Audi RS3 / S3 (8Y) Carbon-Keramik-Bremsensatz von 2022 bis 2026+
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackierungsproblemen bei normalem (nicht-Track) Gebrauch.
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2022-2026+ Audi RS3 / S3 (8Y) Carbon-Keramik-Bremsensatz — OEM-Size Ersatz
Die 8Y RS3 und S3 verwenden unterschiedliche OEM-Bremspakete, daher ist dieses StopFlex-Ersatzset um die genauen Werkstoffrotordurchmesser der Bestellung herum aufgebaut: RS3 375 mm Stahl oder 380 mm Carbon-Keramik vorne mit 310 mm hinten, und S3 340 mm vorne mit 310 mm hinten. Carbon-Keramik-Rotoren reduzieren ungesprungene Masse und Bremsstaub im Vergleich zu Stahl, während sie die Hitze-Stabilität für wiederholte harte Bremsvorgänge auf einem kompakten Allradantrieb-Chassis erhöhen, das die Vorderachse stark belastet. Das Set enthält passende Carbon-Keramik-Rotoren, Beläge, Naben und schwebende Befestigungen, sodass der Austausch an die Werkstoffkolben und die Parkbremse des Werksystems für die gewählte Ausstattung gebunden bleibt.
- Die Passform des RS3 8Y ist auf das angegebene OEM-Frontpaket beschränkt: 375 mm Stahl- oder 380 mm Carbon-Keramik-Ersatzrotoren, beide in Kombination mit 310 mm Hinterrotoren.
- Die Passform des S3 8Y ist auf das OEM-Front- und Hinterbremspaket mit 340 mm vorne und 310 mm hinten beschränkt; dies ist keine Großbremsen-Umrüstung oder ein Austausch der RS3-Kaliper.
- Schwebende Naben und Befestigungen sind enthalten, um das radiale Hitzwachstum bei der Carbon-Keramikscheibe zu steuern, während der gewählte Durchmesser und Offset des 8Y RS3/S3-Rotors beibehalten werden.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Audi RS3 / S3 (8Y) |
| Modelljahre | 2022-2026+ |
| Vordere Rotorreferenz | RS3: 375 mm, 380 mm (CCB); S3: 340 mm |
| Hintere Rotorreferenz | RS3: 310 mm; S3: 310 mm |
| Seitentyp | OEM-Size Carbon-Keramik-Ersatz |
| Mindestfelgengröße | 19" (für den 375 mm Rotor) |
Bei OEM-Ersatzbestellungen fertigt StopFlex nach den werkseitigen Rotor-Spezifikationen für dieses Fahrzeug. Für Front-aufhängungen mit schwebenden Bremssätteln ist eine manuelle Überprüfung vor der Produktion erforderlich. Wenn das Fahrzeug Aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, kann die Bestellung trotzdem gefertigt werden, aber das genaue Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotorabmessungen müssen vor der Produktion bestätigt werden.
Dieses Setup verwendet einen 375 mm Rotor, daher ist die minimale Felgengröße 19". Felgen unter 19" passen nicht an den Kolben und Rotor, und Speichenprofil sowie Einpresstiefe beeinflussen die Freigängigkeit ebenfalls — überprüfen Sie Ihre genauen Felgen vor der Bestellung.
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Individuelle Rotorhattfarbe
Jede StopFlex OEM-Ersatzbestellung kann mit einer individuellen Rotorhattfarbe gefertigt werden, um das Carbon-Keramik-Set optisch besser auf Felge, Karosseriefarbe und Stil abzustimmen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| CCB-Rotoren | Standardmäßig komplettes Fahrzeugset |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren |
| 7075-Aluminium-Schwimmradnaben | Fahrzeugspezifische Passform |
| Edelstahl-Schwimmhardware | Komplettes Fahrzeughardware-Set |
| Radnabenfarbe | Benutzerdefinierte Radnabenfarben sind für jede OEM-Austauschbestellung erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
FAQ
Passt das bei jedem Audi RS3 oder S3 8Y von 2022 bis 2026+?
Nein. Die Kompatibilität ist auf die auf dieser Seite aufgeführten genauen Ausstattungskombinationen und Rotordurchmesser beschränkt: RS3 mit 375 mm oder 380 mm vorne und 310 mm hinten, oder S3 mit 340 mm vorne und 310 mm hinten. Überprüfen Sie vor der Bestellung Ihren aktuellen Rotordurchmesser.
Beinhaltet das Set die werkseitige elektronische Parkbremse und Auto Hold?
Ja, dieser OEM-Size-Ersatzansatz erhält das 8Y-Hinterbremssystem, einschließlich der elektronischen Parkbremse, wenn es für das richtige RS3- oder S3-Setup mit 310 mm hinten bestellt wird.
Warum die werkseitigen Stahlbremsen bei einem 8Y RS3 oder S3 durch Carbon-Keramik ersetzen?
Carbon-Keramik-Rotoren reduzieren rotierende und ungesprungene Masse, produzieren deutlich weniger sichtbaren Radstaub als Stahl und behalten die Reibungsstabilität bei höheren Bremsentemperaturen bei. Das ist bei RS3 und S3 wichtig, weil wiederholte Hochgeschwindigkeitsbremsungen die Hitze im vorderen Bremssystem konzentrieren.
Was sollte ich vor der Bestellung überprüfen?
Überprüfen Sie das Modelljahr, die Ausstattung, den aktuellen Durchmesser der vorderen Bremsscheibe, den Durchmesser der hinteren Bremsscheibe, den Radfreiraum und ob das Fahrzeug das RS3 380 mm Carbon-Keramik-Paket oder das kleinere Eisenpaket hat. Wenn das Fahrzeug nachträglich montierte Bremssättel oder nicht-OEM-Bremsscheiben hat, ist diese OEM-Austauschseite nicht die richtige Passform.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
Weitere Kontaktinformationen
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