2012–2017 Audi S8 (D4) Carbon-Keramik-Bremsensatz
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackierungsproblemen bei normalem (nicht-Track) Gebrauch.
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2012-2017 Audi S8 (D4) Carbon-Keramik-Bremsensatz — OEM-Size Ersatz
Der D4 Audi S8 bringt einen 4,0T, quattro-Antrieb und eine Langversion-Limousine mit einem großen Werkstatt-Bremspaket auf die Straße, weshalb Besitzer auf Carbon-Keramik umsteigen, wenn 400 mm große Stahlfrontbremsen Staub, Hitzeaufnahme oder wiederholte Wartungskosten verursachen. Dieses StopFlex OEM-Size Ersatzset basiert auf den Referenzen der S8-Discs auf dieser Seite: 400 mm vorne Stahl, 380 mm vorne CCB, und 356 mm hinten. Das Set umfasst Carbon-Keramik-Discs, passende Beläge, Naben und schwebende Befestigungen, sodass die Entscheidung davon abhängt, die genaue Werkstatt-Discsgröße und den Bremssattel vor der Bestellung zu bestätigen.
- Entwickelt für die Anwendungen des Audi S8 D4 von 2012 bis 2017 unter Verwendung der aufgeführten OEM-Size-Referenzen: 400 mm vorne, 380 mm vorne CCB, und 356 mm hinten.
- Das 400 mm S8-Frontsetup verwendet einen großen festen Bremssattel; StopFlex-Beläge sind auf die OEM-Form des Belags für die kompatible Bremssattel- und Scheiben-Kombination abgestimmt.
- Carbon-Keramik-Discs reduzieren Bremsstaub und rotierende Masse im Vergleich zum Stahl-Disksatz des S8, während sie eine hohe Temperaturstabilität für wiederholtes Bremsen auf Autobahnen oder Rennstrecken bieten.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Audi S8 (D4) |
| Modelljahre | 2012-2017 |
| Vordere Rotorreferenz | S8: 400 mm, 380 mm (CCB) |
| Hintere Rotorreferenz | S8: 356 mm |
| Seitentyp | OEM-Size Carbon-Keramik-Ersatz |
| Mindestfelgengröße | 20" (für die 400 mm Scheibe) |
Bei OEM-Ersatzbestellungen fertigt StopFlex nach den werkseitigen Rotor-Spezifikationen für dieses Fahrzeug. Für Front-aufhängungen mit schwebenden Bremssätteln ist eine manuelle Überprüfung vor der Produktion erforderlich. Wenn das Fahrzeug Aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, kann die Bestellung trotzdem gefertigt werden, aber das genaue Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotorabmessungen müssen vor der Produktion bestätigt werden.
Dieses Setup verwendet eine 400 mm Scheibe, daher ist die minimale Felgengröße 20". Felgen unter 20" passen nicht an den Bremssattel und die Scheibe, und Speichenprofil sowie Einpresstiefe beeinflussen die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Felgen vor der Bestellung.
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Individuelle Rotorhattfarbe
Jede StopFlex OEM-Ersatzbestellung kann mit einer individuellen Rotorhattfarbe gefertigt werden, um das Carbon-Keramik-Set optisch besser auf Felge, Karosseriefarbe und Stil abzustimmen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| CCB-Rotoren | Standardmäßig komplettes Fahrzeugset |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren |
| 7075-Aluminium-Schwimmradnaben | Fahrzeugspezifische Passform |
| Edelstahl-Schwimmhardware | Komplettes Fahrzeughardware-Set |
| Radnabenfarbe | Benutzerdefinierte Radnabenfarben sind für jede OEM-Austauschbestellung erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
FAQ
Passt dieses Set auf jeden Audi S8 D4 von 2012 bis 2017?
Nein. Die Kompatibilität ist auf die auf dieser Seite aufgeführten S8 D4-Modelle und Scheibengrößen beschränkt. Überprüfen Sie, ob Ihr Fahrzeug das 400 mm Stahl-Frontsetup oder das werkseitige 380 mm CCB-Frontsetup hat, und bestätigen Sie die 356 mm hintere Scheibe vor der Bestellung.
Funktionieren meine elektrische Parkbremse und Auto Hold weiterhin?
Ja, das hintere Set ist auf die werkseitige 356 mm S8-Hinterbremse ausgelegt, sodass die werkseitige hintere Bremssättel, die elektrische Parkbremse und die Auto-Hold-Logik erhalten bleiben, wenn das Fahrzeug die aufgeführten Passformen erfüllt.
Warum die werkseitigen Stahlbremsen bei einem D4 S8 durch Carbon-Keramik ersetzen?
Der D4 S8 ist eine schwere, leistungsstarke Quattro-Limousine, und die 400 mm Stahl-Vorderräder tragen erheblich zur rotierenden Masse bei und erzeugen sichtbaren Staub. Carbon-Keramik-Discs reduzieren Staub, verringern ungefedertes und rotierendes Gewicht und bieten bei wiederholten Hochgeschwindigkeitsbremsungen eine gleichmäßigere Reibung.
Was sollte ich vor der Bestellung überprüfen?
Messen oder dekodieren Sie das vordere Scheibenpaket, bestätigen Sie, dass die hintere Scheibe 356 mm ist, prüfen Sie, ob Ihre Räder die werkseitigen S8-Bremssättel und den Durchmesser der Scheiben freigeben, und senden Sie die VIN oder Bremsenfotos, falls das Fahrzeug von Stahl auf CCB umgebaut oder modifiziert wurde.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Ob Sie fachkundige Beratung zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten – unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder nutzen Sie das Anfrageformular.
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