Audi RS4 / S4 (B9) Carbon-Keramik-Bremsensatz von 2017 bis 2026+
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackierungsproblemen bei normalem (nicht-Track) Gebrauch.
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2017–2026+ Audi RS4 / S4 (B9) Kohlenstoff-Keramik-Bremsensatz — OEM-Größe Ersatz
Die Besitzer eines B9 Audi S4 und RS4, die sich für Kohlenstoff-Keramik-Bremsen entscheiden, versuchen meist, die Hitzeabnutzung der Eisenrotoren, Staubentwicklung und das vordere Massegewicht zu reduzieren, ohne das originale Bremssystem zu verändern. Dieses StopFlex OEM-Größen-Ersatzset ist für die genannten B9-Modelle konzipiert: S4 350 mm vorne / 330 mm hinten, RS4 375 mm vorne / 330 mm hinten oder RS4 400 mm vorne Kohlenstoff-Keramik-Konfiguration. Das Set umfasst Kohlenstoff-Keramik-Rotoren, passende Beläge, Naben, und schwebende Befestigungen, sodass der richtige Bremssattel- und Rotor-Durchmesser beibehalten werden kann, anstatt das Fahrzeug auf ein anderes Großbremsen-Layout umzurüsten.
- Die B9 S4-Kompatibilität bezieht sich nur auf das OEM-Set mit 350 mm vorderen Rotoren und 330 mm hinteren Rotoren; es ist kein Umrüstset für RS4 mit 375 mm oder 400 mm Rotoren.
- Die RS4 B9-Kompatibilität beschränkt sich auf das genannte 375 mm vordere Eisen-Ersatz-Setup oder das 400 mm vordere Kohlenstoff-Keramik-Setup, jeweils mit 330 mm hinteren Rotoren, wie auf dieser Seite angegeben.
- Kohlenstoff-Keramik-Rotoren reduzieren Bremsstaub und rotierende Masse im Vergleich zum serienmäßigen Eisenrotor-Set von S4/RS4 und bieten zusätzliche thermische Reserve für wiederholte Hochgeschwindigkeitsbremsungen.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Audi RS4 / S4 (B9) |
| Modelljahre | 2017–2026+ |
| Vordere Rotorreferenz | RS4: 375 mm, 400 mm (CCB); S4: 350 mm |
| Hintere Rotorreferenz | RS4: 330 mm; S4: 330 mm |
| Seitentyp | OEM-Size Carbon-Keramik-Ersatz |
| Mindestfelgengröße | 19" (für den 375 mm Rotor) |
Bei OEM-Ersatzbestellungen fertigt StopFlex nach den werkseitigen Rotor-Spezifikationen für dieses Fahrzeug. Für Front-aufhängungen mit schwebenden Bremssätteln ist eine manuelle Überprüfung vor der Produktion erforderlich. Wenn das Fahrzeug Aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, kann die Bestellung trotzdem gefertigt werden, aber das genaue Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotorabmessungen müssen vor der Produktion bestätigt werden.
Dieses Setup verwendet einen 375 mm Rotor, daher ist die minimale Felgengröße 19". Felgen unter 19" passen nicht an den Kolben und Rotor, und Speichenprofil sowie Einpresstiefe beeinflussen die Freigängigkeit ebenfalls — überprüfen Sie Ihre genauen Felgen vor der Bestellung.
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Individuelle Rotorhattfarbe
Jede StopFlex OEM-Ersatzbestellung kann mit einer individuellen Rotorhattfarbe gefertigt werden, um das Carbon-Keramik-Set optisch besser auf Felge, Karosseriefarbe und Stil abzustimmen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| CCB-Rotoren | Standardmäßig komplettes Fahrzeugset |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren |
| 7075-Aluminium-Schwimmradnaben | Fahrzeugspezifische Passform |
| Edelstahl-Schwimmhardware | Komplettes Fahrzeughardware-Set |
| Radnabenfarbe | Benutzerdefinierte Radnabenfarben sind für jede OEM-Austauschbestellung erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
FAQ
Passt dieses Set auf jeden B9 S4 oder RS4 von 2017 bis 2026+?
Nein. Die Passform ist auf das genaue Modell und die Rotorgröße beschränkt, die bestellt wurden: S4 mit 350 mm vorderen und 330 mm hinteren Rotoren, RS4 mit 375 mm vorderen und 330 mm hinteren Rotoren oder RS4 mit dem 400 mm vorderen Kohlenstoff-Keramik-Setup. Überprüfen Sie vor der Bestellung Ihren aktuellen Rotor-Durchmesser, das Bremssattel-Set und die Felgengröße.
Funktioniert die elektronische Parkbremse hinten weiterhin?
Ja, das Set ist als OEM-Größe Ersatz für das genannte B9-Setup mit 330 mm hinten konzipiert, sodass die werkseitige hintere Bremssattel- und elektronische Parkbremse weiterhin funktionieren, wenn die richtigen Rotor- und Belagspezifikationen gewählt werden.
Warum sollte man bei einem B9 S4 oder RS4 von Eisen- auf Kohlenstoff-Keramik-Bremsen umsteigen?
Die wichtigsten Vorteile sind weniger Bremsstaub, geringeres rotierendes und ungefedertes Gewicht sowie eine bessere Hitzeresistenz bei wiederholten harten Bremsungen. Das ist besonders beim B9 S4 mit 350 mm vorderen und RS4 mit 375 mm vorderen Setup relevant, da beide große Eisen-Discs verwenden, die am Radnabenbereich Gewicht hinzufügen und sichtbaren Staub auf offenen Rädern verursachen.
Ist dies für den Straßeneinsatz, den Rennstreckeneinsatz oder zum Austausch abgenutzter OEM-Karbonkeramik-Bremsen?
Es kann alle drei Anwendungsfälle erfüllen, wenn die richtige Belagsmischung und Radgröße gewählt werden. Besitzer eines S4 oder RS4, die die Stahlrotoren ersetzen, möchten in der Regel weniger Staub und eine bessere Hitze-Stabilität; RS4-Besitzer mit OEM-Karbonkeramik-Bremsen in 400 mm Größe bevorzugen oft einen direkten Austausch anstelle eines teuren Radwechsels beim Händler.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
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