2019-2026+ Audi RS6 / S6 (C8) Carbon Ceramic Brake Kit
Premium packaged StopFlex carbon ceramic brake kit for 2019-2026+ Audi RS6 / S6 (C8)

Carbon-Keramik-Bremsensatz für Audi RS6 / S6 (C8) von 2019 bis 2026+

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Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackierungsproblemen bei normalem (nicht-Track) Gebrauch.

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Über die Disc

2019–2026+ Audi RS6 / S6 (C8) Carbon-Keramik-Bremsensatz — OEM-Size Ersatz

Der C8 RS6 und S6 sind schwere, leistungsstarke Audi-Limousinen/Kombis, die ihre Vorderräder stark beanspruchen, insbesondere bei wiederholten Autobahnstopps, Bergfahrten oder Rennstreckeneinsätzen. Dieses StopFlex OEM-Ersatzset behält die originale Bremsarchitektur bei und passt zu den aufgeführten Rotorpaketen: RS6 420 mm oder 440 mm vorne mit 370 mm hinten, sowie S6 400 mm vorne mit 350 mm hinten. Kohlenstoff-Keramik-Ringe reduzieren Hitzeverschleiß, Bremsstaub und rotierende ungefedert Masse, während sie die korrekten Naben, Beläge und schwebende Hardware für die spezifizierte C8-Installation beibehalten.

  • Nur für C8 RS6 / S6 Anwendungen mit den aufgeführten OEM-Size Rotorpaketen: RS6 420 mm oder 440 mm vorne mit 370 mm hinten, sowie S6 400 mm vorne mit 350 mm hinten.
  • Der Kohlenstoff-Keramik-Ersatz richtet sich an C8-Besitzer, die verschlissene Stahlrotoren ersetzen, den Bremsstaub auf offenen Audi-Felgen reduzieren oder die Kosten beim Händler vermeiden möchten, wenn OEM-Ceramic-Bremsscheiben Risse aufweisen oder Verschleißgrenzen erreicht haben.
  • Enthält Kohlenstoff-Keramik-Rotoren, passende Beläge, fahrzeugspezifische Naben und schwebende Hardware, sodass die Rotorbaugruppe mit dem Original-Bremszylinder und Radnabenlayout für die gewählte Ausstattung und Rotorgröße kompatibel ist.

Anpassung an feste Bremsleitungen

Bereich Spezifikation
Fahrzeug Audi RS6 / S6 (C8)
Modelljahre 2019–2026+
Vordere Rotorreferenz RS6: 420 mm, 440 mm (CCB); S6: 400 mm
Hintere Rotorreferenz RS6: 370 mm; S6: 350 mm
Seitentyp OEM-Size Carbon-Keramik-Ersatz
Mindestfelgengröße 21" (für den 420 mm Rotor)

Bei OEM-Ersatzbestellungen fertigt StopFlex nach den werkseitigen Rotor-Spezifikationen für dieses Fahrzeug. Für Front-aufhängungen mit schwebenden Bremssätteln ist eine manuelle Überprüfung vor der Produktion erforderlich. Wenn das Fahrzeug Aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, kann die Bestellung trotzdem gefertigt werden, aber das genaue Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotorabmessungen müssen vor der Produktion bestätigt werden.

Dieses Setup verwendet einen 420 mm Rotor, daher ist die minimale Felgengröße 21". Felgen unter 21" passen nicht an die Bremse und den Rotor, und Speichenprofil sowie Einpresstiefe beeinflussen die Freigängigkeit ebenfalls — prüfen Sie Ihre genauen Felgen vor der Bestellung.

Warum StopFlex CCB

Weniger ungesprungene Masse

StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.

Hochtemperaturstabilität

Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.

Rostfreie Rotorfläche

Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.

Lange Straßenwartung

Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.

Wenig sichtbarer Staub

In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.

Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen

Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.

Straßen-tauglicher Kaltbiss

Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.

Kontinuierliche Faserverstärkung

Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.

Individuelle Rotorhattfarbe

Jede StopFlex OEM-Ersatzbestellung kann mit einer individuellen Rotorhattfarbe gefertigt werden, um das Carbon-Keramik-Set optisch besser auf Felge, Karosseriefarbe und Stil abzustimmen.

Hitzemanagement-Hinweis

Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.

Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen

StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor

Street Spec

Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.

Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.

StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor

Track-Day Spec

Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.

Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.

StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor

Motorsport Spec

Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.

Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.

Paketumfang

Artikel (1643 Teile)
CCB-Rotoren Standardmäßig komplettes Fahrzeugset
CCB-Bremsbeläge Passend für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren
7075-Aluminium-Schwimmradnaben Fahrzeugspezifische Passform
Edelstahl-Schwimmhardware Komplettes Fahrzeughardware-Set
Radnabenfarbe Benutzerdefinierte Radnabenfarben sind für jede OEM-Austauschbestellung erhältlich.
Bestellumfang Standardmäßig ist das Angebot für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.

FAQ

Passt das an jeden Audi RS6 oder S6 C8 von 2019 bis 2026+?

Nein. Die Passform ist auf die genauen C8 RS6- und S6-Ausstattungen sowie die auf dieser Seite aufgeführten Rotorgrößen beschränkt. Überprüfen Sie, ob Ihr Fahrzeug RS6 420 mm oder 440 mm vorne mit 370 mm hinten oder S6 400 mm vorne mit 350 mm hinten verwendet, bevor Sie bestellen.

Bleibt bei diesem Kit die werkseitige elektrische Parkbremse und Auto Hold erhalten?

Ja, wenn es für das richtige Hinterradrotorpaket bestellt wird. Das Kit ersetzt die Rotorbaugruppe und Beläge, während die werkseitige Hinterradbremse und Parkbremse erhalten bleiben. EPB-Service-Modus und alle erforderlichen Nachservice-Verfahren sollten mit audi-kompatibler Diagnosesoftware durchgeführt werden.

Warum sollte man bei einem C8 RS6 oder S6 von Stahl- auf Carbon-Keramik-Bremsscheiben umsteigen?

Carbon-Keramik reduziert Bremsstaub, verringert die rotierende ungefedert Masse und hält die Reibung unter wiederholten Hitzezyklen besser stabil als Stahl. Beim C8 RS6 / S6 sind diese Vorteile besonders relevant, da das Fahrzeug ein hohes Leergewicht, hohe Geschwindigkeiten und große Vorderradrotoren kombiniert.

Was sollte ich vor der Bestellung überprüfen?

Überprüfen Sie Modell, Baujahr, Ausstattung, Vorder- und Hinterrad-Durchmesser, aktuelle Bremsenoption, Bremssättartyp und Felgenfreiheit. Die RS6-Frontpakete mit 420 mm und 440 mm benötigen die korrekte werkseitige Bremshardware und ausreichend Innenschlauchfreiheit im Felgenbett.

Benötigen Sie eine Passformbestätigung?

Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.

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