Carbon-Keramik-Bremsensatz für BMW M2 / Competition (F87) 2016-2021
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackierungsproblemen bei normalem (nicht-Track) Gebrauch.
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2016-2021 BMW M2 / Competition (F87) Carbon-Keramik-Bremsensatz — OEM-Size Ersatzteile
F87 M2-Besitzer greifen bei Carbon-Keramik-Bremsen meist aus drei Gründen zu: Hitzeabbau bei wiederholten Track-Sessions, starker Staub von Eisenrotoren an offenen Rädern oder die Kosten für den Austausch abgenutzter oder rissiger Original-CCB-Scheiben. Dieses OEM-große StopFlex-Set basiert auf dem passenden F87-Bremspaket: 380 mm vorne / 370 mm hinten für den Standard-M2, 400 mm vorne / 380 mm hinten für M2 Competition und CS sowie für serienmäßige CCB-Fahrzeuge. Carbon-Keramik-Rotoren verringern die ungefederten Massen im Vergleich zu Eisen, halten den Bremsstaub niedrig und behalten den Durchmesser, die Radnaben, Beläge und die schwebende Hardware bei, die für einen direkten Austausch erforderlich sind.
- Der Standard-Fitment für den 2016-2018 F87 M2 verwendet OEM-ersatzrotoren mit 380 mm vorne und 370 mm hinten.
- Das Fitment für M2 Competition und M2 CS nutzt das größere 400 mm vorne und 380 mm hinten Bremspaket; die Radfreigängigkeit muss vor der Bestellung bestätigt werden.
- Serienmäßige Carbon-Keramik-F87-Fahrzeuge verwenden 400 mm vorne und 380 mm hinten CCB-ersatzrotoren, sodass abgenutzte OEM-CCB-Scheiben ohne Änderung des Bremssystems ersetzt werden können.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | BMW M2 / Competition (F87) |
| Modelljahre | 2016-2021 |
| Vordere Rotorreferenz | M2: 380 mm; Competition/CS: 400 mm; (CCB): 400 mm |
| Hintere Rotorreferenz | M2: 370 mm; Competition/CS: 380 mm; (CCB): 380 mm |
| Seitentyp | OEM-Size Carbon-Keramik-Ersatz |
| Mindestfelgengröße | 19" (für den 380 mm Rotor) |
Bei OEM-Ersatzbestellungen fertigt StopFlex nach den werkseitigen Rotor-Spezifikationen für dieses Fahrzeug. Für Front-aufhängungen mit schwebenden Bremssätteln ist eine manuelle Überprüfung vor der Produktion erforderlich. Wenn das Fahrzeug Aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, kann die Bestellung trotzdem gefertigt werden, aber das genaue Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotorabmessungen müssen vor der Produktion bestätigt werden.
Dieses Setup verwendet einen 380 mm Rotor, daher ist die minimale Radgröße 19". Räder unter 19" passen nicht an die Bremse und den Rotor, und die Speichenform sowie der Einpresstiefe beeinflussen die Freigängigkeit ebenfalls — prüfen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Individuelle Rotorhattfarbe
Jede StopFlex OEM-Ersatzbestellung kann mit einer individuellen Rotorhattfarbe gefertigt werden, um das Carbon-Keramik-Set optisch besser auf Felge, Karosseriefarbe und Stil abzustimmen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| CCB-Rotoren | Standardmäßig komplettes Fahrzeugset |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren |
| 7075-Aluminium-Schwimmradnaben | Fahrzeugspezifische Passform |
| Edelstahl-Schwimmhardware | Komplettes Fahrzeughardware-Set |
| Radnabenfarbe | Benutzerdefinierte Radnabenfarben sind für jede OEM-Austauschbestellung erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
FAQ
Passt dieses StopFlex-Set auf jeden BMW M2 von 2016 bis 2021?
Nein. Diese Seite ist nur für die aufgeführten F87 M2-Bremskonfigurationen geeignet: Standard-M2 mit 380 mm vorne / 370 mm hinten, M2 Competition oder CS mit 400 mm vorne / 380 mm hinten, oder serienmäßige CCB-Fahrzeuge mit 400 mm vorne / 380 mm hinten. Überprüfen Sie vor der Bestellung Ausstattung, Raddurchmesser, Bremssattelpaket, Radgröße und Fahrgestellnummer.
Funktioniert meine Parkbremse weiterhin?
Ja. Der F87 M2 verwendet ein mechanisches Parkbremssystem, kein elektrisches Parkbremssystem mit Motor am Hinterradbremssattel wie bei neueren G-Chassis-Fahrzeugen. Das StopFlex-Hinterradrotor-Setup ist so konzipiert, dass die werkseitige Parkbremse bei Bestellung für die richtige F87-Rotorgröße erhalten bleibt.
Warum die werkseitigen Eisenbremsen beim F87 M2 durch Carbon-Keramik-Bremsen ersetzen?
Carbon-Keramik-Bremsscheiben bewältigen wiederholte Hochtemperaturstopps mit weniger Fading als Eisen, erzeugen deutlich weniger sichtbaren Staub und reduzieren die ungefederten rotierenden Massen. Bei einem F87 M2, der für Trackdays und Straßenfahrten genutzt wird, sind diese Vorteile vor allem bei Pedalgefühl, Felgenreinigung und Lenkreaktion deutlich spürbar.
Benötige ich andere Räder für das 400 mm M2 Competition- oder CS-Setup?
Möglicherweise. Das 400 mm Vorderrad-Bremspaket ist die begrenzende Einpresstiefe bei M2 Competition, M2 CS und CCB-ausgestatteten F87-Fahrzeugen, und viele 18-Zoll-Räder passen nicht darüber. Überprüfen Sie die Felgenbett- und Speichenfreiheit vor der Bestellung; verlassen Sie sich nicht nur auf den Durchmesser für die Passform.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
Weitere Kontaktinformationen
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