Audi RS4 / S4 (B8) Carbon-Keramik-Bremsensatz von 2009 bis 2016
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackierungsproblemen bei normalem (nicht-Track) Gebrauch.
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2009-2016 Audi RS4 / S4 (B8) Carbon-Keramik-Bremsensatz — OEM-Größe Ersatz
B8 S4- und RS4-Besitzer gelangen normalerweise auf diese Seite, wenn die werkseitigen Stahlbremsen Staub, Vibrationen und Hitzeentwicklung verursachen oder wenn eine RS4-Carbon-Keramik-Bremsscheibe ohne den Kauf eines Händler-Sets ersetzt werden muss. Dieses StopFlex OEM-Ersatzset hält das Fahrzeug im korrekten Bremsbereich: S4 345 mm vorne / 330 mm hinten, RS4 365 mm vorne / 330 mm hinten oder RS4 380 mm vorne Carbon-Keramik-Konfiguration. Carbon-Keramik-Scheiben, passende Beläge, Naben und schwebende Hardware reduzieren die rotierende Masse und sorgen für stabileres Wiederholbremsverhalten als eine Stahlbremsscheibe gleichen Durchmessers.
- Die Passform des S4 B8 basiert auf den werkseitigen 345 mm vorderen und 330 mm hinteren Bremsscheiben, nicht auf einer übergroßen Bremsumrüstung mit größeren vorderen Scheiben.
- RS4 B8-Anwendungen sind auf die hier aufgeführten 365 mm vorderen Stahlgrößen-Ersatzteile oder 380 mm vorderen Carbon-Keramik-Ersatzteile beschränkt, mit 330 mm hinteren Bremsscheiben.
- Schwebende Naben und Hardware ermöglichen es, die Carbon-Keramik-Reibungsscheibe bei Hitze zu erweitern, was hilft, Vibrationen und Pedal-Inkonsistenzen bei schnellem Straßen- oder Trackeinsatz zu steuern.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Audi RS4 / S4 (B8) |
| Modelljahre | 2009-2016 |
| Vordere Rotorreferenz | RS4: 365 mm, 380 mm (CCB); S4: 345 mm |
| Hintere Rotorreferenz | RS4: 330 mm; S4: 330 mm |
| Seitentyp | OEM-Size Carbon-Keramik-Ersatz |
| Mindestfelgengröße | 19" (für den 365 mm Rotor) |
Bei OEM-Ersatzbestellungen fertigt StopFlex nach den werkseitigen Rotor-Spezifikationen für dieses Fahrzeug. Für Front-aufhängungen mit schwebenden Bremssätteln ist eine manuelle Überprüfung vor der Produktion erforderlich. Wenn das Fahrzeug Aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, kann die Bestellung trotzdem gefertigt werden, aber das genaue Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotorabmessungen müssen vor der Produktion bestätigt werden.
Dieses Setup verwendet einen 365 mm Rotor, daher ist die minimale Felgengröße 19". Felgen unter 19" passen nicht an den Bremssattel und den Rotor, und die Speichenprofilform sowie die Einpresstiefe beeinflussen die Freigängigkeit ebenfalls — prüfen Sie Ihre genauen Felgen vor der Bestellung.
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Individuelle Rotorhattfarbe
Jede StopFlex OEM-Ersatzbestellung kann mit einer individuellen Rotorhattfarbe gefertigt werden, um das Carbon-Keramik-Set optisch besser auf Felge, Karosseriefarbe und Stil abzustimmen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen

Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.

Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.

Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| CCB-Rotoren | Standardmäßig komplettes Fahrzeugset |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren |
| 7075-Aluminium-Schwimmradnaben | Fahrzeugspezifische Passform |
| Edelstahl-Schwimmhardware | Komplettes Fahrzeughardware-Set |
| Radnabenfarbe | Benutzerdefinierte Radnabenfarben sind für jede OEM-Austauschbestellung erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
FAQ
Passt dieses Set auf jeden 2009-2016 B8 S4 oder RS4?
Nein. Diese Seite ist auf die genauen B8 S4- und RS4-Ausstattungen und Bremsscheibengrößen beschränkt, die hier aufgeführt sind: S4 345 mm vorne / 330 mm hinten, RS4 365 mm vorne / 330 mm hinten und RS4 380 mm vorne Carbon-Keramik / 330 mm hinten. Überprüfen Sie vor der Bestellung den aktuellen Durchmesser Ihrer Bremsscheiben.
Behalte ich die werkseitige elektronische Parkbremse?
Ja, das Set ersetzt Bremsscheiben, Beläge, Naben und schwebende Hardware, während das kompatible werkseitige Hinterradbremssättel-Layout beibehalten wird. Bei B8-Fahrzeugen mit elektronischer Parkbremse im Heck bleibt die EPB-Funktion erhalten, wenn das Set mit der richtigen 330 mm Hinterradkonfiguration kombiniert wird.
Warum auf die werkseitigen Stahlbremsen eines B8 S4 umsteigen?
Der 345 mm Stahlvorderradbremsscheibe des S4 kann bei wiederholtem Bergab- oder Track-Bremsen schnell Hitze aufbauen, und Stahlbeläge hinterlassen sichtbaren Staub auf offenen Rädern. Ein Carbon-Keramik-Ersatz reduziert die rotierende Masse, verringert Bremsstaub und bietet die gleiche OEM-Größenpassform, ohne die Bremssättel zu wechseln.
Was sollte ich vor dem Kauf für einen RS4 bestätigen?
Bestätigen Sie, ob Ihr RS4 die 365 mm vordere Konfiguration oder die 380 mm vordere Carbon-Keramik-Konfiguration verwendet, und prüfen Sie die Felgengröße im Vergleich zu diesem Bremspaket. Der hintere Referenzwert für diese Seite ist 330 mm, daher ist eine Abweichung im Durchmesser der vorderen Bremsscheibe das Hauptkaufrisiko.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
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