Audi RS5 / S5 (B8) Carbon-Keramik-Bremsensatz von 2010 bis 2016
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackierungsproblemen bei normalem (nicht-Track) Gebrauch.
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2010-2016 Audi RS5 / S5 (B8) Carbon-Keramik-Bremsensatz — OEM-Size Ersatz
Der B8 Audi RS5 und S5 stellen ihre serienmäßigen Bremsen auf die Probe: ein schwerer Quattro-Coupé, echte Autobahngeschwindigkeiten und Fahrer, die Hitzeabbau, Bremsstaub und Rotorenpreise bemerken. Dieses StopFlex OEM-Ersatzkit behält das korrekte aufgeführte Bremspaket bei — RS5 365 mm Stahl-Front oder 380 mm CCB-Front mit 330 mm hinten sowie S5 345 mm vorne mit 330 mm hinten — und ersetzt das Verschleißsystem durch Carbon-Keramik-Bremsscheiben, passende Beläge, Naben und schwebende Hardware. Das Ergebnis sind geringeres Rotationsgewicht, sauberere Räder, bessere Hitzeverträglichkeit und mehr Sicherheit bei der Passform, wenn das Fahrzeug im Original-Kaliper- und Scheibendurchmesser-Design bleibt.
- Nur für die aufgeführten B8 RS5/S5 Bremspakete geeignet: RS5 365 mm oder 380 mm vorne mit 330 mm hinten sowie S5 345 mm vorne mit 330 mm hinten.
- OEM-Size Ersatzlayout erhält die Werkstattposition des Kalipers und den Durchmesser der Bremsscheibe bei, anstatt das Fahrzeug auf ein anderes Großbremsen-Setup umzurüsten.
- Carbon-Keramik-Reibungsringe verringern Staub und Rotationsmasse bei den Stahl-rotoren des B8 Quattro-Coupés, während die mitgelieferten Naben und schwebende Hardware thermische Ausdehnung steuern.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Audi RS5 / S5 (B8) |
| Modelljahre | 2010-2016 |
| Vordere Rotorreferenz | RS5: 365 mm, 380 mm (CCB); S5: 345 mm |
| Hintere Rotorreferenz | RS5: 330 mm; S5: 330 mm |
| Seitentyp | OEM-Size Carbon-Keramik-Ersatz |
| Mindestfelgengröße | 19" (für den 365 mm Rotor) |
Bei OEM-Ersatzbestellungen fertigt StopFlex nach den werkseitigen Rotor-Spezifikationen für dieses Fahrzeug. Für Front-aufhängungen mit schwebenden Bremssätteln ist eine manuelle Überprüfung vor der Produktion erforderlich. Wenn das Fahrzeug Aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, kann die Bestellung trotzdem gefertigt werden, aber das genaue Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotorabmessungen müssen vor der Produktion bestätigt werden.
Dieses Setup verwendet einen 365 mm Rotor, daher ist die minimale Felgengröße 19". Felgen unter 19" passen nicht an den Bremssattel und den Rotor, und die Speichenprofilform sowie die Einpresstiefe beeinflussen die Freigängigkeit ebenfalls — prüfen Sie Ihre genauen Felgen vor der Bestellung.
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Individuelle Rotorhattfarbe
Jede StopFlex OEM-Ersatzbestellung kann mit einer individuellen Rotorhattfarbe gefertigt werden, um das Carbon-Keramik-Set optisch besser auf Felge, Karosseriefarbe und Stil abzustimmen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| CCB-Rotoren | Standardmäßig komplettes Fahrzeugset |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren |
| 7075-Aluminium-Schwimmradnaben | Fahrzeugspezifische Passform |
| Edelstahl-Schwimmhardware | Komplettes Fahrzeughardware-Set |
| Radnabenfarbe | Benutzerdefinierte Radnabenfarben sind für jede OEM-Austauschbestellung erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
FAQ
Passt dieses Kit auf jeden Audi RS5 oder S5 B8 von 2010 bis 2016?
Nein. Die Passform ist auf die genauen Ausstattungsvarianten und Radgrößen beschränkt, die auf dieser Seite aufgeführt sind: RS5 365 mm vorne, RS5 380 mm Carbon-Keramik vorne, S5 345 mm vorne und 330 mm hinten, wo angegeben. Überprüfen Sie vor der Bestellung Ihren aktuellen Durchmesser der Bremsscheibe.
Funktioniert die elektronische Parkbremse hinten weiterhin?
Ja, dies ist ein OEM-Size Ersatzkit für das aufgeführte B8 RS5/S5 Hinterradbremspaket, sodass die Hinterradbremse bei korrekter 330 mm Konfiguration mit dem werkseitigen elektronischen Parkbremssystem kompatibel bleibt.
Warum auf die serienmäßigen Stahlrotoren eines S5 oder RS5 umsteigen?
Die serienmäßigen Carbon-Keramik-Bremsscheiben in der Größe reduzieren Rotationsmasse und Bremsstaub im Vergleich zu Stahlrotoren und behalten das Reibungsverhalten bei wiederholten Hochtemperaturstopps konstanter bei. Das ist bei einem schweren B8 Quattro-Fahrzeug, das für Bergstraßen, schnelles Stadtfahren oder Trackdays genutzt wird, wichtig.
Was sollte ich vor der Bestellung überprüfen?
Bestätigen Sie das Modelljahr, RS5- oder S5-Ausstattung, Durchmesser der vorderen Bremsscheibe, Durchmesser der hinteren Bremsscheibe, aktuellen Bremssattlertyp, Radfreiheit und ob das Fahrzeug ursprünglich das 380 mm Carbon-Keramik-Frontpaket hatte. Diese Seite ist kein universeller B8 A5/S5/RS5 Bremsenkonverter.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
Weitere Kontaktinformationen
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