Bremse entsprechen.
Warum die werkseitigen Eisen- oder BMW CCB-Bremsscheiben durch StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben ersetzen?
Im Vergleich zu Eisenbremsscheiben reduziert Carbon-Keramik-Bremsscheiben Bremsstaub und rotierende Masse, während sie die Hitze-Stabilität bei wiederholten Hochgeschwindigkeitsbremsungen verbessert. Im Gegensatz zum Werkstattwechsel bei rissigen oder abgenutzten BMW CCB-Bremsscheiben bietet dieses Set eine vollständige Kombination aus Bremsscheiben, Belägen, Naben und Fließhardware, die auf die genannten OEM-Größen abgestimmt ist.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
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