2020–2026+ Audi S8 (D5) Carbon-Keramik-Bremsensatz
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackierungsproblemen bei normalem (nicht-Track) Gebrauch.
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2020-2026+ Audi S8 (D5) Carbon-Keramik-Bremsensatz — OEM-Größe Ersatz
Der D5 Audi S8 ist schwer, schnell und beansprucht die Bremsen bei wiederholten Hochgeschwindigkeitsstopps, insbesondere wenn die werkseitige Stahl-Bremsanlage bereits für Rotoren und Beläge fällig ist. Dieses StopFlex OEM-Größe Ersatzset basiert auf den Bremsreferenzen des S8 auf dieser Seite: 400 mm oder 420 mm Carbon-Keramik-Vorderrotoren und 350 mm oder 370 mm Carbon-Keramik-Hinterrotoren, mit passenden Belägen, Naben und schwebenden Befestigungen. Das Ergebnis sind weniger Bremsstaub, geringeres ungespanntes Masse und stabileres Rotorverhalten bei Hitze, während die werkseitige Kaliperarchitektur für die aufgeführte Bremskonfiguration beibehalten wird.
- Deckt nur die auf dieser Seite aufgeführten Bremskonfigurationen des Audi S8 D5 von 2020 bis 2026+ ab: 400 mm oder 420 mm Vorderrotoren und 350 mm oder 370 mm Hinterrotoren.
- Als OEM-Größe Ersatz für den S8 D5 konzipiert, daher müssen Durchmesser des Rotors, Nabenversatz, Belagsform und schwebende Befestigungen vor der Bestellung mit dem Original-Bremssystem übereinstimmen.
- Carbon-Keramik-Rotoren reduzieren die Staub- und Korrosionsprobleme, die bei großen Stahlrotoren bei offenen S8-Fahrzeugen üblich sind, und verbessern die Hitze-Stabilität bei wiederholten Stopps bei einer Luxuslimousine mit 4,0 T-Motor.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Audi S8 (D5) |
| Modelljahre | 2020-2026+ |
| Vordere Rotorreferenz | S8: 400 mm, 420 mm (CCB) |
| Hintere Rotorreferenz | S8: 350 mm, 370 mm (CCB) |
| Seitentyp | OEM-Size Carbon-Keramik-Ersatz |
| Mindestfelgengröße | 20" (für die 400 mm Scheibe) |
Bei OEM-Ersatzbestellungen fertigt StopFlex nach den werkseitigen Rotor-Spezifikationen für dieses Fahrzeug. Für Front-aufhängungen mit schwebenden Bremssätteln ist eine manuelle Überprüfung vor der Produktion erforderlich. Wenn das Fahrzeug Aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, kann die Bestellung trotzdem gefertigt werden, aber das genaue Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotorabmessungen müssen vor der Produktion bestätigt werden.
Dieses Setup verwendet eine 400 mm Scheibe, daher ist die minimale Felgengröße 20". Felgen unter 20" passen nicht an den Bremssattel und die Scheibe, und Speichenprofil sowie Einpresstiefe beeinflussen die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Felgen vor der Bestellung.
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Individuelle Rotorhattfarbe
Jede StopFlex OEM-Ersatzbestellung kann mit einer individuellen Rotorhattfarbe gefertigt werden, um das Carbon-Keramik-Set optisch besser auf Felge, Karosseriefarbe und Stil abzustimmen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| CCB-Rotoren | Standardmäßig komplettes Fahrzeugset |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren |
| 7075-Aluminium-Schwimmradnaben | Fahrzeugspezifische Passform |
| Edelstahl-Schwimmhardware | Komplettes Fahrzeughardware-Set |
| Radnabenfarbe | Benutzerdefinierte Radnabenfarben sind für jede OEM-Austauschbestellung erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
FAQ
Passt dieses Set auf jeden Audi S8 D5 von 2020 bis 2026+?
Nein. Die Passgenauigkeit ist auf die auf dieser Seite aufgeführte exakte S8 D5-Ausstattung und das Bremssystem beschränkt. Überprüfen Sie, ob Ihr Fahrzeug 400 mm oder 420 mm Vorderrotoren und 350 mm oder 370 mm Hinterrotoren hat, bevor Sie bestellen.
Beibehält dieses Set die werkseitige elektronische Parkbremse?
Ja, wenn es für die richtige S8 D5-Hinterradbremse bestellt wird, funktioniert das Set mit dem werkseitigen Hinterkaliper-Layout und dem elektronischen Parkbremssystem. Es wandelt den Hinterkaliper nicht um oder entfernt die EPB-Funktion.
Warum die werkseitigen Stahlbremsen bei diesem Fahrzeug durch Carbon-Keramik-Bremsen ersetzen?
Der S8 D5 erreicht hohe Geschwindigkeiten und Massen, sodass wiederholte harte Stopps eine hohe thermische Belastung auf die vorderen Rotoren ausüben können. Carbon-Keramik-Rotoren reduzieren Staub, verringern rotierende und ungespannte Masse und widerstehen Hitzeeinflüssen besser als eine gleichwertige Stahl-Bremsanlage.
Was sollte ich vor der Bestellung bestätigen?
Überprüfen Sie das Modelljahr, den D5-Chassis, die Durchmesser der Vorder- und Hinterrotoren, den Radraum und ob das Fahrzeug ursprünglich mit Stahl- oder Carbon-Keramik-Bremsen ausgestattet war. Das 420 mm Vorder- und 370 mm Hinter-CCB-Paket erfordert das richtige Kaliber und Radraum.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Ob Sie fachkundige Beratung zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten – unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder nutzen Sie das Anfrageformular.
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