2013–2017 Audi SQ5 / Q5 (8R) Carbon-Keramik-Bremsensatz
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackierungsproblemen bei normalem (nicht-Track) Gebrauch.
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2013-2017 Audi SQ5 / Q5 (8R) Carbon-Keramik-Bremsensatz — OEM-Size Ersatz
Der 2013-2017 Audi SQ5 und Q5 8R verwenden mehrere werkseitige Bremspakete, daher ist dieses OEM-große Carbon-Keramik-Set um den genauen Scheibendurchmesser des Fahrzeugs herum aufgebaut: SQ5 345 mm oder 380 mm vorne mit 330 mm hinten, und Q5 320 mm oder 345 mm vorne mit 300 mm oder 330 mm hinten. Der Austausch der schweren Stahlplatten gegen Carbon-Keramik-Bremsscheiben zielt auf die häufigen 8R-Beschwerden ab, wie hitzebedingte Vibrationen, wiederholtes Bremsfading und dunklen Bremsstaub auf offenen Audi-Felgen, während die werkseitige Bremssattelkonfiguration beibehalten wird. Das Set umfasst Carbon-Keramik-Bremsscheiben, passende Beläge, Naben und schwebende Befestigungen für einen passgenauen Austausch anstelle eines Umbaus auf andere Bremssättel.
- Deckt nur OEM-große 8R-Vorderbremsscheiben ab: SQ5 345 mm oder 380 mm, und Q5 320 mm oder 345 mm; die Bestellung muss mit dem aktuell installierten Bremssattel und der Scheibe übereinstimmen.
- Die Hintermontage ist ebenfalls größenabhängig: SQ5 330 mm, und Q5 300 mm oder 330 mm, wobei die werkseitige Hinterbremssattel- und Elektrische-Parkbremse-Architektur erhalten bleibt.
- Carbon-Keramik-Bremsscheiben reduzieren die rotierende ungesprungene Masse im Vergleich zu Stahlplatten, was eine nützliche Veränderung bei der frontlastigen Quattro Q5/SQ5-Fahrgestellarchitektur ist, bei der das Bremsgewicht die Lenkreaktion und das Fahrverhalten beeinflusst.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Audi SQ5 / Q5 (8R) |
| Modelljahre | 2013-2017 |
| Vordere Rotorreferenz | SQ5: 345 mm, 380 mm; Q5: 320 mm, 345 mm |
| Hintere Rotorreferenz | SQ5: 330 mm; Q5: 300 mm, 330 mm |
| Seitentyp | OEM-Size Carbon-Keramik-Ersatz |
| Mindestfelgengröße | 18" (für den 345 mm Rotor) |
Bei OEM-Ersatzbestellungen fertigt StopFlex nach den werkseitigen Rotor-Spezifikationen für dieses Fahrzeug. Für Front-aufhängungen mit schwebenden Bremssätteln ist eine manuelle Überprüfung vor der Produktion erforderlich. Wenn das Fahrzeug Aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, kann die Bestellung trotzdem gefertigt werden, aber das genaue Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotorabmessungen müssen vor der Produktion bestätigt werden.
Dieses Setup verwendet einen 345 mm Rotor, daher ist die minimale Felgengröße 18". Felgen unter 18" passen nicht an die Bremssättel und Scheiben, und Speichenprofil sowie Einpresstiefe beeinflussen die Freigängigkeit ebenfalls — prüfen Sie Ihre genauen Felgen vor der Bestellung.
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Individuelle Rotorhattfarbe
Jede StopFlex OEM-Ersatzbestellung kann mit einer individuellen Rotorhattfarbe gefertigt werden, um das Carbon-Keramik-Set optisch besser auf Felge, Karosseriefarbe und Stil abzustimmen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen

Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.

Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.

Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| CCB-Rotoren | Standardmäßig komplettes Fahrzeugset |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren |
| 7075-Aluminium-Schwimmradnaben | Fahrzeugspezifische Passform |
| Edelstahl-Schwimmhardware | Komplettes Fahrzeughardware-Set |
| Radnabenfarbe | Benutzerdefinierte Radnabenfarben sind für jede OEM-Austauschbestellung erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
FAQ
Passt dieses Set auf jeden 2013-2017 Audi SQ5 oder Q5 8R?
Nein. Das 8R-Chassis wurde mit mehreren Bremspaketen verkauft, und diese Seite ist auf die aufgeführten OEM-Scheibengrößen beschränkt. Überprüfen Sie vor der Bestellung, ob Ihr Fahrzeug SQ5 345 mm oder 380 mm vorne, Q5 320 mm oder 345 mm vorne sowie die passenden 300 mm oder 330 mm hinten hat.
Funktioniert die elektronische Parkbremse hinten weiterhin?
Ja, wenn die richtige Hinterbremsscheibengröße ausgewählt wird. Dies ist ein OEM-großer Ersatz, der die werkseitige Hinterbremssattel- und EPB-Motoranordnung beibehält, anstatt sie durch eine Motorsport-Handbremse oder einen Nicht-EPB-Bremssattel zu ersetzen.
Warum wechseln Sie von Stahlrotoren bei einem Q5 oder SQ5?
Kohlenstoff-Keramik-Rotoren werden wegen geringerer Bremsstaubentwicklung, reduziertem rotierendem Gewicht und besserer Hitze-Resistenz bei wiederholten Hochgeschwindigkeitsbremsungen gewählt. Bei der schwereren 8R SQ5/Q5-Plattform sind diese Vorteile besonders wichtig, wenn die werkseitigen Stahlrotoren Vibrationen, Verfärbungen oder schnellen Belag- und Scheibenverschleiß zeigen.
Was sollte ich vor der Bestellung überprüfen?
Überprüfen Sie, ob das Fahrzeug ein Audi SQ5 oder Q5 8R aus den Jahren 2013–2017 ist, messen oder identifizieren Sie den Durchmesser der Vorder- und Hinterräder, bestätigen Sie, dass die Bremssättel die werkseitigen Einheiten für diese Radgröße sind, und prüfen Sie die Radfreiheit, falls das Fahrzeug Nicht-Originalräder oder Abstandshalter hat.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
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