2008–2014 Audi TT RS / TTS (8J) Carbon-Keramik-Bremsensatz
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackierungsproblemen bei normalem (nicht-Track) Gebrauch.
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2008-2014 Audi TT RS / TTS (8J) Carbon-Keramik-Bremsensatz — OEM-Size Ersatz
Der 8J TT RS und TTS sind leichte, schnelle Fahrzeuge, die hohe thermische Belastungen in relativ kompakten OEM-Bremssätzen bewältigen, insbesondere bei wiederholten Hochgeschwindigkeitsbremsungen oder Track-Session. Dieses StopFlex OEM-Ersatzset behält das werkseitige Layout bei — 370 mm vorne und 310 mm hinten für TT RS, 340 mm vorne und 310 mm hinten für TTS — und ersetzt die eisenbasierten Verschleißflächen durch Carbon-Keramik-Bremsscheiben, passende Beläge, Naben und schwebende Hardware. Das Ergebnis sind geringeres rotierendes Masse, weniger Bremsstaub, verbesserte Fading-Resistenz und eine sichere Passform für Besitzer, die bei den originalen Bremssättigen und Scheibengrößen bleiben.
- Nur für die Modelle 2008-2014 Audi TT RS / TTS 8J, die die angegebenen OEM-Bremsscheibengrößen verwenden: TT RS 370 mm vorne / 310 mm hinten oder TTS 340 mm vorne / 310 mm hinten.
- Als OEM-Size Ersatz konzipiert, kein Großbremsen-Umbausatz; das Set funktioniert mit dem originalen Bremssättigepaket für die gewählte TT RS- oder TTS-Bremsanlage.
- Carbon-Keramik-Scheiben reduzieren Staub von Eisenbremsscheiben auf den sichtbaren Rädern des TT und verringern die rotierende ungefedert Masse an allen vier Ecken.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Audi TT RS / TTS (8J) |
| Modelljahre | 2008-2014 |
| Vordere Rotorreferenz | TT RS: 370 mm; TTS: 340 mm |
| Hintere Rotorreferenz | TT RS: 310 mm; TTS: 310 mm |
| Seitentyp | OEM-Size Carbon-Keramik-Ersatz |
| Mindestfelgengröße | 19" (für die 370 mm Scheibe) |
Bei OEM-Ersatzbestellungen fertigt StopFlex nach den werkseitigen Rotor-Spezifikationen für dieses Fahrzeug. Für Front-aufhängungen mit schwebenden Bremssätteln ist eine manuelle Überprüfung vor der Produktion erforderlich. Wenn das Fahrzeug Aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, kann die Bestellung trotzdem gefertigt werden, aber das genaue Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotorabmessungen müssen vor der Produktion bestätigt werden.
Dieses Setup verwendet eine 370 mm Scheibe, daher ist die minimale Felgengröße 19". Felgen unter 19" passen nicht an die Bremssättel und Scheiben, und Speichenprofil sowie Einpresstiefe beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — prüfen Sie Ihre genauen Felgen vor der Bestellung.
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Individuelle Rotorhattfarbe
Jede StopFlex OEM-Ersatzbestellung kann mit einer individuellen Rotorhattfarbe gefertigt werden, um das Carbon-Keramik-Set optisch besser auf Felge, Karosseriefarbe und Stil abzustimmen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| CCB-Rotoren | Standardmäßig komplettes Fahrzeugset |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren |
| 7075-Aluminium-Schwimmradnaben | Fahrzeugspezifische Passform |
| Edelstahl-Schwimmhardware | Komplettes Fahrzeughardware-Set |
| Radnabenfarbe | Benutzerdefinierte Radnabenfarben sind für jede OEM-Austauschbestellung erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
FAQ
Passt das sowohl für den 8J TT RS als auch für den 8J TTS?
Ja, nur wenn es exakt für die auf dieser Seite aufgeführte Bremsanlage bestellt wird. Der TT RS verwendet eine 370 mm vordere und eine 310 mm hintere Bremsscheibe; der TTS eine 340 mm vordere und eine 310 mm hintere Bremsscheibe. Dieses Set nicht für ein Basismodell TT oder ein Fahrzeug mit einer umgebauten Bremssättigung oder Scheibengröße bestellen.
Brauche ich andere Räder für dieses OEM-Ersatzset?
Dieses Set entspricht den Werkstoffdurchmessern der OEM-Bremsscheiben für den 8J TT RS und TTS, sodass die Radfreiheit mit dem originalen Bremssystem übereinstimmen sollte, solange das Fahrzeug die originalen OEM-Bremssättige hat. Bei aftermarket Rädern, Abstandshaltern oder vorherigem Bremsenumbau die Felgen- und Speichenfreiheit vor der Bestellung prüfen.
Funktioniert die Parkbremse weiterhin?
Ja. Die 8J TT-Familie verwendet ein kabelbetriebenes Parkbremssystem, und dieses Set erhält die Funktion des originalen hinteren Bremssättigs mit der 310 mm hinteren Bremsscheibe. Kein elektronisches Parkbremssystem-Coding ist in diesem Bremssystem enthalten.
Warum auf Carbon-Keramik-Bremsen vom Werkstoffstahl auf diesem Fahrzeug umsteigen?
Bei einem TT RS oder TTS, der für wiederholte harte Bremsungen genutzt wird, reduzieren Carbon-Keramik-Bremsscheiben Hitze-bedingtes Fading, verringern Bremsstaub und verringern die rotierende ungefedert Masse im Vergleich zu herkömmlichen Stahl-Scheiben. Das Set richtet sich an Besitzer, die diese Vorteile ohne Änderung der originalen Scheibengröße wünschen.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
Weitere Kontaktinformationen
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