Audi RS6 / S6 (C7) Carbon-Keramik-Bremsensatz von 2012 bis 2018
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackierungsproblemen bei normalem (nicht-Track) Gebrauch.
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2012-2018 Audi RS6 / S6 (C7) Carbon-Keramik-Bremsensatz — OEM-Size Ersatz
Der C7 RS6/S6 ist eine schwere 4,0 T Quattro Limousine / Avant Plattform, bei der wiederholte Hochgeschwindigkeitsbremsungen Hitzeabbau, Belagübertragung, Scheibenprüfung und starken Eisen-rotor Staub verursachen können. Dieses StopFlex OEM-Size Carbon-Keramik-Ersatzkit basiert auf den genannten Werks-Bremspaketen: RS6 390 mm oder 420 mm Carbon-Keramik-Vorderrotoren mit 356 mm Hinterrädern, und S6 400 mm vorne mit 356 mm hinten. Die Carbon-Keramik-Scheiben, Beläge, Naben und schwebende Hardware sind so ausgelegt, dass sie die rotierende Masse und Bremsstaub reduzieren, während die ursprüngliche Bremssättarchitektur und werkseitige Passform beibehalten werden.
- C7 RS6-Anwendungen müssen mit dem vorhandenen 390 mm oder 420 mm Vorderrotorpaket abgestimmt werden; diese beiden vorderen Bremssysteme sind nicht allein anhand des visuellen Trimmnamens austauschbar.
- Die Passform für den C7 S6 auf dieser Seite ist für das OEM-Setup mit 400 mm vorne und 356 mm hinten, nicht für kleinere A6/A7-Bremsen oder Aftermarket-Performance-Umrüstungen.
- Das Kit umfasst Carbon-Keramik-Scheiben, passende Beläge, Naben und schwebende Hardware, sodass Reibpaar und Radmontagesystem gemeinsam ersetzt werden, nicht mit abgenutzten Eisenbremskomponenten vermischt.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Audi RS6 / S6 (C7) |
| Modelljahre | 2012-2018 |
| Vordere Rotorreferenz | RS6: 390 mm, 420 mm (CCB); S6: 400 mm |
| Hintere Rotorreferenz | RS6: 356 mm; S6: 356 mm |
| Seitentyp | OEM-Size Carbon-Keramik-Ersatz |
| Mindestfelgengröße | 20" (für die 390 mm Scheibe) |
Bei OEM-Ersatzbestellungen fertigt StopFlex nach den werkseitigen Rotor-Spezifikationen für dieses Fahrzeug. Für Front-aufhängungen mit schwebenden Bremssätteln ist eine manuelle Überprüfung vor der Produktion erforderlich. Wenn das Fahrzeug Aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, kann die Bestellung trotzdem gefertigt werden, aber das genaue Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotorabmessungen müssen vor der Produktion bestätigt werden.
Dieses Setup verwendet eine 390 mm Scheibe, daher ist die Mindestfelgengröße 20". Felgen unter 20" passen nicht an die Bremse und Scheibe, und Speichenprofil sowie Einpresstiefe beeinflussen die Freigängigkeit ebenfalls – überprüfen Sie Ihre Felgen genau vor der Bestellung.
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Individuelle Rotorhattfarbe
Jede StopFlex OEM-Ersatzbestellung kann mit einer individuellen Rotorhattfarbe gefertigt werden, um das Carbon-Keramik-Set optisch besser auf Felge, Karosseriefarbe und Stil abzustimmen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| CCB-Rotoren | Standardmäßig komplettes Fahrzeugset |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren |
| 7075-Aluminium-Schwimmradnaben | Fahrzeugspezifische Passform |
| Edelstahl-Schwimmhardware | Komplettes Fahrzeughardware-Set |
| Radnabenfarbe | Benutzerdefinierte Radnabenfarben sind für jede OEM-Austauschbestellung erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
FAQ
Passt das bei jedem Audi RS6 oder S6 C7 von 2012 bis 2018?
Nein. Die Kompatibilität ist auf die genauen C7 RS6- und C7 S6-Ausstattungen sowie die auf dieser Seite aufgeführten Radgrößen beschränkt. Überprüfen Sie vor der Bestellung den Durchmesser Ihrer Vorderrotoren: RS6 390 mm oder 420 mm Carbon-Keramik, und S6 400 mm. Die hier angegebene Hinterradpassform ist 356 mm.
Funktionieren die elektrische Parkbremse und Auto Hold weiterhin?
Ja, wenn das Kit für das richtige 356 mm Hinterrad-Setup bestellt wird, ist es als OEM-Size Radersatz konzipiert und behält den werkseitigen Hinterradbremssattel und das elektrische Parkbremssystem bei. Es wandelt die Hinterradbremse nicht in eine separate Motorsport-Handbremse um oder entfernt die EPB-Hardware.
Warum die werkseitigen Eisenbremsen bei einem C7 S6 durch Carbon-Keramik ersetzen?
Die 400 mm vorderen Eisenrotoren des S6 tragen erheblich zur rotierenden Masse bei und hinterlassen sichtbaren Staub auf offenen Felgen. Carbon-Keramik-Ersatzrotoren verringern ungefedertes und rotierendes Gewicht, sind sauberer im Betrieb und stabiler bei wiederholten Hitzezyklen im Vergleich zu herkömmlichen Eisenscheiben, wenn sie mit den gelieferten Belägen kombiniert werden.
Was sollte ich vor der Bestellung überprüfen?
Bestätigen Sie Modell, Baujahr, Durchmesser der vorderen Bremsscheibe, Durchmesser der hinteren Bremsscheibe, Bremssättartyp, Felgengröße und Barrel-Abstand, sowie ob das Fahrzeug derzeit mit Stahl- oder OEM-Keramikbremsen ausgestattet ist. Eine VIN, Bremsscheibenmessung und Fotos der vorderen und hinteren Bremssättel helfen, die Bestellung eines 390 mm-, 400 mm- oder 420 mm-Pakets für die falsche Bremsanlage zu vermeiden.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
Weitere Kontaktinformationen
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